10 кг -это твой фикс столько весит
10 кг фэт с такими параметрами должен быть весь из карбона
|
|
|
|
10 кг -это твой фикс столько весит
10 кг фэт с такими параметрами должен быть весь из карбона
Наплевать.Сообщение от Денис_Сергеевич
10 кг -это твой фикс столько весит
10 кг фэт с такими параметрами должен быть весь из карбона
В моем тяжелом случае важна концепция нового вектора развития фэта.
Это довольно свежие и необъятные сегменты рынка.
Сейчас борьба за кошельки идет в секторе 5+.
Но скоро это направление выдохнется в силу определенных физических причин.
Поэтому про то, что я говорю, будет востребовано в будущем.
На мелких для велосипеда, но нормальных для мотоцикла колесах можно построить вполне себе продаваемые байки.
Построенных на мотоциклетном дизайне чопперов и круизеров всяких!
Не забывая при этом, что дедушкой мотоцикла был велосипед!
мне кажется твой фэт будет неустойчивым на снегу из-за чопперной посадки и такие катки не то что по снегу - по асфальту фиг раскрутишь.
Но эт дело твое - если сделаешь, то будет круто
На таких катках только по ровному пухляку ездить, а в колеях он застрянет. С этой точки зрения значительно эффективнее просто сделать 4-х колесный велосипед. При этом еще и устойчивость появится. Не нужно будет держать равновесие.
В фантазиях, разве что.
Сектора 5+ не существует. Ибо, когда есть всего одна модель покрышки размера чуть больше пяти дюймов (VeeRubber 2XL 5.05") с далеко неидеальными характеристиками, мало желающих как делать рамы под это, так и покупать.
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------
Не взлетит. На чопперах не ездят по бездорожью. Найди у кого-нить фэт и уговори дать прокатиться там, где он действительно нужен. Нужна равномерная развесовка, нужна возможность работы телом для переноса веса вперёд, или назад... Идея фэт-круизёра не взлетит.
Для чего-то ведь такую модель сделали!
Вот тебе и сектор. Хоть и маленький, а есть.
Осталось вдуть в умные головки техническую рекламу и еще часть фэтоводов клюнет.
Про развесовку ты говоришь с точки зрения существующей конской геометрии фэтов.
Приглядись лучше к геометрии снегоходов, нарт и прочих саней - везде низкая посадка.
Еще про фикс передачу попробуй переключникам втереть - засмеют!
Последний раз редактировалось myxo; 06.11.2017 в 08:51.
Ну, это больше от ума, наблюдательности и кошелька зависит. Тут уже смириться придется и выпускать несколько модификаций.
---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------
Про низкую посадку - спорный вопрос. Коряги, бордюры, колеи грязевые - не упереться бы
При проектировании чоппера важен размер высоты седушки.
Чтобы выставить полусогнутые ноги и встать ими на опору не вставая с седла.
Этот размер около 500 ммэ.
Что мешает каретку до такого задрать?
Это будет лигерад
Как на нем приставать - не очень понятно
На нем можно приставать к пристани. Или к девушкам.
А как на фэтах пристают?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
