В Москве стоило 2500,в Кирове та же байда касарь ...по заверению токаря с завода катапульт.Сообщение от AltairNsk
|
|
|
|
В Москве стоило 2500,в Кирове та же байда касарь ...по заверению токаря с завода катапульт.
Что не отменяет понтовости ХТ системы и доступность понимания этого факта широким массам
Деньги взять за обточенный кусок металла любой может. Только как оно по качеству? Заверения - заверениями. Есть инфа, как и сколько оно затем ходило?
Еще вал надо на что-то опереть...
Дальше навязывать не вижу смысла...капи бабло.
С какого металла делалось? Термообработка? Шлифовка квадрата?
На местном инструментальном заводе с меня полторы запросили за "направляющий палец", грубо говоря ось с резбой на одной стороне, с термообработкой и шлифовкой до одной сотки.
Rolling Darryl w/cutouts w/9:ZERO:7 170mm Rear Hub
Rear Hub: Salsa Mukluk 3, 32H
В Mukluk 13 года с его подвижными дрпами-альтернаторами в принципе можно SX-RK3 поставить, но всего 3 передачи
Последний раз редактировалось dimitrii73; 07.02.2013 в 22:26.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Не будет ли любезен достопочтенный AltairNsk просветить нас в своих критериях оценки качества и стоимости применительно к шатунам?
Лучше шимановских систем по совокупности:
качество исполнения и надежность
легкость и жесткость
доступность по цене и распространенности расходников (камень в огород Surly - самый распространённый стандарт BCD)
удобство в установке и обслуживании - минимум инструмента и возможных проблем типа сорванной резьбы под съемник
- лично я не видел
Когда Shimano сделает шатуны FatSLX и особо для 4,8" покрых - для Surly это будет Пирл-Харбор
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
у меня дома 6 осей лежит разных...только одна не берется напильником.Со слов токаря сделали анализ металла моего образца вала(шимана)и точно по нему с того же металла сбацали ось со шлифовкой посадочных мест под промы причем ,с его же слов,у шиманы посадочные места были с откосом что вело к более быстрому износу промов-у меня ровная площадка-заметил по более тугой насадке прома с самого начала в отличие от шимановского.Вал прошел касарь уже.
Коляскин, что-то не припоминаю у шимы кареток под промы - там обычно шарики насыпом по валу с дорожками
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73,стопицоттышлет как делают на промах UN26 уже на промах идут
Коляскин, промы и картридж - не одно и тоже.
Ладно, не будем оффтопить
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
