Fixed Gear Club

[Конь_педальный]

Такие крылья отнюдь не панацея, всё равно придётся передний брызговик почти в асфальт колхозить, иначе будет на обувь забрасывать воду.

Чувствуется ежедневная практика в поездках по говнам Брызговик нужен, сам никак не приделаю, может на каникулах.
Еще грязь слетает с обода под действием центробежной силы (а не только из-под колеса) и узкое-красивое крыло не спасает на 100%

[dmitry111]

Если есть минимум 5-10 способов выиграть 10-20% другими способами, зачем обращать внимание на такой не существенный, еще и имеющий кучу недостатков?

Ну тебе не зачем, я уже понял
А вообще, каждый компонент по отдельности даёт мало чего, а вот от всего вместе разница будет заметна.
То же самое: зачем покупать контакты, если уже есть велоформа, которая даёт прирост к скорости, или наоборот. Разумеется всё в купе возымеет больший эффект.

А что простите, за "куча недостатков"?

Что за велосипед то такой был?

Вот эта модель.

Показать то, что скрыто

http://www.stark.ru/beginners/?indy

[Конь_педальный]

...
А что простите, за "куча недостатков"?
...

Цена и ремонтопригодность (или цена ремонтопригодности)

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

....
То же самое: зачем покупать контакты, если уже есть велоформа, которая даёт прирост к скорости, или наоборот. Разумеется всё в купе возымеет больший эффект.

...]

Есть такой параметр: цена/прирост скорости
В случае с контактами это 1,3-1,5 раза!
В случае с рамой 1,01

[dmitry111]

Цена и ремонтопригодность (или цена ремонтопригодности)

Карбон кстати весьма ремонтопригодный, так что один недостаток...ну ok, два

[myxo]

Ждем фото счастливого владельца

Ну, это не сразу поставлю. Только после чистой зимы.
Сейчас крылышки не влезут, им шиповки мешают.

Правда, куплю их уже скоро (заранее).
Могу и сфотографировать отдельно от велосипеда!

Угу, только костюм не майка, в стиралку не засунешь. П'отом через месяц будет вонять так, что с работы уволят

А Вы не гоняйте, как конь педальный! (шутка).

Под костюмом нужно тонкое термобелье носить.
Потеется меньше.

[Конь_педальный]

Карбон кстати весьма ремонтопригодный, так что один недостаток...ну ok, два

Тогда у Феррари, Порше, БМВ можно считать нет тоже недостатков. Сюда же до кучи докидываем частный вертолет или самолет или яхту.
Что общего между ними? Ответ: у них всего-то два недостатка

[dmitry111]

Есть такой параметр: цена/прирост скорости
В случае с контактами это 1,3-1,5 раза!

Я объективные суждения пытаюсь выносить. Если субъективно - полностью согласен, я тоже не буду тратить 50к, чтобы получить прирост в скорость 0.1% (и даже 10 не буду ради этого тратить), а спортсмен будет (точнее его спонсор), потому что эти 0,1% есть.

[Конь_педальный]

Карбон кстати весьма ремонтопригодный...

Да, по цене ремонта карбона - могу купить несколько своих рам

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

Я объективные суждения пытаюсь выносить. Если субъективно - полностью согласен, я тоже не буду тратить 50к, чтобы получить прирост в скорость 0.1% (и даже 10 не буду ради этого тратить), а спортсмен будет (точнее его спонсор), потому что эти 0,1% есть.

Ну, там где меряются шишками корпорации (или крупные фирмы), там и за 0,01% будут миллионы тратить.
Поэтому, наверное, они заходят на Веломанию, читают и катаются под столом. Ибо миллионы долларов на разработку 1% выигрышной рамы тяжело сопоставить с 30тырами. А вот в моем случае они просто рыдают: рама за 3т.р. им даже не может присниться

[dmitry111]

Да, по цене ремонта карбона - могу купить несколько своих рам

Ну да, поэтому я и говорю два недостатка: один - цена рамы, другой - цена ремонта

[myxo]

Такие крылья отнюдь не панацея, всё равно придётся передний брызговик почти в асфальт колхозить, иначе будет на обувь забрасывать воду.

Зато с такими крыльями грязи на затылке не будет!