Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Читай выше: разгонять Ньюфикс разрешено везде кроме автобанов и где стоит знак 5.3.
ВЕЗДЕ!
Хоть в населенном пункте, хоть вне населенного пункта!
Не заезжай на автобаны и будет тебе счастье!
Штрафовать по статье 12.9 КоАП РФ (Превышение установленной скорости движения) не могут, потому что в статье 12 КоАП РФ велосипед не попадает под транспортное средство в настоящей статье, которая распространяется на все подстатьи 12.1, 12.2 ... и т. д.
myxo, т.е. по твоей логике, если при подъеме уменьшить расстояние D, скажем, сдвигом седла, то ты поедешь вверх в горку так же легко, как и по плоскому? Ну-ну, удачи
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------
Или скажем, берём доску, подвешиваем ее так, чтоб можно было менять ее наклон к горизонту. На доску ставим велостанок, крепим. На станок сажаем велосипедиста с великом и фиксируем его так, чтоб он не падал. И наклоняем доску, имитируя подъем в гору. Ему что, по твоей логике, станет тяжелее крутить педали из-за того, что поменялось это твоё расстояние? Или нет? А если его вниз наклонить, то помчит, аки супермен? Ахахаха
Для начала давай уберем лишнюю фразу "как и по плоскому"?
Лады?
Где логика?
Можно было с таким же успехом написать "как и на паровозе".
Или "как и на самолете".
Или "как и на ракете".
А вот при подъеме с уменьшением расстояния D ехать вверх в горку будет легче, чем с увеличенным расстоянием D.
Вот и всего-то.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)