Лови - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=105603Сообщение от брякомякс
Описание процесса - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2050780
|
|
|
|
Лови - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=105603
Описание процесса - http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2050780
Змей,тебе давно пора сделать ессе из темы в первом посте по ключевым моментам.Я уже 2 раза полностью тему читал чтобы найти какую-нить мелочь или упоминание.Кстати,вот про клепаные обода.
красочно, информативно
спасибо, познавательно и образно!Вот прямо готов подписаться под каждым словом! Прямо как вместе катались этой осенью по Олхинке
А теперь, как это выглядит для фатбайка. Итак, глухая сибирская тайга... зверинные тропинки... мокрые корни под различными углами с гладкими мокрыми кусками гранита для разнообразия.
Давление в 18-20 PSI: Мокрый Максимка печально бредет с велосипедом на плече (катить опасно!), на голени кровоподтек от педали, а на скуле синяк с прилипшей к нему хвоинкой. Максимка плачет
Давление в 12-15 PSI: Лицо Максимки сосредоточено. Красивые сибирские пейзажи не для него - его мозг, как компьютер обрабатывает информацию по расчету наиболее удачной траектроии. После поездки уже нет сил сесть за компьютер и написать о том, что он чувствует себя после всего этого крутым райдером - хочется послать все к черту и лечь поскорее спать.
Давление в 8-10 PSI: Пронзительная сибирская ночь с яркими звездами, но без луны. На руле от вибрации постукивает дешевый китайский фонарь яркостью 35 Люмен. Тропинка угадывается только по влажной белой пороше не растаявшего на высотке первого снежка. Максимка едет задумавшись о чем-то своем, лишь не забывая подкручивать поэнергичнее педали на более пологих выкатах, чтобы согреться. Впереди ждет теплый таежный домик и ощущение прошедшей ненапряжной - матрасной покатушки.
Давление в 4-6 PSI: Снова идем пешком и наслаждаемся красивыми ландшафтами - участок не проезжаем по причине абсолютной неспособности велосипеда держать траекторию из-за подворачивающихся на корнях покрышках. Эх, было бы снега побольше - сантиметров 10-15!
Сам страдаю от такой проблемы. А есть примеры того, как это делается? Попробовал бы как-нибудь потратить время и сделать хотя бы индексирование темы.
Спасибо - это дочка помогла! Она совсем недавно это все на своей шкуре испытала - http://angara.net/text/11/1027/ и http://macsimka.livejournal.com/12959.html
Последний раз редактировалось zmey70; 15.11.2011 в 16:40.
Начни с чего-нибудь одного ,с тех же ободов давая ответ на вопросы ,ссылаясь на дополнения в первом посте.постепенно картина сама сложится.
Пример:http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=109441
zmey70,
А какой манометр используешь?
zmey70, совет нужен. У меня есть один 100 мм обод. Так вот - куда его поставить ? Сзади илои спереди ? Влезает и в раму и в вилку. Я в сомнениях...
Отлично - идея понятна! Будет время и желание - займусь.
Для полевых условий приобрел прямо на рынке китайский манометр для автомобиля. Чтобы соединять его с Престой (используется на всех Сурлевских камерах и на Бондрагере, который я вожу в качестве запаски, потому что он занимает меньше места и весит немного) - использую навинчивающийся переходничек из алюминия с резиновыми уплотнителями Шредер -> Преста. Ключевыми особенностями конструкции для меня стали наличие кнопочки-клапана, которая приводится в действие после привинчивания конца с переходником и наличие гибкого шланчика, чтобы не повредить сосок камеры при навинчивании конца с переходником. Что-то типа вот такого - http://tkas.ru/prod.php?itemID=916505 , только с цифровой шкалой:
Кстати, насос для изменения давления в полевых условиях тоже использую с гибким шланчиком.
Я бы поставил однозначно спереди.
Последний раз редактировалось zmey70; 15.11.2011 в 17:51.
хорошо вам худенькима мне назад нужно
потому как сначала проваливается зад...
у меня цифровые манометры не живут уже два померли - ездя в кармане...
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
