Фэтбайк клуб

[IceBiker]

А что касается 9:ZERO:7, то еще летом этого года мне Костя Niner, как только купил себе эту раму, то сразу сказал - "Черт! В нее Ларрики на Фат Шебе еле влезают впритык! Обычные Ларрики на сотках вообще цеплять будут." Об этом все знали, кто читал тогда эту тему - так какой тогда толк спрашивать что-то на fatbikes.com, если вопрос об использовании БФЛ на раме 9:ZERO:7 был и так ясен?

У Кости 907 2011 года, как я прочитал тут, а они с гораздо меньшим зазором! В 2012 оффсетную легко и спокойно лезет BFL на Шебе, сам проверял. На сотках полезет ли, нет ли - не знаю: жду Clown Shoes в продаже. Про более длинный шпиндель у MWOD для Лунохода тут ещё летом писали, в т.ч. я сам. Потом все резко забыли этот момент и не хотели больше в это верить Ну каждый сам себе ЗБ. Но fatbikes.com-то тут причём? Люди, рассудите логически: любая рама с кареточным стаканом 100мм и оффсетом 17.5мм под OLD 135мм, либо безоффсетная под 170мм будет создавать РОВНО те же самые проблемы с прохождением цепи! Называется она Pugsley или Mukluk или 9-zero-7 - без разницы! Колесо между перьев пролезло? Будь счастлив! Нештатная трансмиссия - это не забота производителей РАМ и не проблема РАМ. Способов решения проблемы прохождения цепи - куча, в том числе в темах про Mukluk-mkII на mtbr (они раньше появились в продаже и эта ОБЩАЯ проблема впервые была выявлена на них).

[zmey70]

у него старый или новый 907 ? прямотрубный или гидроформированный ?

У Кости вроде тот, который 2011 года. Оффсетный вариант.

Хотя опять же, в сборе, SURLY, да по инету ... Увы. И не то что б я боялся сборки(слава богу уж не один, не два велика собраны), просто ... ещё не начав, количество вылезающих у других косяков - пугает. Понятно что всё более менее колхозно решаемо, НО ...

Ну а если самая стандартная конфигурация? Пагсли + Фат Шеба + Ларрики? Какие тут могут быть косяки или проблемы? Это все уже собиралось тысячу раз и всегда работало. По моему беспроигрышный вариант. А по поводу БФЛ могу только привести пример из моих рядовых поездок на прошлой недели. Вот катался я "всю жизнь" на ободах шириной 65 мм. В начале этого года так карты легли, что моя любимая тропинка при выезде на водохранку не дотягивала до горнолыжки, с ее "межгалактическими коммуникациями" в виде следов от снегоходной техники, канавок от "бубликов" и автозимников, метров 300. Сначало там лежало 10 см целяка, потом незаметно этот слой вырос до 40-45 см и обогатился "подлянками" в виде заметенных следов наших четвероногих друзей - лыжников. Я справлялся, как мог - 1-5, 1-4, 1-1, но вот наступил счастливый момент, когда понял, что настало время Фат Шебы. Первое же форсирование этих 300 метров на Фат Шебе стало для меня настоящим шоком - передача 2-4/5 и свободный полет через все заносы и "подлянки"! Мне даже страшно теперь думать о Луноходе, БФЛ и прочей лабуде - если я получу возможность кататься на БФЛ с сотыми ободами, то я же вообще могу уехать черт знает куда и совсем не вернуться! Мне кажется, что чем больше думаешь о том, что надо купить, тем больше сомневаешься. Вот, Костя Niner уже четыре самых разных фатбайка сменил за два года

[Loewa]

zmey70, и прав и далеко не всем нужны BFL в 4,5" и 100mm. обода.

об этом сразу прямо всем сказали, когда всех переклинило на BFL и луноходе...

[IceBiker]

об этом сразу прямо всем сказали, когда всех переклинило на BFL и луноходе...

Это из Москвы хорошо говорить (кстати, у вас там сегодня рекорд температурный: весь снег растает, что ли?). А у нас снег лежит пол-года и его МНОГО бывает. Кроме шуток, друг хочет фэтбайк сконструировать, но считает ширину 4.5" ОЧЕНЬ маленькой Там, где ему хочется проезжать, надо раза в два-три шире, если это вообще реально.

[Loewa]

Это из Москвы хорошо говорить (кстати, у вас там сегодня рекорд температурный: весь снег растает, что ли?). А у нас снег лежит пол-года и его МНОГО бывает. Кроме шуток, друг хочет фэтбайк сконструировать, но считает ширину 4.5" ОЧЕНЬ маленькой Там, где ему хочется проезжать, надо раза в два-три шире, если это вообще реально.

рекордов никаких нет идёт мелкий дождь +2 а может ему нужен не фэтбайк, а что нибудь типа мотоцикла на 3-х колёсах сверхнизкого давления - всё давно отработано у нас сейчас вес на грани разумного ну а с бОльшими колёсами будет за двадцать кило неповоротливое чудо юдо

[zmey70]

Там, где ему хочется проезжать, надо раза в два-три шире, если это вообще реально.

А этот друг вообще понимает, что для проезжания по таким местам понадобятся не только широкие колеса? У меня вообще есть такое подозрение, что все эти самоделкины, которые конструируют велосипеды с колесами нереальной ширины, не используют эти велосипеды нигде, кроме демонстрации перед СМИ на какой-нибудь детской площадке с песочницей, по той причине, что когда наступает время затестить свое изобретение в реальных условиях, то им просто не хватает физической подготовки, чтобы проехать хоть несколько метров. Чтобы куда-то реально поехать на обычном Пагсли надо быть хотя бы на уровне среднестатистического участника массовых покатушек. Для реальных запилов на Луноходе, я думаю, понадобится как минимум уровень завсегдатая проводящихся в центральных регионах марафонов. А изобретателям колес на 20+ см стоило бы иметь для начала подготовочку на уровне какой-нибудь европейской национальной команды по ХС. Да-да, я видел как задыхаются на фатбайке при заезжании в небольшую горку те, кто обычно ездит на велосипеде раз в неделю по городу. Видел я и как беспомощно барахтаются на обычной снежной колее от квадрика и вполне серьезные спортсмены, впервые севшие на фатбайк. А что толку иметь Луноход и кататься там, где обычно катаются на обычных МТБ? Чтобы дискредитировать идею фатбайка?

[Loewa]

zmey70, ну собственно да - идея ради идеи...

[Joar]

толстый, действительно спасибо

В общем убедили в том что с самыми толстыми покрыхами только Мунландер работает.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:26 ----------

Насчет широких колес - где-то когда-то видел фотку вела на пневматиках. Может даже в каком-нибудь журнале советском, в инете сейчас не могу найти. С виду был вроде такой гармоничный, не вызывал отторжения как некоторые результаты творчества экспериментаторов.

[Коляскин]

zmey70,
Я вот катал на крокодиле Толстого и не заметил никаких особенностей к каковым бы надо было привыкать.По-моему,наоборот,там все проще чем на обычном велике..за счет ширины рулить ваще не надо-знай жми на пиндали.

[dimitrii73]

Давненько почитываю тему...............
Голова кругом уже.....

С тем, кто виноват - разобрались

Остался второй извечный вопрос - что делать?

Может таки тему фэтбайков для начала вынести в отдельную клубную?
Она реально переросла тему о конкретном Пагсли и давно заслуживает отдельного раздела.

Желающему купить или собрать фэт придется долго отфильтровывать в данной теме кучу постов-описаний конкретных поездок от конкретного пользователя (ни в коемь случае не в обиду Змей70 - ему отдельный респект), а также постов-комментов или просто эмоций....

Корифеев, пользующих основные возможные комбинации оборудования более чем.
Некоторые этапы роста пройдены (это я о появлении БФЛ и прочих широкоформатных новинок)
Наличествует проблема получения достоверной информации о совместимости от продавцов этих самых деталей.

ИМХО есть необходимость все это свести воедино

Следовательно с данным настроем возможно создание клубной темы, в которой первые посты на данном этапе естественным образом являли бы собой следующее содержание:
"У меня такая рама, колеса, покрыхи..... и тп в основных подробностях технического характера - ширина, оффсет, линия цепи и тп."
Подробное описание совместимости компонентов в данном сетапе.

Да, это практически требование к отдельному ресурсу, но я полагаю, что не так уж и сложно все организовать именно здесь