Ремонт покрышек от боковых порезов.

[Faddey]

эвот аппарат норм, остальное - колготки

Аппарат хороший.
Я так понимаю моя тема про ремонт плавно скатилась, как бы организовать бизнес по ремонту...
Еще разок спрошу:
Сколько стоит данный аппарат?
Сколько стоит у Вас залепление дыры?
Армированная заплатка или нет?

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой Faddey!

1. Приношу свои извинения за писанину не по теме.

2.

Сколько стоит данный аппарат?

Вот нашла на просторах -
https://nordbergmsk.ru/catalog/vulka...g-v1-napolnyy/
Это точно - " бизнес по ремонту..."

3. А я за ... творчество и рукоделие!

[Faddey]

Приношу свои извинения за писанину не по теме.

Да все нормально

Это точно - " бизнес по ремонту

Пусть цены озвучит, может ленивым будет полезно.
А то вся переписка от teleden в стиле: у меня есть ламповый усилитель за 10000$ / акустика за 8000$ / ЦАП за 4000$ и прочего еще на 20 тыр вечнозеленых, то что меньше стоит - бумбоксы (сам ваше не слушал, но сразу осуждаю), а у меня музыка, но послушать не дам...

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой Faddey!

Интересовалась в РЛД
(они занимаются восстановлением ламелей после порезов в авто шинах и дают гарантию до полного износа резины),
так вот они не рекомендовали данный вулканизатор для вело покрышек - там состав резины иной.
Я склонна доверять их мнению.
Они мне Хаку так отреставрировали после бокового пореза, что от новой не отличишь!

[Александр Петухов]

Сегодня общался с представителем Россвика по нашей проблеме. Рекомендовали следующее:
Учитывая толщину боковых стен данных шин, рекомендуется производить ремонт по одноэтапной технологии с применением резиновой смеси с внешней стороны шины и однослойные радиальные пластыри внутри, для восстановления характеристик каркаса шины. Для этого необходимо иметь вулканизатор, с температурой вулканизации 135-155°С.
Объяснил, что боюсь прожечь шину и клею пластыри холодной вулканизации. Не возражали. Говорю, что пластыри R-8 бывают великоваты, нет ли чего помельче. Отвечают, что помельче нет, но можно отрезать от пластыря лишнее. Но обрезанный край нужно утончить, вывести в ноль, так же как необрезанный. В месте наклеивания пластыря покрышку рекомендовали обработать наждачкой для придания поверхности шероховатости, на глянцевую поверхность латка не приклеится. Клеить пластырь на клей-активатор, хорошо прижать минут на тридцать. После склеивания поверхность пластыря и шины вокруг обработать герметиком бескамерного слоя, чтобы скрыть выступившие при обрезке пластыря нити корда и нити корда покрышки, если они выступят.
Говорю, что вместо армированных латок используют боковины от испорченных покрышек. Спрашиваю, что порекомендуете из вашей продукции для их приклеивания. Отвечают, что пока ничего, но сейчас разрабатывают двухкомпонентный состав на основе резины, ждите, скоро будет доступен. Если я правильно понял, этот двухкомпонентный состав тоже холодной вулканизации.
Еще я обозначил проблему, что для ремонта велосипедных шин нет предложения небольших тонких армированных латок, за исключением диковинных Парктуловских. Возможно, что заинтересовались. Вообще, слушали меня внимательно. Отношение порадовало.

[MEHANIK]

боюсь прожечь шину

Еще с первого поста этой темы удивляет эта боязнь.
Резина вулканизируется при температуре 135-155°С , если при этой температуре шина могла бы прогореть, то прогорела бы еще на заводе в момент изготовления покрышки.

[teleden]

Александр Петухов, у Россвик резина кстати не ахти какая для вулканизации, я брал у них на Щелчке возле МКАДа, мне она не понравилась

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

Вот нашла на просторах -
https://nordbergmsk.ru/catalog/vulka...g-v1-napolnyy/
Это точно - " бизнес по ремонту..."

вообще другой станок

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:17 ----------

не рекомендовали данный вулканизатор для вело покрышек - там состав резины иной.
Я склонна доверять их мнению.

они не рекомендовали данный вулканизатор?!! а что с ним не так и какой тогда рекомендовали вулканизатор они интересно?

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой teleden!

А как же это -

Я вулканизирую на станке Nordberg V-1

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8770552

Может они поменяли модификацию?!

[teleden]

БЕЛАЯ ПТИЦА, так какой станок рекомендовали?

[Faddey]

Вот Вы приколисты то, апнули тему 2009 года. Столько воды утекло (шить проще).

Еще с первого поста этой темы удивляет эта боязнь.
Резина вулканизируется при температуре 135-155°С , если при этой температуре шина могла бы прогореть, то прогорела бы еще на заводе в момент изготовления покрышки.

Ага. Луше не пробуй (дорого - долго - геммороно).
Но я же тогда был взрослым дядькой, поэкспериментировал на тонких боковинах, почитал рекомендации (потом соблюдал рекомендованное время и температуру), между армированной заплаткой и боковиной термодатчик, сырую резину нашел немецкую какую то (крутую на тот момент, могу поделиться еще лежит). Только разная резина по разному себя ведет, для совковой старой (ХХ время и температура) для немчурской другое.
При +140°С (на датчике) частенько горит резина, вынимаешь пробник, а резина дубовата, потянул растрескалась. Понижаем температуру и т.д. Про рекомендации из СССР (делам клей растворив резину в бензине для лучшего слипания слоев лучше ваапче молчать, говно резина растворяется комками, серы еще советовали добавить). Лесом такие сложности!

Сегодня общался с представителем Россвика по нашей проблеме. Рекомендовали следующее:
Учитывая толщину боковых стен данных шин, рекомендуется производить ремонт по одноэтапной технологии с применением резиновой смеси с внешней стороны шины и однослойные радиальные пластыри внутри, для восстановления характеристик каркаса шины. Для этого необходимо иметь вулканизатор, с температурой вулканизации 135-155°С

Почему и предложил furious fred schwalbe для опытов (0.7мм толщина)...
Учитывая затраты времени, проще заклеить и зашить (или выкинуть).

...

Так Вы ответите или нет, что почем (стоимость Вашего ремонта)?
Третий раз переспросить?
Ну я и тему как автор могу прикрыть