В декатлон заеду, попробую.Сообщение от domyos218
Но что то мне подсказывает, что надо менять раму.
Её слышно даже на оживлённой проезжей части.
|
|
|
|
В декатлон заеду, попробую.
Но что то мне подсказывает, что надо менять раму.
Её слышно даже на оживлённой проезжей части.
Последний раз редактировалось Sergey LY; 28.04.2021 в 16:18.
так я не понял, а че не на летнем-то?
кстати, если кому интересно, у нас сегодня ночью зима началась. часа в 3-4 вдарил лютый холод, снѣгъ посыпал. утром я ехал - и офигел. деревья в снегу, трава в снегу, холодина - красота! а еще в одном месте я попал под гигантский снѣгопадъ - снежины были (по другому не назовешь) сантиметров по пять иные, такими огромными хлопьями. и видимость ололо. конец апреля, е мое! пару недель назаъ +15 было, так хорошо все начиналось...
---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------
у меня все штыри во всех рамах на литоле - любые сочетания материалов, проблем не было. про пластмассовые только сказать не могу, там свои приколы
ээээ, а они разве варят люминь? я думал, у них только сталь, только хардкор...
кстати, титановые рамы-вилки сами по себе звонкие, как колокол, музицировать можно. да и стальная Шурли, помнится, хорошо звучит, эдак бооооооом.... боооооооооммммм!.. а в сборе - вроде ничего. по крайней мере, фигс на свежесмазанной цепи не беспокоит.
впрочем, она настолько редко у меня бывает свеже- или вообще смазанной и я настолько привык к ее грохоту, что мне стоить верить с большой натяжкой))
но в деццтве на Аисте пешиков пугал, появляясь в тишине из ниоткуда - это да)))
потому что летний теперь - это шоссер. А он в процессе сборки (я его разобрал перед зимой, кое что меняю. Надо собрать запчасти воедино, но пока не собрал).
---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:28 ----------
у них достаточно популярные рамы из алюминия есть. Но что там по качеству - я лично не в курсе
---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:29 ----------
сталь протяжно бомкает, а авентоновский люминь очень звонкий и резкий.
Но авентон и катит так же, как звучит - резко, легко, как-то сквозь воздух как будто, а на стали едешь и чувствуется вот эта вязкость. Скорость можно хорошую развить, но нет ощущения вот этой легкости
Денис_Сергеевич, в моё время, перед тем как сесть на шоссейник по весне после зимы нужно было накатать 1500 км на глухаре с малой передачей 48х18 желательно по хорошему рельефу.
вот ведь... не знал
а на долбучке? я вот в свое время наездился на алюминии, больше не хочу - даром не заставишь, не то что за деньги. правда, я Мановара переслушал - power and steel, вот это все)) но все равно буэ
так я примерно 1,5к уже и накатал на глухаре за этот год
---------- Добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:50 ----------
ну авентон не был менее комфортным, чем сталь. А вот более быстрым был
Щас вот в отпуск ухожу и появилась мысль в отпуске в деревню отправиться на фиксе, до этого катал только в городе на короткие расстояния не больше 20 км. До деревни 60 км и рельеф там такой что будут участки где нужно будет в горку поднапрячся и поскатываться тоже придётся. Сейчас у меня стоит стандартное соотношение 46/16. Впринципе меня это соотношение в городе полностью устраивает, иногда приходится поднапрячся, но это на коротких отрезках поэтому не критично. Но тут всё таки более дальнее расстояние и горки более жёсткие. В связи с этим встал вопрос : даст ли мне что нибудь если я перейду на соотношение скажем 46/17? Или тут будет минимальная разница и стоит попробовать что то другое? Да и вообще стоит ли, может вообще не заморачиваться и ехать так как есть? по крайней мере на этом соотношении забалтываться не буду. Поделитесь советом
Visible Horizon, если нет цели поставить рекорд скорости, установлен передний тормоз, то, с учётом рельефа, рекомендую заменить ког на 17.
Когда только купил свой Fuji Declaration'13, он комплектовался передачей 46/16. Попробовав местные горочки, понял, что хочу передачу полегче, поставил 17t ког, поехалось лучше. Пробовал ездить на 48/16 теми же дорогами - можно, но тяжелее в гору и медленнее старт. Сейчас выбрал для себя оптимальную передачу - 47/17. И в горки заезжаю, и вниз не забалтываюсь. Короче, пока не попробуете - не узнаете. Как вариант - с одной стороны ког на 16, с другой - на 17.
Спасибо за совет. Пожалуй попробую тогда ког на 17, сравню ощущения. Насчёт того что бы поставить с одной стороны на 16 с другой на 17 эта идея мне очень нравится но к сожалению втулка не фикс-фикс. Или можно как то вместо фривила накрутить? Тут же читал что кто то так делал.
Можно но не для скида
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
