А-а-а-а!Сообщение от Bumbarash
да не потомушто
Значит ты новую 18-25 никуда и не пихал!
Она у тебя такая сисястая изначально была, из секси-магазина?
Верни обратно и скажи, что это порнография!
|
|
|
|
А-а-а-а!
Значит ты новую 18-25 никуда и не пихал!
Она у тебя такая сисястая изначально была, из секси-магазина?
Верни обратно и скажи, что это порнография!
Лучшее на что можно рассчитывать с таким бюджетом - б/у fuji classic track. На триалспорт забей, в твоём бюджете там недостойные внимания поделки из водопроводных труб, приличные zycle fixы это prime, phantom, tracklord, на онлификсе хорошие велики начинаются с авентонов за 30к.
По поводу размера, обычно на твой рост бы подошла 54 ростовка, но учитывая короткие ноги лучше смотреть 52 ростовку и компенсировать более длинным выносом. Либо смотреть модели со слоппингом, который среди фиксов не в моде, мне вспоминается только specialized langster, но он не в указанном бюджете даже б/у.
Единственная модель из собраных в Триале и которая мне подошла https://trial-sport.ru/goods/51516/1...l?color=color0 размер 50. Но там сталь Hi-Ten. А мне тут писали, что лучше хромоль. Zycle fixы prime, phantom, tracklord, и на онлификсе авентоны, они все из алю. Вроде рамы из алю, быстро набирают усталость, нежели водопровод, а я же его буду хранить в металлическом гараже во все времена года и буду его использовать и в хвост и в гриву, летом и зимой, в дождь и в снег, ну и само собой в тёплую погоду.
КручуПедали, с таким бюджетом (10-15) (если речь идет о хромоле) возможно только Б/у. Советую глянуть на барахолке FixedGearMoscow (https://vk.com/album-10698066_255614914). Hi-ten можно взять, но компоненты будут пластилиновые. Сам покупал в свое время ZycleFix Pearl и до сих пор езжу на нем в самых жестких условиях (зимой так вообще только на нем), но! Но у меня вес 65 кг и езжу только по автомобильным дорогам изредка заглядывая на тротуары и в лесок. Хотя у знакомого такая рама лопнула в районе стакана уже ко второму сезону, так что рекомендовать ее я бы не рискнул.
Рамы из алю быстро набирают усталость, сталь ржавеет, а карбон вообще просто рассыпется в пыль на первой же кочке, поэтому лучше ходить пешком.
На самом деле, усталость алюминия это причина по которой классические алюминиевые рамы имеют меньшее хождение по сравнению со сталью, и актуально для пробега рамы хотя бы в 30-50 тыс. км. На велосипеде за 15 тысяч все компоненты умрут раньше рамы вне зависимости от её материала.
Вопрос сталь/алю лежит в другой плоскости: алюминий жёстче и легче, на нём приятнее ускоряться, зачастую трубам придают аэродинамичную форму, сталь поглощает мелкие вибрации дороги и в целом более комфортна. Для себя я выстроил рейтинг карбон>алюминий>сталь, но бОльшая часть треда топит за сталь, и я их вполне понимаю.
А когда ходишь, пятки стачиваются. Поэтому лучше лежать.
КручуПедали, и еще добавлю, что раз велосипед планируется использовать зимой, то немаловажную роль играют зазоры. На тот же алюминиевый Прайм войдут максимум 28 покрышки, а для зимы (сибирской зимы) неплохо бы иметь 4 ряда шипов, то есть минимум 35 покры должны быть.
Я с осени шестнадцатого планировал покупку фикса, смотрел на зайклфиксы, потом около года был сосредоточен на хромоле.
В итоге имею то, что имею: вел который с момента покупки (конец ноября) стоит у батареи, и в который не влезет резина шире 28. Ну и само собой полное отсутствие опыта педалирования на глухаре.
А мог бы уже к четвертому сезону готовится, пусть и на хайтене(рост около 176-177, вес 80).
Не говоря о том, что ещё руль и педали нужны новые. А потом ещё и контакты...
---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------
А если по теме, то я бы для таких целей взял SE с планетаркой или костером и собрать фикс колесо. Но бюджет не тот и рамы там хз из чего.
Рамы и вилки у SE вроде из хромоля. Myxo владеет SE TRIPEL 2015 и я на него заглядываюсь. На SE заглядываюсь, а не на myxo.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
