Fixed Gear Club

[chelvel]

Ехал по набережной, маневрировал между всякими льдинками, кучками и прочими "маркерами" - изучал возможности фикса. Очень рад! Очень маневренный получился лисапед, иногда даже страшно становится, думаю "еще чуть-чуть и я на боку"

А вот скид прошлой зимой у меня не пошёл (сразу грохнулся) - я и не стал потом его разучивать и шины жалко. Вообще, даже шипы срывает на ледяных колдобинах. Правда они успевают за что-то ухватиться.

[Денис_Сергеевич]

я скид тоже не стал разучивать - поставил 2 тормоза и кайфую.
На задний установил новую рубашку и тросик шимано хтр (достался новый комплект по скидке за 200 руб - 2 рубашки, 2 тросика и всякие финтифлюшки к ним). И тормоз стал работать куда лучше, чем в том году (ручка и колесо тоже самое). Раньше ручку до руля прожимал при минимальном зазоре между ободом и колодками. А теперь и зазор больше и ручка так не прожимается. И вроде жму не шибко сильно, а колесо блокируется на ура.

[dimas000]

этот момент можно "поправить", приподнимая заднее колесо, прокручивая педали в нужное положение

а кстати да! я знал, но не додумался))) с передним тормозом так вообще легко ж!

Ещё помогает подпрыгивание на месте (обоими колёсами одновременно) - можно смещаться вперёд, назад, вбок по чуть-чуть.

нееее, это уж слишком. и не на топталках. разве что публику потроллить)))

Тут аргумент (для меня) - лишние деньги тратить. А так в общем-то пофик, какие шатуны. У меня на разных от 165 и до 175. Видел тесты мощности (или скорости - не помню) с графиками - тоже не замечено ничего особенного.

не знаю насчет графиков про мощность и прочия, но после перехода со 170 на 175 на основном байке мне стало как-то удобней крутить. точнее, так - на длинных удобней карданить, на коротких - махать аки вентилятор. посему на сингол с относительно высокой передачей лучше подлиннее, на что-нибудь мультиспидное (планетарное, не суть) - можно покороче. многие говорят, что это все, мол фигня - нет смысла даже спорить, фигня так фигня. мне лично стало лучше, и этим все сказано, кто не замечает - им же проще, можно не париться вообще)))

Посоветую разучить и применять трекстенд - ну очень помогает. Нет пути - так можно и остановиться на время. За эти секунды ситуация всегда проясняется. И у водил и у пеших происходит разрыв шаблона.

если это то, о чем я подумал, то что-то такое и начинаю вырисовывать, чтоб не вставать. еще надо осилить задний ход хотя бы в небольших пределах, чтоб можно было вообще туда-сюда кататься)))

Цепь можно исключить, если повернуть звезду в положение большего и меньшего натяга цепи и уронить вел с высоты (небольшой ). Ещё там и крылья и педали.

черт его знает. у меня была другая идея - стянуть обе части веревкой или чем, чтоб точно не болталась, и тогда уж байк потрясти. крылья разве что в месте крепления к раме/вилке, но там все жестко, вроде. болты попробую подтянуть, конечно. педали люфтят, как оказалось, но чтоб бренчали при этом - никогда такого не было

я, чтоб найти что звенит, всегда стучу колесами об пол - передним, потом задним.

да вот так и делал - по ощущениям, где-то в районе трансмиссии как раз

Хотя я так и не понял где и почему эти мышцы работают - вроде кручу ногами, а не животом

дык если посадка не унитазная - ты же спину держишь за счет мышЫц собственно спины, пресса и всего прочего, что там еще есть. вот они там без тренировки и ослабли, пока железяки по квартире раскладывал))

[PERFORATTOR]

Я гений. Изобрёл лёгкий метод ухода в юз. Садимся яйцами на вынос, блокируем педали, потом кладём яйца на седло. Всё.

Мне за 50 если что.

[chelvel]

Я гений.
....
Всё.

Перекладывайте сразу оба.

Что случилось?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

я скид тоже не стал разучивать - поставил 2 тормоза и кайфую.

Два тормоза в ближайших планах: купить удобные ручки и поставить баран на какой-нибудь велосипед (их есть у меня). Вопросы интерфейса всегда меня интересовали.

[Денис_Сергеевич]

чо-то Коня все нет и нет. Обычно активный такой

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------

а 2 тормоза все-таки удобно (я сегодня снова в седле).
Задним почти не пользуюсь - так... на спусках в основном. Но мне с ним гораздо удобнее, чем без него.
Скид во времена кризиса - злая тема. Покрышки стоят слишком дорого

[chelvel]

точнее, так - на длинных удобней карданить, на коротких - махать аки вентилятор. посему на сингол с относительно высокой передачей лучше подлиннее, на что-нибудь мультиспидное (планетарное, не суть) - можно покороче.

Да, это выравнивается подбором звёзд . Каждый находит свой компромисс. Во всём собсно так.

если это то, о чем я подумал, то что-то такое и начинаю вырисовывать, чтоб не вставать. еще надо осилить задний ход хотя бы в небольших пределах, чтоб можно было вообще туда-сюда кататься)))

Задний ход в небольших пределах не получится осилить. Чуть сдать можно, но в пределах баланса на трекстенде.

Кстати, у меня довольно высокая посадка. Вынос сверхкороткий и руль примерно на уровне седла. Чтобы видеть дорогу, без выкручивания головы назад. Аэродинамика страдает. Ну и пусть страдает.

[dimas000]

Я гений. Изобрёл лёгкий метод ухода в юз. Садимся яйцами на вынос, блокируем педали, потом кладём яйца на седло. Всё.

вынос крашеный или серебристый? а то через полгода отполируешь верхнюю часть до блеска, придется низ тоже шлифовать))) и это, главное в самый интересный момент яму не поймать передним колясом!

Скид во времена кризиса - злая тема. Покрышки стоят слишком дорого

эт точно, никакой резины не напасешься!

Задний ход в небольших пределах не получится осилить. Чуть сдать можно, но в пределах баланса на трекстенде.

я на Чеке с ножником упорно пытался одно время освоить такой прикол: заезжал чутка на пандус и пытался скатиться обратно. тормозить назад не удобно, можно удерживать колесо нажатием вперед, но балансировать между таким нажатием и свободным ходом (там втулка не крутит педали, когда едет назад, в отличие от всего что на собаках) - выносит моск. и еще карета высокая, опасненько. на фигсе надо будет попробовать, там куда проще должно быть контролировать скорость спуска. ВэМэХеры умеют такую штуку - но на фривиле с собаками, там почти как на фиксе можно, только что назад не ускоришься (не очень-то и надо, если спуск и так хороший).
но это все баловство, к коммутингу не имеющее никакого отношения))

[Babak]

.....

[Конь_педальный]

чо-то Коня все нет и нет. Обычно активный такой[COLOR="Silver"]
...

Все норм.
По автодорогам на фиксе. Скидом не пользуюсь, аварийным тормозом пока тоже ни разу не потребовалось.
Без фикса (или просто велосипеда) те задачи, которые месяц надо было решать - никак бы не решились.
Фикс для города - это нечто даже большее, чем культура. Это как воздух для легких.