Заказал 43 и 44 на ноги 275мм. Через неделю приедут в пвз, буду посмотреть какие лучше сядут. Но чую, что 44 - у них маркировка в мм 278.Сообщение от Rimskiy
|
|
|
|
Заказал 43 и 44 на ноги 275мм. Через неделю приедут в пвз, буду посмотреть какие лучше сядут. Но чую, что 44 - у них маркировка в мм 278.
timoha1986, глянь в мою страву (https://www.strava.com/athletes/17869739), не сказал бы я что только за пивком езжу. А на непогоду у меня фикс есть.
пользуясь мтб и шоссером, я всегда завидовал людям, которые действительно не парятся насчет обслуживания, тогда как обслужить всегда есть что. тормоза, переклюки, втулки... я не про серьезное ТО. оно, наверное, и вправду не требуется, но озаботившись самосбором однажды и будучи перфекционистом от природы, я настолько погрузился в тему идеальной настройки велосипеда, что не "вылезал из-под него" почти постоянно. то тросик не так лег, то переключение сзади недостаточно четкое, то колодки засвистели, то втулку заднюю перебрать, то тормоза прокачать... и т.д. и т.п. вроде бы и не надо, но если червячок сомнения уже проник в череп, оно обязательно надо. а новые тормоза? а новая модная трансмиссия 1х12? а как купил, поставил, так опять всё по кругу: установка, обкатка, регулировка... а с фиксом я отдыхаю. собрал, обкатал, настроил и всё! даже воздух в камерах менять не приходится (когда норальными покрыхами обзавелся), всё идеально
Последний раз редактировалось guildenstern; 12.11.2019 в 18:12.
you're never too old to ride if you're too young to die
guildenstern, ну так можно и фикс каждый день настраивать же) подбирать идеальное положение руля/седла, натяжение цепи, все время смазывать все части велосипеда, сдувать пылинки с него, подкрашивать царапки и сколы...
У меня несколько великоф,фикс требует обслуживания меньше всего.
да блин, вот вы тут трете за то, что фикс требует меньше всего обслуживания, но при этом некоторые из нас свои фиксы намывают после каждой поездки
А так да, всё логично - меньше механизмов - меньше настроек.
Тут дело даже не в работе самих механизмов, а в мозгу! Вот была у меня планетарка, я ездил и думал "а правильно ли она настроена, правильно ли там внутри шестеренки легли. Ой, как будто сегодня она едет туже, чем вчера. А может это просто ветер в лицо дует?" И вот так я думал постоянно - всегда в чем-то сомневался.
А на фиксе сомневаться не в чем - он либо едет, либо на балконе простаивает. Вариантов больше нет
ну насчет пылинок и сколов я как раз не парюсь. и не мою его вообще. а вот по ходовой части и геометрии чего настраивать, если всё настроено уже? поначалу да, пока рулевая не села на место, пока колеса не обкатал, приходилось подкручивать, но это ни в какое сравнение не идет. ни тормозов, ни переклюков, ни манеток с тросами, ни гидролиний. и смазывать-то нечего, несколько промов. ну цепь изредка сниму, помою в керосине, смажу, назад поставлю, тем и успокоюсь. всё время на катание уходит
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------
есть один - звездочки задние. ещё в прошлом году менял и переставлял, втулку фикс-фикс для этого выбрал, чтоб удобнее было, а сейчас даже это делать лень стало, или привыкВариантов больше нет
you're never too old to ride if you're too young to die
Я никогда стравой не пользовался. У меня был одно время вело компьютер, два года попользовался и снял. Всё время зацикливался на цифрах, старался больше миль каждый раз накатать (когда я на шоссейнике передвигался). У меня сейчас на руле только фонарик, и то я его снимаю когда, катаю днём. Раньше с велокомпом я себе маршруты делал, а сейчас по настроению. Я больше получаю удовольствия без компа. Когда на шессейнике катал, хотел себе power meter взять с навигацией. Хорошо что не взял. У меня нет телефона или gps с собой. Я ездил по многим штатам, и выучил все дороги в радиусе 25-30 миль. У меня из электроники только gopro и фонарики. Мне кажется что цифры не дают полностью насладиться ездой, но это лично моё мнение.
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:41 ----------
У меня сейчас почти все инструменты имеются. Я много денег тратил на ремонт велосипеда, отдавал в вело мастерскую. И со временем собрал почти все ключи и инструменты. Я люблю чтобы мой конь был в идеальном состоянии всегда, я выучил всё про велы, и даже был волонтёром в вело мастерской. Я с шессейником с ума сходил, хотелось иметь всё самое быстрое, и супер лёгкие колёса. У меня одно время shimanno ultegra колёса были. Очень легкие алюминиевые колёса, и спиц там было поменьше, и спицы были аэродинамические, 6$ штука. У меня один раз цепь в спицы зашла когда я в горку ехал. Короче переклюк ultegra сломал, цепь, петух и спицы. Я на нём еще упал и поцарапал диск, тормозную поверхность. И домой 5 миль пешком. Очень обидно было. Потом сидишь дома, ждешь запчасти и ремонтируешь. Мне это всё надоело, повесил шоссейник на стену, и передвигаюсь на фиксе, и проблем не знаю. Колёса у меня теперь тяжелые, но не убиваемые, как и весь велосипед. Я пробовал на шоссейнике выехать пару месяцев назад и это было не то, чувствовал себя читером.
Молодец!
У меня есть вот такой фикс:
Когда ставлю покрышки Vera City Wide, 700x32с, вес 11,3 кг.
Когда ставлю покрышки Mitas PHOENIX RACING PRO 23-622 (700x23C) ROAD, вес 10,7 кг.
Интересно узнать ваше мнение о весе фикса в 10,7-11,3 кг.
А то тут многие тут считают, что это очень тяжелый велосипед, хотя не делают поправку на вес и рост катальца.
Как в вашем представлении думается о тяжести фиксов такого веса?
Тяжелый это велосипед или нет, для тушки весом 100 кг при росте 182 см?
Ну, и в сравнении с вашим опытом владения фикса и шоссейника.
Какие веса велосипедов у вас были и есть?
чугун. Тут даже и думать не надо. 11 кило велосипед без передач и с 1-м тормозом
А твой вес... ну и что, что 100 кило? Как будто не бывает тяжелых спортсменов.
Я сейчас 85 вешу - не велика и разница в 15 кило.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
