Для гонять из сталюг 953 или xcr. Если есть деньга на 953, то лучше взять карбон.
а глазу ближе вот такие
https://youla.ru/sankt-peterburg/spo...aa9e9b152870c9
А карбоний - ну...тоже есть много красивых рам, но это уже совсем другая песня! В плане эстетики вот эти составные мне нравятся больше
Ну вот!
Вижу вдумчивое и постепенное понимание высокопрофильных колес.
Я этого зайца убил сразу высотой 50 мм, а ты только-только подбираешься к этому.
Так же вижу, как человек втянулся и намертво привык к обратной связи.
На своих новых высокопрофильных ты будешь ощущать эту связь все тоньше и тоньше, у тебя еще выше обострится чуткость.
А еще больше эта чуткость и осознание обратной связи с фиксом повышается на узких покрышках 23 мм, прокачанных до 8-9BAR.
Но ты же не веришь мне и думаешь, что я порю лабуду.
Ты за легкость и мягкость боролся, я же за жесткость и твердость в ущерб весу стоял.
Вот теперь ты хоть немного начинаешь понимать самурайскую суть фикса.
И колеса-то у тебя стали более "круглыми", и жесткий вел на спринтах стал меньше энергии жрать, пропала паразитная вибрация и зуд в 5 точке.
Ясен пень, твои жидкие и легкие мавики "флексовали", а ты в это время обзывал мои жесткие 50 мм колеса "чугунякой".
А щас вкурил, про то, что я раньше говорил?
Про то, как велосипед волшебным способом исчезает под тобой?
Вот это уже есть высший класс чуткости и слияния велосипеда с ездоком!
Что не едешь на фиксе, а как бы быстро-быстро бежишь в легоньких кроссовочках:
Думаю, что если и дальше будешь строить фикс более жестким, то тебе доведется испытать этот "ДЗЕН".
а я не зря написал, что
В твоем случае нет ни качественного обода, ни спиц, ни сборки.
Даже я на своих колесах чувствую, как заднее уже немного обмякло и его надо отнести на то самое первое ТО после первоначальной обкатки. Переднее чувствует себя огурцом.
Твой обод может быть и "кругл", но колеса-то вбок гнутся не слабо - проверь, руками отожми обод к колодкам
---------- Добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:43 ----------
нет, 23 - это перебор. На 25-е возвращаюсь (едут уже). Асфальт почти везде починили и даже в моем ненавистном Мурино в котором я работаю - 28-30мм больше не нужны. А тот кусок промзоны в 2 км перед работой на столько разбили, что там я больше не гоняю - еду километров 15 в час и тут уже не важно 25 или 30мм резина.
Но 23 - это... да ну его нафиг!
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------
еще раз: мавики и новые колеса одинакового веса - 1,8кг А твои - чугуняка.
Мавики не жидкие - это охрененные обода и если бы я собирал новые колеса низкого профиля, то взял бы снова мавик. Спицы бы только поставил другие и втулки.
На этих мавиках я в 17 и 18 году в страве поназанимал кучу приличных мест на сегментах, которые до сих пор не могу побить. Так что не надо гнать на мавики
Ты не забывай, что колеса не только из ободов состоят. Спицы играют роль не меньшую, а может даже и большую
ДС, пробовал сочетание: 26 переднее и 23 заднее?
Вот и попробую!
А если колесо вбок гнуться не будет, то что?
Или я слаб вколенкахпальчиках буду?
Или колесико тогда качественным будет?
А на сколько этот способ показателен в мм?
Ведь "почти" - это безразмерная субъективная величина, "на глазок" так сказать ...
Сколько гнется заднее в мм?
На сколько мм гнулись раньше мавики?
Кстати, про пальчик: когда я пальчиком по покрышке P&B 23 мм щелкаю - то колесико звенит!
Когда по покрышке Indie щелкаю - звук не такой звонкий, чуть более глухой.
А у тебя как? Звук глухой или звонкий?
Хотя это тоже весьма субъективно
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)