Выложи саму фотку велосипеда, где видно, как оно трется.
Навскидку можно посоветовать укоротить гидролинию.
ВНИМАНИЕ! Лучше первый раз это делать в мастерской, поскольку потом придется заново прокачивать тормоза.
Выложи саму фотку велосипеда, где видно, как оно трется.
Навскидку можно посоветовать укоротить гидролинию.
ВНИМАНИЕ! Лучше первый раз это делать в мастерской, поскольку потом придется заново прокачивать тормоза.
Сколько гемора... Если пофигу на внешний вид - найди местечко получше и примотай изолентой. Но делай это так:
Сначала в один слой положи изоленту на саму вилку. Потом приложи гидру и либо примотай ее скотчем, либо хомутом прикрепи. Трение троса об вилку теоретически может быть чревато.
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
ezh, укорачивать проблематично, т.к. инструментов практически нет.
FiggyFox, а с изолентой довольно топорно, думаю, будет.
Неужели в Specialized непросчитывают длины компонентов велосипедов?
Вот наглядная картина:
Да, "гидролиния" переднего тормоза тоже трётся о трубку амортизатора.
Может мне предпродажную подготовку некорректно провели?
Последний раз редактировалось Gream; 24.02.2010 в 20:22.
Да нет наверное...затяни хомут, прижимающий гидролинию к дугообразной горилле - она не должна касаться ног вилки (работающей части). На заднюю гидролинию пожалуй забить. Тут ничего скорее всего не сделаешь. Да и вреда пожалуй не будет. Ну максимум небольшая потертость краски.
неправильно проведена гидра, она должна спереди нырять под гориллу, и проходить вокруг штанины изнутри а не снаружи, то есть ближе к колесу....
Gream, гидра стяжкой к горилле спереди, и дальше под гориллу к калиперу, выступы, чтоб стяжку держать от сползания....
резиновая полоска, это уже другой набор, для катафот наверно, а первый да, для этого....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)