Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
---------- Добавлено 24.08.2019 в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение 23.08.2019 было в 16:52 ----------
В Чепецке дороги стали асфальтовые делать.
Какие молодцы!
Даже дворовые второстепенные закатывают!
Европа!
Мля! Какой жэ это кайф - хорошие дороги!
И размер покрыщек 23мм никуда не делся.
Это балдеж.
А-а-а-а-а-а!!!
Не хрена не понимаю Д. С., почему он в своем гладком европейском Питере к более жирным покрышкам стремится.
Ну, наверное, когда он ездочит на промзоне на работу, там его колбасит. Но это ведь мизер говенного пути по сравнению с замечательным освальдом?
---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------
Да! Не предстало еще осознать Российским пиплам, что дороги все же ремонтируют в нашей стране, однако!
У меня в Чепецке даже второстепенные дворовые дороги в хороший освальд закатывать стали.
И что стало, что на отремонтированных дорогах лучше катать на ужах, чем на жиромесах + или ФЭТ.
И катать на 23 мм лучше на гладком на новом освальде, чем на более толстой резине.
Это щас мода такая дурная стала - толстую резину где попало пользовать.
Науку под это подвели. Амо, подвесы толкают в массы. Даже 32мм узкими считают.
Не правда это все.
Ужи (23мм) - рулез!
ЭТО КАЁФ абалденный по гладкому новому и отремонтированному освальду!
я вычислил максимальный размер, который нужен - не больше 30мм
больше 30 - уже лишка
вчера как раз посчитал - 5 км в одну сторону - это отборное дерьмо. Плюс еще в городе есть сегменты, где даже на машине очень тяжело.
Так что у меня всё подобрано оптимально
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------
да вот нихрена! Те же шоссе делают из достаточно крупнозернистого асфальта, через который вода уходит. А всякие тротуары делают из гладкого. И когда едешь по шоссе и потому заезжаешь на какую-нибудь типа "велоорожку" - разница огромная. На шоссе вибрация сильно ощущается по сравнению с гладкими дорожками
---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------
а я сейчас общаюсь с немцами на предмет небольшой доработки их серийной рамы (стальной). Согласятся - будет у меня новая немецкая стальная рама
А я тут катнул среднюю 20,4 чистого освальду.
Темпо- прогулочный. Опу не рву. Даже максималку не рвал:
https://www.strava.com/activities/2638720067
Как бы сказать - это есть вечерний променад без запотевания.
Т. е. едешь быстро и не потеешь! Маечка сухая.
Не-е-е-е-е! Все равно, 23 мм - это шик!!!
Это ощущаешь, когда освальда отличная.
А мне эту отличную освальду чуть не до моего крыльца в Чепецке закатали! Це Еуропа!
Наконец-то зажил по-человечески!
не плохо, не плохо Это я без какой-либо иронии - очень годно, учитывая все факторы.
Я вот хоть и ругаюсь на тебя периодически, но то, как ты относишься к своему увлечению - очень уважаю.
А я вот на днях на своих 30мм катнул 29.5 до работы через город - там и пробка была и промзона и всякое прочее
https://www.strava.com/activities/2643151945
на 23мм я б убился наверное
А меня мой новый освальд стал стимулировать чаще.
Раньше только в выходные дни катал.
А тут после работы стал ездить - сплошное удовольствие!
Правда, не так часто - по средам в основном.
Но тут думаю еще добавить количество поездок.
Только когда подсохнет - освальд уж больно свежий - гудроний к покрыхам липнет!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)