..............
|
|
|
|
..............
Последний раз редактировалось gestynoi; 24.11.2020 в 20:04.
а что за тормоза? и зачем изолента на подседельной трубе?Сообщение от dimas000
you're never too old to ride if you're too young to die
А никак . Я, знаете ли, имею честь на сингле кататься. Просто надеюсь здесь найдется кто ездит именно на том на чом истинные фиксеры ездят.
Да это понятно,а как с таким кадэнсом то?
Так 27.5+. Максис хроник. Не разгуляешься.
Последний раз редактировалось Mouse white; 20.11.2020 в 13:52.
Я догадывался,тогда да,можно.
думаю, без теста звезд с одинаковым профилем зуба и из одинакового металла, отличающихся только толщиной, объективного ответа нам не видать)) но даже если кто сподобится - это надолго...
хм, очень странно... у меня так вела себя сырая чернуха - на рабочей поверхности зубьев появляется наклеп, металл выдавливает в стороны. на нержавке такое было только после заточки на токарке - когда заусенцы именно от заточки, и потом их выдавливает вбок. когда на точиле точишь - заусенцев почти не остается, да и те, что есть, уходят вверх, к вершинам зубьев и потом легко отваливаются.
вот на зимней задней звезде у меня есть небольшой, едва видимый, износ, но там не наклеп, а именно сточено, как будто надфилем чутка прошли. т.е. металл не плющится, а именно стачивается.
да, полностью серебристые обода должны интересно выглядеть. и белые покрышки туда, будет ваще красота)))
это такой нарроувайд)) ну правда, в ходе испытаний я пришел к выводу, что широкое звено все равно никак не контактирует с боковыми гранями зуба, ибо там места с запасом, так что поголовная заточка на четных номерах нафиг не нужна. вместо этого можно сэкономить время и ресурс точильного круга))
правда, требует чутка лишнего внимания при установке... я тут как-то рассказывал уже, как кинул цепь как попало, и... все идеально работало до тех пор, пока я не решил поглядеть, как там цепь на зубья заходит... и увидел, что узкие звенья лежат на широках зубьях)))
---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------
тормозов я в свое время накупил с китай-экспресса полведра всяких разных. сейчас спереди стоит пиратская копия TRP spyke (которая по некоторым моментам лучше оригинала, но это так, к слову) с двухсторонним подводом колодок, сзади... да пофиг, что там сзади, оно все равно для вида.
на подседельной это не изолента, а кусок синей обмотки, оставшейся от прошлого сруля. дело в том, что лисапед паркуется в подъезде "знаменитой цепью с Авроры"(тм), и цепь вешается именно там. вот чтоб краску не съело и трубу до дыр не протерло - для того и намотано))
а диски такие брутальные к ним - самодел или в комплекте с ведром пришли?
тогда не "паркуется", а "швартуется"
you're never too old to ride if you're too young to die
диски свои, конечно. до такого больше никто не додумался, хотя решение - простейшее из возможных))
лол, точняк! кстати, у нас зимой такая жижа на дорогах, что по ней как раз "не плавают, а ходят")) хотя грех жаловаться - вон, в славном городе Сан-Пауло (что в Бразилии, где много кофя, футболистов, ну и всяких обезьян) после дождика люди по улицам не ходят, а плавают.
кстати, я долго швартовался под забором на улице возле подъезда, потому как лень было таскать на 4-й этаж. но кто-то повадился ссать на колеса (уж не знаю, бомжи местные, алкаши или еще какие цобаки), и это задолбало. оно, конечно, дождь все смоет, но не комильфо как-то на обоссаном ездить - посоны засмеют
простейшее, верно, но может заморочиться и в них узоров нарезать как на звездах твоих? или зубьев как на косилках аллигатор?
этточно!
Последний раз редактировалось guildenstern; 20.11.2020 в 19:02.
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
