Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

ребят, а помните мы тут втулки velobox обсуждали и переживали за заднюю алю-ось?
Так вот, я сегодня случайно наткнулся на одну фотку, а она вытянула еще парочку.
Короче: velobox, yu hub, circus monkey, leader, tensile - как миниум 5 контор продают эти втулки под своими брендами.
ПЯТЬ! Это может и не говорит о надежности, но хотя бы немного намекает.
http://www.ebay.com/itm/Circus-Monke...-/121544445510
https://www.lfgss.com/conversations/259115/
И все-таки вес пары с болтами в 390гр - это очень круто!

---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:01 ----------

а под лейблом Лидер они стоят 120 баксов за хабсет
http://bikereviews.com/2010/07/leade...ne-track-hubs/

---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:05 ----------

Затягивает это потом

даааа блииин, я уже "затянулся" в первую поездку на работу, когда между автобусом и тачкой не пролез и йопнулся в итоге на тачку. Теперь еще больше боюсь

[GlobalHawk]

а под лейблом Лидер они стоят 120 баксов за хабсет

Смотрю на все это и думаю: а не начать ли нам выпуск втулок под собственным брендом )))

Например что-нибудь на подобии Horse bike's

Лого

[Денис_Сергеевич]

да вон на Украине ребята что-то делают. А у нас таких не знаю

---------- Добавлено в 02:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:28 ----------

просто проще купить тот же велобокс в соколях по 2000

[Rimskiy]

оптимальным положением педалей при остановке и следующем старте

этот момент можно "поправить", приподнимая заднее колесо, прокручивая педали в нужное положение. Ещё помогает подпрыгивание на месте (обоими колёсами одновременно) - можно смещаться вперёд, назад, вбок по чуть-чуть.

[chelvel]

у блин, у меня 11,5 см от земли до оси педали при том, что шатуны длиннючие по меркам фиксеров - 172.5!

Значит шатунах примерно 10 см. Бывает, что при той же заготовке дыры под педали на шатуне сверлят в разных местах и обозначают, как разные длины.

сегодня прокатился очередные 56 км (раньше думал, что 50, но комп упорно выдает 28 в один конец) на свеженьком своем фиксе с установленным задним тормозом.

Круто! Зимой ведь во всех смыслах тяжелее ехать. Ещё добавил бы, что восстанавливаться надо обязательно. И у всех это по разному происходит. У меня так несколько дней. Зато после сил ещё больше, чем было.

[Денис_Сергеевич]

Значит шатунах примерно 10 см. Бывает, что при той же заготовке дыры под педали на шатуне сверлят в разных местах и обозначают, как разные длины.

ну у меня дюрэйс - думаю, там для каждой длины своя заготовка. Но мысль здравая - можно же сместить отверстие на 2,5 вверх и вот уже новая длина с минимумом затрат и без вреда внешнему виду и уж тем более прочности

Круто! Зимой ведь во всех смыслах тяжелее ехать. Ещё добавил бы, что восстанавливаться надо обязательно. И у всех это по разному происходит. У меня так несколько дней. Зато после сил ещё больше, чем было.

да, зимой тяжелее. Конь правильно говорит - ультрафиолета нет. К этому еще добавляется теплая одежда (особо не сковывает, но все равно) и зимнее настроение и общий упадок сил.
Еще и после перерыва мышцам нужно обратно привыкать (и легким и сердцу тоже).
А я еще передачу поставил 3,125 - ее и летом-то наверное многовато, а тут еще и зимой после перерыва. Но 25-30 катится без проблем

[chelvel]

с ростом под два метра куда мне еще короче 170? не, нафиг!

Тут аргумент (для меня) - лишние деньги тратить. А так в общем-то пофик, какие шатуны. У меня на разных от 165 и до 175. Видел тесты мощности (или скорости - не помню) с графиками - тоже не замечено ничего особенного.

покрышки толще 25мм не то что не нужны на асфальте (да и очень много где за его пределами тоже вполне можно обойтись, и даже по-своему кайфово), более того - в городе мне что-то более широкое не даст никаих преимуществ кроме лишнего веса на колесе)))
не, я думал про какую-нибудь суслокроссовую шиповку типа 32-35, но че-то прикинул так и пришел к выводу, что реальный лед на дороге у нас бывает несколько дней в году. вот чтоб прямо гладкий скользкий лед. в основном тупо жидкая грязь. либо иногда снежная каша, в которой шиповка, по моим понятиям, опять же не спасет, а скорее спасет что-то типа 1.75+ с хорошим протектором, но такая гадость тоже не так часто бывает, и можно доехать медленно и аккуратно, если что

После изучения всякого в сети и на основании собственного опыта пришёл к тому, что широкая лёгкая упругая покрышка - это то, что надо. Как правило она и дорогая при этом. Марафон суприм или марафон рейсер - вот такой выбор у меня. Узкие тоже есть - я их не использую после. Правда, суприм он вообще только для асфальта - нет там заметных зацепов.

В циклокроссе, кстати, шипы запрещены... Посему говорим только о протекторе и ширине. Они там на олимпе вообще под каждую трассу и условия выбирают и шины и давление. Да и вообще на трубках катают.

а еще всякие пируэты на тротуаре
...
на тротуаре и так-то без нужды делать нефиг, а на фигсе - тем более.

А я езжу, где поспокойнее в данный момент. Тротуар, так тротуар. Посоветую разучить и применять трекстенд - ну очень помогает. Нет пути - так можно и остановиться на время. За эти секунды ситуация всегда проясняется. И у водил и у пеших происходит разрыв шаблона.

да есть один глюк - стало что-то где-то звенеть. потряс по-всякому, покрутил-повертел - больше всего похоже на цепь.

Цепь можно исключить, если повернуть звезду в положение большего и меньшего натяга цепи и уронить вел с высоты (небольшой ). Ещё там и крылья и педали.

[Денис_Сергеевич]

я, чтоб найти что звенит, всегда стучу колесами об пол - передним, потом задним.
Вот сейчас левая торм.ручка побрякивает - надо болтиком наверное ее поджать

[chelvel]

А вот эта фишка с ездой на минимальной скорости - просто бомба! Такого ни на каком другом приводе точно не получится. На фривиле я устойчивость терял, рулем приходилось отрабатывать. А тут я на черной речке по зебре ехал (каюсь, было дело) вместе с пешеходами со скоростью ниже, чем у пешеходов! И ощущения такие прикольные при этом. Короче крутая фишка.

Фикс больше других велосипедов соответствует дзену.
И как-то он уникально действует на развитие мышц пресса и ног. Со школы интересовался всей этой фигнёй, но толку было мало. После года фикса, с небольшим относительно пробегом, результат меня приятно удивляет. Мне за 50 если что.

Возможно действует постоянное движение ног и использование всего корпуса. Ну и эпизодические пиковые нагрузки. Именно по силе, а не по каденсу. То есть в подъёмчики. Но не знаю, как у других - у меня ведь топталки, а это совсем другой расклад.

[Денис_Сергеевич]

И как-то он уникально действует на развитие мышц пресса

я, кстати, после первой поездки заметил, что у меня пузяка напряглась. Хотя я так и не понял где и почему эти мышцы работают - вроде кручу ногами, а не животом
Сегодня я опять на велике (а вчера дома сидел) - крууууууутяяяяяк! Ехал по набережной, маневрировал между всякими льдинками, кучками и прочими "маркерами" - изучал возможности фикса. Очень рад! Очень маневренный получился лисапед, иногда даже страшно становится, думаю "еще чуть-чуть и я на боку"