Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

ну на самом деле как бы странно использовать баран с более удобным аэро и при этом ограничивать себя в скорости, дабы не попасть в затруднительную ситуацию, связанную с отсутствием тормозов.
Мне кажется, надо пользоваться велосипедом по максимуму.
Вот я вчера ехал домой по хорошему ветру и в одном месте, где ограничение 40 кмч разогнался до 47 (совсем небольшой уклон и ветер в спину). Еду, а машины меня не обгоняют, хотя место есть. Ну и потом ехал по набережной со скоростью до 45. Если бы был шоссер - смог бы еще быстрее, т.к. запас еще был, но уперся в обороты. Но все равно такой кайф ехать на пределе своих возможностей. А если себя ограничивать, то кусок кайфа автоматически пропадает

[Danny Perish]

А если себя ограничивать, то кусок кайфа автоматически пропадает

ну, кайф фикса в т.ч. и в необходимости следить за дорогой и ситуацией
отсутствие тормозов ставит в полную зависимость от твоей "педальной" силы, что еще лучше объединяет с велосипедом и дорогой

у меня 22-24 средняя по городу

ну на самом деле как бы странно использовать баран с более удобным аэро и при этом ограничивать себя в скорости, дабы не попасть в затруднительную ситуацию, связанную с отсутствием тормозов

ты же не постоянно топишь в нижнем хвате, я бы сказал максимум - половину времени в городском цикле
там, где я себя ограничиваю - особо и не втопишь, там надо лавировать

кстати, самое опасное на мой взгляд - ехать с горки вдоль припаркованных машин - тут хрен что сконтролируешь

Мне кажется, надо пользоваться велосипедом по максимуму.

с фиксом больше думаешь без тормозов то)

вообще фикс - это тренажер, так что говорить о фиксе в разрезе эффективности не совсем правильно
тогда лучше шоссе




сегодня меня чуть не сбил один дядя
еду по двухполосной, справа съезд и со встречки стоит авто на этот съезд
и вот это дегенерат видит (потому что напротив меня стоит, либо он слепой идиот), что я еду по полосе на хорошей скорости и начинает поворачивать прямо передо мной, подставляя мне свой бок!
чудом я объехал его перед капотом, матерясь как сапожник, въезжая на тротуар, где шли люди, очень хотел вернуться и объяснить, но вовремя остыл
впервые такое отношение встречаю, обычно все с пониманием
если он меня не видел - могу понять, спишу на недостаток опыта за рулем, но если видел, то он последняя тварь

[dimas000]

с фиксом больше думаешь без тормозов то)

фигс как раз дает возможность вообще не думать, и этим надо пользоваться, как по мне

[Danny Perish]

фигс как раз дает возможность вообще не думать, и этим надо пользоваться, как по мне

ну если переключение передач заставляет думать, то наверное

[dimas000]

ну если переключение передач заставляет думать, то наверное

переключение - это вообще ужас, сколько лишних мыслей сразу! да что там, свободный ход уже заставляет думать! едешь и думаешь: а вот тут покрутить или сброситься, а здесь притормозить, или рано еще, ну и все такое прочее)) вроде как и не замечаешь, но после фигса все очень даже явственно ощущается. на фигсе едешь себе и едешь, иикаких таких проблем, голова свободна, размышляй себе о посторонних вещах (я, бывает, так замечтаюсь, что вообще абстрагируюсь от факта, что куда-то там еду), на то он и "фиг-с".
правда, есть свои замороки, связанные с положением педалей при проезде препятствий (и поребриков всяких, хотя я по ним не езжу) и особенно остановкой - чтобы педали оказались в правильном положении, где надо встать, здесь или, условно говоря, через три метра (на следующий оборот). есть всякие приколы типа как подпрыгивать на месте и прокручивать педали в воздухе или просто вставать абы как, а потом приподнимать жопу и докручивать как надо, но первое я не осилил, второе неудобно, хотя иногда приходится практиковать.

[GlobalHawk]

...педали оказались в правильном положении...

Ну не знаю. Из любого положения педали можно норм. стартануть чуть оттолкнувшись ногой, которая на земле (и тем самым придав движение вперед). Старт получается медленнее, чем с ногой в правильном положении, но не на много. Сам конечно проворачиваю но скорее для того, чтобы сесть на раму и насладиться ожиданием зеленого сигнала светофора.

[dimas000]

Ну не знаю. Из любого положения педали можно норм. стартануть чуть оттолкнувшись ногой, которая на земле

можно. но это отстой)) да на самом деле, скорее неудобно именно что останавливаться. когда педали где-нибудь в мертвой точке - толком и не затормозишь. а когда в горизонтали - давишь заднюю до остновки, потом равномерно на обе - и все, встал, плюс можно при наличии должного умения какое-то время балансировать в таком положении, а там, глядишь, и сигнал откроется.
а вообще, меня прикалывает дать педалям чуть уйти за горизонталь, и потом остановка, плавно переходящая в откат назад до горизонтального положения. типа, ехал-ехал, замедлился плаааавно, потом на полметра назад вдруг откатился и потом уже встал. со стороны, наверно, мозговзрывательно выглядит))) правда. надо быть полностью уверенным, что сзади никаких сюрпризов не поймаешь таким макаром, поэтому в плотном потоке такое обычно не практикую. а на пустом перекрестке или там во дворе - вполне себе весело

[Klute]

Изучаю спрос на трековую лопасть Miche Supertype, никому не интересно?

[Dyusha]

Изучаю спрос на трековую лопасть Miche Supertype, никому не интересно?

трубка поди?

[Klute]

Она самая