Париж-Рубе имеет команду сопровождения, запасные колеса (не то, что спицы), и велосипеды.
|
|
|
|
Париж-Рубе имеет команду сопровождения, запасные колеса (не то, что спицы), и велосипеды.
Ага! Несколько вот таких французских комплектиков за 380 тыс. российских бабосов:Сообщение от Конь_педальный
https://www.racycles.com/wheels/cori...-wheelset-7224
Заметил, что-то они Париж-Рубе не на фиксах ездят.
Брезгуют значит. С передачами им виднее...
Фикс это городской велосипед.
А соревнования за доли секунды - это миллионы долларов, команды обслуги, штаб, сопровождение, техники и прочая атрибутика-лабуда, на которую у фиксеров денег не хватит
Просто человек высказал сомнение в прочности колеса. Это колесо прочнее вилсетов уровня мике пистард и ниже, так что не надо гнать на его прочность.
У тебя вес какой? Это твой велосипед или нет?
мой вес = 80. Велосипед не мой, как можно догадаться по ростовке на рост 160. Вес катальца = 50. В любой момент я переставлю это колесо себе на перед и буду катать и не знать бед при своевременной протяжке. Или дам покатать своему 100-килограммовому другу и ничего не изменится. Или ты думаешь что лучше чем производитель знаешь допустимый вес?
Мне просто интересно, у тебя был опыт использования ободов такого уровня на радиальной спицовке 16-20 спиц? Да/нет?
Да просто тут люди по внешнему виду судят, им кажется так. И в общем-то я могу их понять: глядя на свои 16 спиц на переднем колесе у меня тоже возникает желание собрать что-то пожирнее (и скорее всего так и сделаю для бреветов), а эти по праздникам выкатывать. А вначале и вообще казалось, что от первой ямки всё переломается. Тем не менее по опыту тех, кто реально использует подобные колёса, они ходят десятки тысяч километров без всяких проблем. Так что внешность бывает обманчива.
А всем сомневающимся я бы посоветовал обратиться к людям с определённым опытом в данном вопросе (в тему о шоссейных колёсах, например), а не вариться в собственном соку.
Как-то обходился 32 спицевыми.
1) Про то, что это колесо выдержит попадание в асфальтовую яму на спуске при 50-55км/ч веса 100кг не хочу даже слушать
2) Цена этого колеса много больше, а придется менять обод после такого +100500
3) Итого имеем: убитое колесо за фиг знает сколько + убитая карбоновая рама при другой ситуации, которая уже случилась.
Вопрос: ну и за ради чего?
Так я и думал.
Последний раз редактировалось Конь_педальный; 04.01.2016 в 17:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием