Фэтбайк клуб

[live15]

даже дешевого шоссера рублей за 50.

Хехе, друг купил шоссер за 20, и он сильно, сильно превосходит фэт на асфальте (ровном).
сопротивление резины и аэродинамика у дешевого та же.
А вот трансмиссия конечно же фиговенькая.

[adam1367]

Это не так, если скорость постоянная, то и раскручивать колеса не надо. Энергия тратится только на подъем своей туши, сопротивление резины и аэродинамику.
Если в середине подъема есть место, где надо скинуть скорость до нуля, а потом опять ускориться - вот тогда...

А вот 30 ватт разницы на резине может сыграть решающую роль. Смотря какая резина на ужах.
Мой друг и на фэте и на узком всех дергает в подъем. Но я не понимаю, как можно развивать такую мощь.

Мой фэт выигрывает в ровную горку (без колдобин) у моего подвеса (пару секунд на минуту).
Подвес подруги выигрывает 20 секунд (!) на этом же подъеме от её фэта.
Фэты у нас одного уровня, а подвес у неё сильно лучше.
Так что и фэты и подвесы все разные.

Но в горку рулят ватты на килограмм. Более легкие меня дергают, хотя на ровном и техничном я у них выигрываю.

не понял аргумент, допущение "если скорость постоянная" не будет соблюдаться, т.к. так или иначе если не крутить, скорость падает, то есть так или иначе надо постоянно раскручивать колеса.

если есть сомнения, предлагаю затолкать в гору 20 килограммовый чугунный блин и пластиковый 300 граммовый с одинаковыми геометрическими параметрами для понимания физики процесса

пс: да, вес не единственный влияющий параметр, перечисленные выше тоже влияют

[MEHANIK]

т.к. так или иначе если не крутить

Останавливает вес, который не хочет подниматься в гору. ;-)) Если не останавливаться, то и раскручивать не придется. ))

[Stasrojo]

Мдяяя
Сколько было недоумения на заре фэтбайкинга к сликам БлэкФлойд и карбоновому разделочнику Трек, переклеенному в фэт.
А поди ж ты - пачками на слики пересели

нипанятна..
Мне вот что-то хочется к фэту иногда, с бараном почему-то)

[dimitrii73]

Пока не упираюсь в рыхлый грунт, более чем хватает Ральфов 29х2,4" на дорогах любой степени разбитости.
Ну максимум - 29х3,0" типа Рэйнджеров.
Эх, были когда-то Швальба СуперМото, сейчас не делают
Вот на них бы монстрокросс запилил

[Loewa]

Слики для слабых духом

[live15]

Мдяяя
Сколько было недоумения на заре фэтбайкинга к сликам БлэкФлойд и карбоновому разделочнику Трек, переклеенному в фэт.
А поди ж ты - пачками на слики пересели

разделочник на блэкФлойде - игрушка и понт.
Фэт на асфальте - это необходимость.

Ведь фэт рулит 6 месяцев в году (подчас безоговорчно рулит) и не у каждого есть возможность и желание покупать еще один (другой третий) велосипед.
И вот сегодня проехали соточку по грунтам и холмам.
https://www.strava.com/activities/1597045659
тут гордиться нечем, просто для понимания маршрута.

Часть по сухим грунтовкам. Тут рулит подвес. Достал из кармана - поехал.
Часть по асфальту. Тут шоссейник. Ну достал его из кармана и поехал.
Часть по мягкому грунту (где узкие тонут, а циклокроссы не едут) - а на фэте даже давление спускать не пришлось, топишь и всех обгоняешь. Достал из кармана фэт и поехал.
Но это же не реально.

Именно для этого маршрута оптимален подвес. Но не хардтейл, не шоссер, не СС.
Но если у тебя уже есть фэт, можно было вполне обуть его в слики, и проехать на уровне.
Или обуть в швальбу и ехать.
И швальба в грязи держит (хуже бадов, конечно, но вполне достойно).
О чем это я? Фэт в сликах вывезет даже вполне специфические фэт участки, и по асфальту проедет. Но ровно то же сделает и фэт на швальбе.

[Bo25]

швальба в грязи держит

нет, не держит

[Stasrojo]

нет, не держит

ванхельга прекрасно держит, но рвётся на острых камнях и хуже едет по твёрдым грунтам, а швальба она везде едет, где-то лучше, где-то хуже и не рвётся.

[Sadness]

Sadness, успокойся уже и купи шоссер. Хватит уродовать фэт для полировки асфальта. Эффект все равно будет ничтожен по сравнению с покупкой даже дешевого шоссера рублей за 50.

И что это изменит? Тогда вообще не с кем будет катать, кроме бритоногих.
Мне не нужна максимальная скорость для ЦГ в страве, главное что я могу ехать в приятной мне компании по любому покрытию.
Шоссер привязан к шоссе, каток 6.06 к говнам, мой фэтушка едет везде и круглый год. Ещё недавно ты топил 30+км\ч, а сейчас уже месишь говна в болотах.
Вот такой контраст. Без стереотипов. Это и есть свобода.
live15

Часть по сухим грунтовкам. Тут рулит подвес. Достал из кармана - поехал.
Часть по асфальту. Тут шоссейник. Ну достал его из кармана и поехал.
Часть по мягкому грунту (где узкие тонут, а циклокроссы не едут) - а на фэте даже давление спускать не пришлось, топишь и всех обгоняешь. Достал из кармана фэт и поехал.
Но это же не реально.

Была такая компьютерная игра Serious Sam, так вот у главного героя в кармане: Пушка, ракетница, миниган, дробовик и ещё много всего.
Напоминает тех, кто запрещает выезжать на фэте на асфальт

PS: Кстати, сегодня взял тот подвес, что от меня отставал в горку. Старый Эпик с брейном. Он вообще не едет по сравнению с моим фэтом.
Скорее всего там аморты не обслужены как следует и не стопорятся, но факт в том, что все педалирование уходит в пол