ну, я че-то не знаю, насколько хорошо будет работать тормозная дорожка, на 80% состоящая из дырок. где там трение-то взять?
|
|
|
|
ну, я че-то не знаю, насколько хорошо будет работать тормозная дорожка, на 80% состоящая из дырок. где там трение-то взять?
А зачем на тормозных дисках фигурные отверстия делают?
Наверное для пантов.
Делали бы цельными, как у Димаса.
Дырки на дисках для охлаждения
Значит у Димаса цельные диски закипят от перегрева.Сообщение от Совковельщик
Цельные диски в виде красивых блинов - это панты.
Чем больше площадь тем лучше охлаждение
Последний раз редактировалось colorex; 21.11.2020 в 06:40.
так сила трения от площади не зависит. зато на 80% легче цельнолитых, диск охлаждается лучше, а если грязный, то весь абразив в дырки и счищается. минус один - съедаются колодки быстро, и то, если дорожка уж совсем ажурная
you're never too old to ride if you're too young to die
ну, в режиме "раз в неделю тормознуть перед внезапно вылезшим дураком" вопрос охлаждения как-то не очень актуален. да и то тут спорно - вроде как чем больше металла - тем больше тепла он может принять, а чем больше площадь поверхности, тем лучше охлаждение. не? вон, радиаторы на процессоры для чего вешают - чтоб было много металла и большая площадь
тогда почему на автомобилях тормозные колодки не с медный грош размером? и лисапедные не 5x5 мм? я не троллю, правда не силен.
вот тут да. на цельном диске грязь равномерно размазывается по окружности)))
кстати, еще вопрос: а когда эти все дырки проходят между зажахтых колодок - их края разве не едят сами колодки?
Дык рычаг чтоб больше был.
А вот несколько дисков параллельно ставят уже для охлаждения.
Последний раз редактировалось Совковельщик; 20.11.2020 в 22:16.
...................
Последний раз редактировалось gestynoi; 24.11.2020 в 20:04.
изрезанный диск завихрения воздуха создает, ими и охлаждается. есть диски для ДХ, в них специально гармошка встроена для охлаждения
так мы о прочих равных говорим, когда отличается только форма диска. школьный опыт по физике помнишь, когда брусок на разных гранях динамометром тянули? сила трения была одинакова, так и тут давление на ед. площади больше, а сама площадь меньше
едят, я об этом выше писал, но когда грязь размазывается по сплошному диску, думаю, колодки съедаются быстрее. да и трение не факт, что будет как у чистого диска, может больше, если абразив попадет, а может и меньше, если слякоть какая
Последний раз редактировалось guildenstern; 20.11.2020 в 23:47.
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
