ахахах, не смеши, я обедаю (чуть не подавился)Сообщение от myxo
ситуация - жиза! было у меня такое - случайно пальцем ткнул - нифига не смешно было
|
|
|
|
ахахах, не смеши, я обедаю (чуть не подавился)
ситуация - жиза! было у меня такое - случайно пальцем ткнул - нифига не смешно было
Надуманно как-то. У меня фикс, но на руле пистолеты и проходные ручки. Практически из любого хвата, у меня есть доступ к тормозам. Проблемы, что "надо так, а хочется по-другому" я не испытываю.
я езжу медленно-медленно. Это не моя территория. Надо быстро - на ПЧ. Без вариантов. И там тормоза нелишни. Тоже без вариантов, как по мне.
На ста метрах на велике я всё равно быстрее буду. Надо, всё-таки, сравнивать сравнимое - или спринт со спринтом, или марафон с марафоном.
это фиаско, братан!
you're never too old to ride if you're too young to die
Вот еще история, для поржать.
В Кировском Политехническом Институте когда-то отдельно хранились шедевры инженерной мысли.
Про один из них я и расскажу.
Диплом защищал устройство для отделения ядра семечек подсолнуха от лузги.
Усторйство предусматривало дополнительный аварийный педальный привод на барабан.
Ну, мало, ли в деревне, где стоит установка, электроэнергию отключат!
Фиксированный привод велосипедной цепью, то да се.
Но по расчетам студентов приводная звезда получилась диаметром метра два!
Вот это сковородка!
А тормозами пользуешься?
Ибо у фиксера на глухаре поговорки типа: Зима прошла - колодки целы
Д.С. тебя тоже можно понять: при намотке по полтиннику каждый день - романтика хошь-не-хошь отодвигается далеко и надолго.
И все помним: для перемещения тела из точки А в точку Б требуется затратить энергию Q. И эту Q приходится извлекать из себя
Последний раз редактировалось Конь_педальный; 12.10.2017 в 19:05.
А что за фигня с http://forum.fixedgearmoscow.ru? Гугл и юбунту (!?) не пускают на него.
Одно время mtbr тоже блокировали (амазон!), но потом заработало.
пользуюсь. И другим советую.
Не, ну если матрасить со средней 15, то можно и без них наверное (так, ля вида пусть хотя бы передний). А у меня местами (на некоторых участках) средние под 35-40 и чот без тормозов...да ну нах! Силить себя, пытаясь затормозить на скорости, например, 50 - никакого желания.
А колодки за 6 тыщ км ну... не то чтоб целы, но пока еще поживут - люблю я быстро ездить и резко тормозить. Но с этими колодками я и в грязь и в дождь, тем более работаю в промзоне, где после дождей грязи по уши.
А так я часто притормаживаю не коленями в обратку, а подпрыгиваю задним колесом и в воздухе педали кручу в обратную сторону.
ну так у некоторых за сезон и пробеги, дай Б-г, тыща-две. Не все же ездят по многу и часто
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------
а по-поводу рук я так скажу: мы от природы так устроены, что и руки и ноги у нас, к счастью, развиты в равной степени. Работаем мы почему-то чаще руками, чем ногами (да даже вот сейчас текст набираете чем? явно не пяткой). И вот что, вы каждый раз думаете как вы будите буквы на клавиатуре нажимать? Я на клавиатуру и не смотрю почти - так тыкаю по памяти. Никто не думает, типа "так, левым пальцем нажать левую кнопку мыши, силой мышц перенести корпус мышки влево-вверх на 10,5 см".
Так почему же процесс торможения руками вызывает столько затруднений по сравнению с процессом торможения ногами? а?
Вилку с ложкой держать - много мозгов надо? Ручкой писать? жопу, извиняюсь, подтирать? Всё на автомате! Так что не надо про "природой заложено ходить пешком ла-ла-ла"
потому что ногами раскрутил колесо со всех сил, потом его силишься руками затормозить.. хз, какая то сложная система.
на ф с какой скоростью надо с такой и крутишь, нет разделения на разгон и торможение.
ф тормозит только в экстренных ситуациях, для остальных велов ето рабочий процесс.
а чем меньше тормозишь, тем быстрее едешь.
Гоняю только по просторам интернета
Точнее, меньше тратишь непродуктивной энергии. Наверное, чтобы это лучше понять, любителям тормозить "в пол" следует покатать марафоны 200+ по грунтам и гравийкам.
зачем это городским фиксерам?
Ну ты едешь, например, на работу каким-то одним маршрутом и знаешь его достаточно хорошо (где на красный можно, где нежданчик может произойти, где стоит разгоняться, где нет, т.к. все равно следующий будет 100 проц красным) и ты знаешь сколько тебе сил надо и ты их расчитываешь, точнее они уже 100 раз расчитаны таким образом, чтоб при твоей манере езды приехать на работу не зачуханным, а свежим, как огурчик. Но при этом ты едешь максимально быстро.
Блин, сраные дожди! я вторую неделю езжу на авто - я реально устаю гораздо сильнее, чем когда ездил на веле
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
