Какое-какое число?Сообщение от YAR22
|
|
|
|
Какое-какое число?
Rimskiy,
а почем щас у димаса звезды
и режет ли он из фрез
44/17 - 17 скид-патчей, 48/18 - всего три. Потом, чем больше зубьев в трансмиссии, тем она плавнее работает, износ дольше, но вес больше, и клиренс меньше. Дальше решайте сами.
---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------
степняк, напишите ему в личку )
Ахаха, я понял, спасибо. Извините, что Вам пришлось это увидеть.
Спасибо!
Последний раз редактировалось YAR22; 05.07.2021 в 09:15.
Покатался я тут на сингле, и заметил что что бы не терять скорость я практически постоянно кручу педали....Удалил втулку "торпедо" заспицевал в заднее колесо переднюю shimano 756, поставил китайскую систему под квадрат, звезды под 6 болтов вырезали в областном центре. Тормоз с переди оставил. Прикрутил значит я контакты и вывез эту аццкую машину на улицу. Еду тихо еду, всё контролирую. Только забылся педали жестко напомнили что свободного хода нет- ноги встёгнуты-паника. Короче мышечная память упорно пытается остановить ноги, как это выключить пока не знаю. Сегодня поставил таптали что бы как бы меньше нервозить- не помогло-замедлятся не удобно. С горки где мне каденса однозначно не хватит еъезжал при помощи тормоза. Старая советская цепь со складника скачет на новой звезде-грешу на цепь...
Одним словом пока всё очень не однозначно
Поезди неделю, мозг привыкнет и будет каеф. Потом обратно на сингл не захочешь
И да, цепь скачет, потому что растянута
Есть вариант купить чешскую сингловую цепь( в олдскуоьной картонной коробке за 400 рублей) в местном лобазе, или поддержать Тульский завод цепей и купить на 1.2К 8,5 метров свежей цепи.Контакты думаю вернуть в топталках не делоПоезди неделю, мозг привыкнет и будет каеф. Потом обратно на сингл не захочешь
И да, цепь скачет, потому что растянута
У меня всё наоборот, иногда ремонтирую велосипеды со свободным ходом и передачами, и не могу привыкнуть к тому что педали не нужно всегда крутить. С горки только первое время страшно, а потом ноги привыкают и страх с нервозностью уходит. Удачи с освоением фикса. Мне пол года взяло чтобы к нему привыкнуть и безопасно себя чувствовать на дорогах.
Езжу с 12 июля на своём Фуджике, который перенёс операцию по замене руля, передачи и покрышек.
Зимой вел ставился на роллерный тренажёр и помогал мне не забыть, как крутить педальки быстро. Практически в неизменном сетапе он въехал в тёплый сезон (передачу только с 48/17 на 47/17 заменил). Отъездил так до июля с удовольствием. Но захотелось чего-то новенького, и задумавшись о возможности поездки в следующем году на веломарафон Красспорт, решил попробовать сделать наиболее подходящий для этой гонки вариант. Передачу облегчил до 47/18 (спасибо dimas000 за оперативно вырезанные звёзды!), руль-баран заменил на карбоновый флэт, а резину заменил на бескамерку G-one от Schwalbe. Ширину хотел 32 мм, но в наличии остались только 30 мм - их и заказал. Обода мои поддерживают бескамерную установку, поэтому с монтажом проблем не возникло. При первых поездках сначала дико не хватало нижнего хвата барана, прямо тоскливо было, но есть пара вариантов: взяться у выноса и "сложиться" как на разделочной рогатке; и положить локти на грипсы - немного более опасно, но на ровной дороге - нормально. По передаче тоже, думал, что теперь буду с горок съежать уныло, но опять, регулярная езда даёт свои плоды, каденс в районе 170..180 держать недолго вполне реально. До 120 - вообще теперь легко, в режиме массажа. Дальше уже приходится работать. Пока. Резина - отдельная тема! На моих байковских ободах, шириной 25 мм (22 по внутренним стенкам) покрышки Continental Gator Skin 28 мм были в ширину 30 мм. С G-1, да без камер, они стали 32 мм на давлении 5 бар. Это асфальтовое давление. На трясучке можно стравиться немного, и ехать очень мягко, не боясь получить змеиный укус ) Когда мучился с решением - быть ли бескамерке, думал, плюсы будут только в более мягкой езде по разбитому асфальту и грунту. А на днях, обнаружил в колесе проволочку (езжу на работу по промзоне, да и вдоль шоссе хватает мусора). Думал, пока не проткнула насквозь, нужно её вынуть. Взял иголку, поддел (она загнулась как скобка), а эта пакость как выстрелит! Хорошо, в лоб, а не в глаз. Всё-таки, насквозь. Герметик пшикнул, и.. всё! Как будто ничего и не было. Так что, даже на высоком давлении бескамерка работает. Наверное, сейчас смешно читать тем, кто уже давно катает без камер, но для меня это ново (хотя на фэтбайке езжу без камер уже пятый год, и ловил широкими колёсами гвозди и электроды).
В общем, получился довольно интересный аппарат для повседневной езды. За это время отъездил где-то 450 км - доволен очень.
IMG_20210715_083858.jpg IMG_20210712_140705.jpg
Последний раз редактировалось Rimskiy; 28.07.2021 в 12:34.
Rimskiy, руль широковат. Достаточно 500 мм. При непрерывной езде более 2х часов, почувствуешь кисти рук...Поставь рожки.
Бескамерка на бревете, моё мнение, не очень. В городе попонтоваться можно. До дому по городу донести велосипед не тяжело. А в поле, что делать если покрышка пополам?
Про дикий каденс. Не верю, что 200 можно. Брехня, больше не пиши.
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------
Rimskiy, руль широковат. Достаточно 500 мм. При непрерывной езде более 2х часов, почувствуешь кисти рук...Поставь рожки.
Бескамерка на бревете, моё мнение, не очень. В городе попонтоваться можно. До дому по городу донести велосипед не тяжело. А в поле, что делать если покрышка пополам?
Про дикий каденс. Не верю, что 200 можно. Брехня, больше не пиши.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
