Задняя втулка на Аваланче 2.0d

[pahan07]

На GT Avalanche 2.0D 2006 сзади стоит втулка Quando KT-TDER.
С магазина была прохо отрегулирована. Откатал около 200 км, не удержался и перебрал ее. Перемазал, отрегулировал. Но при прокручивании колеса, держа его руками на весу, чувствуется что колесо крутится не равномерно. Износа нет. Что посоветуете? промыть хорошо еще раз?

И еще вопрос: если кто разбирал такую втулку, там с левой стороны детали расположены так: (в направлении от колеса) конус, 2 шайбы маленькая и побольше (они еще и немного разной толщины), контрогайка. Вопрос: имеет ли значение порядок этих шайб?, я к сожалению не помню в каком порядке они должны стоять.

Добавлено позже (19.05.2006 17:41):
Неужели никто не разбирал?

[thef8]

неравномерное вращение - это могут быть перетянуты подшипники
или,как вариант, перемешал шарики из подшипников (а они подбираются под каждый подшипник по размеру)
на счет шайб - х.з. но полагаю что сначала одевается большая, а потом маленькая.

[mojo]

Особой разницы, сам понимаешь, нет: расстояния минимальные. Но, по всей видимости, маленькая шайба защищает конус, т.к. он меньше, а большая – контргайку и позиционирует пыльник. Поэтому последовательность такая: конус, маленькая шайба, большая шайба, контргайка. При этом контргайка должна смотреть ребристой поверхностью наружу (но это ты, наверное, и сам знаешь . А вообще, может я и запамятовал, но когда я перебирал втулку – там только одна шайба была.. (вел тот же).

А что касается неравномерности – нужно правильно позиционировать конус – чтобы он не зажимал подшипники, но при этом не было люфта. Ну и естественно, стоит проверить тормоз – не задевает ли диск колодки.

Все это справедливо при условии, что нет никаких механических повреждений, шарикоподшипник не провалился внутрь втулки при сборке и т.д. и т.п. Опять-таки ты, скорее всего не снимал трещотку – а ведь с ее стороны тоже подшипник мог засраться..

З.Ы. Пардон, если все то, что я написал – для тебя прописные истины – я ж не знаю твой уровень технических познаний

[pustota]

Трещётку (читай Барабан) снимать не обязательно, достаточно снять кассету.

При аккуратной сборке всё должно быть ровно, причины неравномерности вращения: какие-то проблемы с шариками, плохо отрегулирован конус, колодки цепляют диск, вес нипеля или катафотов влияет на вращение :blink: