Фэтбайк клуб

[Vasya Kamchatsky]

[QUOTE=bandito;7778490]Чего мудрить? Есть же готовый вариант. Норку уже обсуждали с ассистом. Правда без планетарки.[COLOR="Silver"]

Что за норка? А то в теме фат е-байк все тухло. Никто ничего не говорит.

[Loewa]

В качестве предисловия добавлю цитатку

Так тыж не в теме был. Тебя еще при мне спать уложили

он хотя бы там был и не раз

где там? там где меня нет!?и что братьев обогнал??? хоть раз...

Вас там замечено не было.

я вот тоже в своих окрестностях не вижу вас
о чём это говорит - да ни о чём
ps я никого презрительно не называл словом "фэцбайкер" и подобное... и ни от кого не требовал данных из стравы, чтобы кто-то соответствовал званию фэтбайкера и праву писать здесь замечание ниочём, а надпись моя была о том: что фитнесс это не всегда фэтбайк... что человек и подтвердил, выставив свой супер пупер фэт на продажу... и не проездив на нём и пары лет... всё это у него было на устах: что мы тут всех обманом заманиваем в ряды фэтбайкеров

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

Не путай две простые вещи:
1) электровелосипеды - это отдельная тема;
2) хейтинг.

так очевидно же вроде, что тут не занимаются строительством электро, соответственно чего с чем сравнивать и тем более что ненавидеть, нуда человек из томска на белом глазу рассказывает как он ездит на фэте, электрофэте... ну нравится ему здесь

[SGtomsk]

да у рохлофа два типоразмера OLD под планетарки для фэта: 170 (XL) и 190 (XXL), но извините, это варварство крутить рохлоф электромотором да ещё с большим крутящим моментом заплатив при этом 1000 евро за втулку онливтулка сама по себе чувствительна к прикладываемому моменту и в инструкции указаны разумные передаточные числа... даже для мускульных усилий.

рохлов как раз живучий, именно его на е-байки буржуи западные ставят. наши бедные, предпочитают альфину, вот она дохнет через несколько тыщ км. популярный в народе кареточный бафанг выдает в пике 1500вт, с учетом кпд механических уже 1000, а учитывая каденс мотора 160 и взять 120 у спортсмена то получим 750, ну пусть 800вт. рохлый позиционируется для спортсменов, должен переварить.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------

Правда было это десять лет назад. А сейчас здоровье уже не то. поэтому и элетро хочу сейчас. без обид. всем моё почтение.

забей на хейтеров, ссылку на форум тебе дал. тут можно получить информацию по самому велу и особенностях фэтбайкинга, моторы по ссылке. если денег много можешь ролофа попробовать, потом расскажешь каково оно на фэте. как по мне проще и дешевле классика, главное кривой чейнлайн победить на больших звездах и горы твои.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

так очевидно же вроде, что тут не занимаются строительством электро, соответственно чего с чем сравнивать и тем более что ненавидеть, нуда человек из томска на белом глазу рассказывает как он ездит на фэте, электрофэте... ну нравится ему здесь

специфической информации по фэту тут больше всего. а где мотор находится, в каретке или заднице дело десятое, все остальное тоже самое ну и зацеп фэт шин от этого не зависит на спусках, если можно по 30 градусам кататься с комфортом значит можно.

[Loewa]

рохлов как раз живучий

я написал вверху как есть, а ты можешь почитать, например инструкцию к рохлофу и там всё описано: про передаточные отношения, достаточно конкретно, вплоть до количества зубов - спорить не буду и не хочу... каждый вкладывает свои деньги в свой риск.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

именно его на е-байки буржуи западные ставят

ну да при стоимости 15к$ втулку можно менять через день, по гарантии

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:55 ----------

рохлый позиционируется для спортсменов, должен переварить.

а не для туризму разве спортсменам важен вес, а облегчённую версию Rohloff так и не выпустили... хоть и обещали.

[SGtomsk]

я написал вверху как есть, а ты можешь почитать, например инструкцию к рохлофу и там всё описано: про передаточные отношения, достаточно конкретно, вплоть до количества зубов - спорить не буду и не хочу... каждый вкладывает свои деньги в свой риск.

видел я инструкцию и передаточные отношения + читал опыт катальцев, вроде надежная штука. на данный момент меня устраивает то что есть, желания тратить кучу денег пока нет, т.к. это будет не впиндюривание дорогущей планетарки в дешового мангуста, а титановая кастомная рама. вобщем бюджет нового вела далеко за 200, а я щас думаю авто апгрейдить на давнюю мечту - пикап (вообще то не пикап хотел, а жып) и строить из него экпедиционник...

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:04 ----------

[/COLOR]а не для туризму разве спортсменам важен вес, а облегчённую версию Rohloff так и не выпустили... хоть и обещали.

да, простите, туризма. но прокачаных туристов, которые ломят и мучают велосипеды в тяжолых условиях. по мне так один хрен, только что не соревнуются, но лоси такие же.

[Loewa]

видел я инструкцию и передаточные отношения + читал опыт катальцев, вроде надежная штука.

т.е. рекомендации самого Rohloff тебе пофиг и ещё, с ремонтом у нас тут туго...

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

по мне так один хрен

ну флаг в руки да есть спортивный туризм, но это что-то где-то за рамками... спорт есть спорт, а туризм это туризм поэтому не надо смешивать одно с другим... Турист с рохлофом это узкий вел, если даже не аля циклик или грэвел...

[связист]

Продаю свой ФЭТ

Дак как же так, столько ресурсов вложено.
Хотя я тебя прекрасно понимаю ))))))

[Baлepa]

Канада, Калгари:

[Vasya Kamchatsky]

рохлов как раз живучий, именно его на е-байки буржуи западные ставят. наши бедные, предпочитают альфину, вот она дохнет через несколько тыщ км. популярный в народе кареточный бафанг выдает в пике 1500вт, с учетом кпд механических уже 1000, а учитывая каденс мотора 160 и взять 120 у спортсмена то получим 750, ну пусть 800вт. рохлый позиционируется для спортсменов, должен переварить.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------


забей на хейтеров, ссылку на форум тебе дал. тут можно получить информацию по самому велу и особенностях фэтбайкинга, моторы по ссылке. если денег много можешь ролофа попробовать, потом расскажешь каково оно на фэте. как по мне проще и дешевле классика, главное кривой чейнлайн победить на больших звездах и горы твои.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------


специфической информации по фэту тут больше всего. а где мотор находится, в каретке или заднице дело десятое, все остальное тоже самое ну и зацеп фэт шин от этого не зависит на спусках, если можно по 30 градусам кататься с комфортом значит можно.

Спасибо за понимание. Подскажите какие рамы для фэтбайков длиннобазные есть (сталь алюминий)?

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

Интересуют хартейлы. двухподвес в гору плохо заезжает.

[Fleymerillo]

айфон только не вспоминайте.
его ниже 0 даже по инструкции нельзя использовать, а выключается почти моментально на морозе

ты, похоже, последний человек на планете, который его в руках не держал.

Технические характеристики:

Фотоаппарат: Apple iPhone SE
Выдержка: 0,0
Гиперфокальное расстояние: inf m
Диафрагма: 2,2
Светочувствительность: 25
Фокусное расстояние: 4,0 mm (35 mm equivalent: 28,0 mm)