Вот, опять у нас мысли сходятся! Только что собрался писать, что Флоатер хорош летом или на малоснежке, но в сильный минус в сухом снегу ему делать нечего. Зачем таскать лишний вес и терпеть худший накат, если гораздо более легкие и гораздо более гладкие покрышки с запасом справляются с любыми снежными условиями, которые у нас в Иркутске бывают с декабря по февраль Лично я собираюсь в течении недели заменить Флоатер на фолдинговые Ларрики весом 1260 грамм, которые мне пришли в посылке только что. Я даже уже разработал стратегию, в соответствии с которой я буду использовать Флоатеры весом 1500 грамм только в комплекте с тонкими ДХ камерами в трейловых условиях, а зимний универсальный вариант у меня предполагает использование более легких (порядка 1250грамм) покрышек в сочетании с сурлевскими камерами весом 450 грамм. Таким образом будет с пользой компенсироваться различие в толщине боковин (которые у Флоатера явно толще, чем у Ларриков и старых Эндоморфов), а так же формироваться стабильный динамический стереотип в отношении инерции пары покрышка+камера, имеющей суммарный вес в обоих случаях в районе 1700 грамм
Эндоморфы не надо скидывать со счетов зимой. В течении зимы 2009/10 годов я откатал на них не одну тысячу км и до сих пор остаюсь в восторге от непревзойденого наката и легкости этих настоящих фэт-покрышек, единственных отвечавших изначальной концепции фэтбайка: протектор рулит, а давление решает Теперь, с уходом Эндо, эту концепцию по большому счету можно применить лишь фэтбайкам луноходного типа. Да и то, Бэд и Лоу в угоду тем, кому в лом переучиваться на новый стереотип управления, предоставялет уж слишком зубастый протектор для покрышки, способной обнять со всех сторон своими мягкими ладонями среднестатистический кусок байкальского "колобовника". Конечно! Сейчас фэтбайкинг - это бизнес, а не удел редких чудаков. Производители не хотят, чтобы кусок масла соскользнул с их бутерброда, как Эндоморф соскальзывает под неопытным ездоком с покатой ледянистой поверхности
Последний раз редактировалось zmey70; 10.12.2013 в 17:06.
Зимой то?.. Неееет!!! Только шипы,только хардкор!
---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------
К слову, Флоатеры не так уж и злее Диллинджеров:
https://lh3.googleusercontent.com/-D...o/DSC_0270.jpg
У Диллинджеров протектор более редкий, но высота шашек, практически, такая же. Разница в пользу Флоатеров - ну, может, полмиллиметра...
Сравнил сейчас высоту шипов у Ларри и у Флоатера. У Ларри - до 4 мм, а у Флоатера - до 6 мм. Вроде бы всего два мм, но даже визуально между ними пропасть. Впрочем, на моем заднем Флоатере высота протектора сейчас даже поменьше, чем на новых Ларриках. Осталось только насверлить дырок высокооборотистой дрелью и понавтыкать туда швальбовских шипов из комплекта (обмазав предварительно шляпку китайским суперклеем) - добрый получитсяежикДиллинджер
Последний раз редактировалось zmey70; 10.12.2013 в 17:36.
Ну, у Ларри шипы все узкие. У Диллинджера, всё ж, есть чем погрести - даж перемычки а-ля Эндоморф имеются.
Хотя, я не спорю - по гребуести Флоатер гораздо лучше. Я это просто к тому, что если кто разышляет "то ли шипы, то ли позагребучее?", то с загребучестью там вполне неплохо. Жабу только упрыгать - и всё хорошо!
Дааааа!!! =)))
Последний раз редактировалось A.N.; 10.12.2013 в 17:46.
У всех свои не только фломастеры, но и тропки.
В прошедшие выхи День фэтбайкера был отмеченкрепкими словамихорошей покатушкой по минимальному маршруту в 16 км.
Реализуя принцип: "катать или фотать" - фотик не брал.
В грядущие как бы куча народу и фототехники обещалась быть - специально отсниму и выложу некоторые обычные элементы моего маршрута.
И не говорите потом, что горизонт завален
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)