т.е. карбоновый Carver Bikes Popeye (на основе RS) за 300 баксов, Wisky No9, Enwe и CoLab Components за 500-т с гаком... ты не, неслыхал, а там ведь нет даже бонок под всевозможные держатели разве у CoLab скрытая проводка от динамо-втулки...
т.е. карбоновый Carver Bikes Popeye (на основе RS) за 300 баксов, Wisky No9, Enwe и CoLab Components за 500-т с гаком... ты не, неслыхал, а там ведь нет даже бонок под всевозможные держатели разве у CoLab скрытая проводка от динамо-втулки...
Тишина это звук с которым движется время...
Вот интересно. Это принцип такой? Сам не получу 55, но и другому не дам потратить меньше, чем я потратил. Ну и будет у тебя ничего( и дороже становиться не будет, не коньяк)
А еще дом не достроен...
Но советуют правильно. Распродать все, что около, хотя это долго (тут и специфика спроса и ценовая политика). А вел целиком, без "за доплату к-т или чего-то там". Обычно это в нагрузку уходит в конце-концов, лишь бы забрали.
А можно и вел раздербанить. Тут тоже особая специфика, редко кому надо и кому угодна именно та комплектация...
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Ну я бы за 55 взял весь комплект, прям подарок. Но надобности нет. Лучше продавать отдельно, одни колеса на ванхельгах выйдут больше половины
Чтобы активы не морозить, а не чтобы кто-то другой дешево катался. Вот у тебя есть фэт за 100. Но он тебе не нужен и ты не катаешься на нём. По сути у тебя мёртвая груда деталей стоит, ни туда, ни сюда.
Продав за 55, ты конечно потеряешь в деньгах, но у тебя будет 55, которые ты сможешь во что-то катабельное пустить, вон на коны предзаказ опять же. Но это если горит.
А если не горит - дербань аккуратно. Фэт с самым простым комплитом за одну сумму, плюс колёса отдельно, ванхельги отдельно, багажники-крылья за доплату бонусом к фэту или дороже отдельно. 100 не вернёшь, амортизация, фигация, но тысяч 80, я думаю, получится. У тебя хороший изначальный комплект - бескамерные колёса с джимами, самый универсальный и ходовой. Так можно продать. А ванхельги это уже для ценителей. Как и плюс колёса.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Само собой, я не стремлюсь отбить вложенные деньги) В лучшем случае половину.
---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
Рама Сарма Вортекс S
Вилка Рапид титан с конскими зазорами и бонками под багажник, крылья и флягодержатели (150мм)
Система RF Aeffect, Q-205mm
Звезда Нейтрино 26з
Рулевая какая-то кейн крик
Руль китай карбон
Подседел Сарма карбон
Вынос сарма 70мм
Томоза Авид ВВ5 с роторами 160мм
Колёса №1: обода DT BR-710, втулки Сарма (197-150), спицы DT, бескамерно на ленте Origin8, резина Ванхельга 4,0" 120tpi
Колёса №2: обода Stans Hugo52, втулки Сарма (197-150), спицы DT, бескамерно, резина Швальба Рокет Рон 3,0" 120tpi
Оба комплекта под автониппель
Переклюк/манетка Шимано SLX 11ск
Две кассеты, на плюсовом комплекте шимано SLX 11-42, на фэт Санрейс 11-46
Так же есть новый запасной барабан на втулки Сарма с собачками,
Новая запасная ось на вилку (150мм)
Багажник Salsa Alternator на фэт (190мм)
Крылья полноразмерные из спортресорта (чёрные)
Комплект щитков ВВВ (перед, зад, нижняя труба и подседельная труба)
Так же внутрирамная сумка (на заказ под размер треугольника)
Цепь срам какая-то, седло Selle Royal Viper
Первая фотка ещё с джимами, остальные позавчерашние
для себя выставил комфортный предел около 30 градусов, писал уже про это, что на фэтах по горкам спокойнее. если больше то уже напряг. недавно спускался: держит хреново, скользит, разгоняется. хорошо, что этот участок был короткий и спуск закончился. замерил - 38 градусов. и это сухой обычный грунт, немного сыпучий.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)