Может я был недостаточно внимателен, но мне кажется, что здесь почти не говорили о 3-скоростном фиксе. Поделитесь впечатлениями, у кого есть опыт!
|
|
|
|
Может я был недостаточно внимателен, но мне кажется, что здесь почти не говорили о 3-скоростном фиксе. Поделитесь впечатлениями, у кого есть опыт!
выжимка недостаточно широкая была, не встает ровно цепь, а из-за изгиба в чашке не хватает места чтобы выжать пин докуда надо.
Я свою выжимку на 1 мм доработал надфилем (расширил). Моя новая мегацепь Shadow Interlock v2 не умещаласьСообщение от Pekar
Чтобы нормально снять покрышку с обода, нужно её перед этим по кругу пальцами промять (слышны характерные щелчки, когда покрышка отлипает от обода и проваливается внутрь ободного профиля). Тогда покрышку значительно легче снять. Некоторые пары "обод-покрышка" разбортируются легче, некоторые сложнее - это как повезёт.
а еще со временем покрышка "растягивается". Я с новья свои рефьюзы еле натянул, а когда прокол случился - руками можно было снять/одеть
Это от корда зависит: металлический не растягивается, кевларовый - помягче будет
Я с шоссейных колёс покрышки пальцами снимаю. Не так уж там они и глубоко сидят. А вот с горного колеса резину хрен снимешь без пары монтажек
А много человек пользуется у монтажек загибами на противоположном конце, что бы фиксировать монтажку за спицу?
Именно для этого третья и нужна. Две закрепляешь за спицы, а третьей продолжаешь разбортовывать и тоже закрепляешь. Тогда та, что посередине - отваливается сама
так вот зачем этот крючок! ахахаха, тайна тысячелетия раскрыта! (на самом деле мне просто лень было погуглить)
В случае с ну очень тугими покрышками - вещь незаменимая, как 3-я рука
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
