Фэтбайк клуб

[CATAHuCT]

за цену онвана

что-то мне подсказывает, что цены онвана за эти вкуняшки мы не увидим. разве что по цене целого онвана

да уже, уже

ну сейчас удачи в получении

Посмотрим, как он справится со снегом по щиколотку...

отлично прет если под снегом более-менее стабильное покрытие, а не лед. я пробовал штурмовать снежок 2/3 высоты "по колено" - сложней уже, но реально (если не долго ) просто удивительно на сколько легко получается, надо лишь давление в колесах слегка стравить, но тут уж целая наука похоже

[alexanrovi4]

надо лишь давление в колесах слегка стравить, но тут уж целая наука похоже

Да, наверное наука. Я вот вчера стравил всего на 1 PSI - спереди стало 7, сзади 8. И вроде поустойчивее поехало. Или это просто самоуспокоение?...

[CATAHuCT]

Или это просто самоуспокоение?

увы, я тут ни как не могу прокомментировать. сам не могу понять

[Loewa]

Я вот вчера стравил... И вроде поустойчивее поехало.

вот главный экспириенс меняя давление - сравниваем и находим оптимум

[alexanrovi4]

Правда руль стал более вертлявым на кочках на твёрдом покрытии. На бОльшем давление стабильнее держал прямую траекторию. Баг или фича?

[Mantrid]

А я потихоньку скилл прокачиваю: пока можно ехать на сильно накачанных покрышках, катаю так - ноги не перетруждаются, но нагрузка уже есть, чувствуется, т.к. покрыха все равно шире обычной и вес колес тоже никуда не девается. Потом, как попривыкну, начну по чуть-чуть скидывать давление в камерах вплоть до самого низкого. Все нужно делать постепенно, имхо, особенно для таких начинающих, как я

[zmey70]

если под снегом более-менее стабильное покрытие, а не лед.

Снег на фирне - прет только в путь



GIF анимация - http://f2.foto.rambler.ru/original/4...12012056_1.gif

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------

Правда руль стал более вертлявым на кочках на твёрдом покрытии. На бОльшем давление стабильнее держал прямую траекторию. Баг или фича?

Это великая фича, которая обсуждается вот уже четыре года Называется - подворачивание покрышки на низком давлении. За рубежом для решения этой проблемы даже используют специальные системы демпфирования рулевой колонки

[CATAHuCT]

прет только в путь

ну ледок там вероятно более-менее ровный. я вот поимел приключений с избитым колеями ледком да под снежком, когда траектории предсказать невозможно - байк тупо из под задницы выпрыгивает или руль убегает когда какое-нибудь из колес скатывается в эту самую ледяную колею. по плоскому я, быть может, тоже ехал, но не понял этого

системы демпфирования рулевой колонки

не очень понимаю зачем это, но выглядит круто

[A_Artem]

А у меня тут кроме "проблемы" с очисткой колёс после езды, возникла ещё такая же "проблема": когда выходишь из тёплого помещения, надо ждать сколько-то, пока давление в колёсах упадёт до задуманной величины. Иногда, вспоминая автолюбителей, я уже подумываю, не выносить ли мне его на улицу для охлаждения. Автолюбитель встаёт утром и заранее заводит свою машину прогреться, а я – вот так...

[Mantrid]

не очень понимаю зачем это, но выглядит круто

Зато я понимаю Особенно когда по лету пересобрал найнер и получил рулевую на промах. Руль стал очень легко поворачиваться и с непривычки я хорошо так летал с велосипеда несколько раз, когда чуть-чуть большее, привычное усилие ставило на ходу колесо поперек дороги Обматывая локти бинтами, я придумал такой же демпфер сам ( в уме), не зная, что он уже реализован. Но мысль была ровно та же самая. Теперь думаю, что на оба велосипеда я бы такую фиговинку, как на видео, поставил бы без малейших раздумий.

GIF анимация - http://f2.foto.rambler.ru/original/4...12012056_1.gif

К ней нужно музыку фоном из Бенни Хилла, а позади пару "догоняющих узкоколесников" нарисовать