мастерская Veloste
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 29

Тема: мастерская Veloste

  1. #1

    По умолчанию

    Тякс
    Вообщем брал у них вел в феврале.
    там у них ТО бесплатное в течерие месяца. Ну они вроде как понимают что не каждый нормальный чел начнет кататься зимой на веле ))). И мне продавец Миша Моськин сказал типа подъезжай в середине апреля и делай бесплатное законное ТО.
    Кататьс начал сразу после покупки и не ждал тепла ))
    И вот середина апреля, я как всегда проеб..лся и не смот подъехать к заданному сроку. А за время катания уже напопилась восьмерочка на колесе и там по мелочи. Главное из-за чего я поехал - это сбитый моей глупостью задний переклюк.
    В итогде подъезжаю туда в середине мая и иду в мастерскую.
    Там ребята даже документ мой не смотрели и не спрашивали когда куплен. Просто механник (такой с длинными волосами там), реальный человек и судя по всему неплохой мастер, закрепил мой вел на спец станке и стал все смотреть и настраивать.
    Суппер!
    Все настроил замечательно и задарма, еще раз повторю что даже документов не смотрел никаких о покупке.
    Отношение клиенту очень понравилось.
    Один там минус - оч много народу в будни.
    Прикол там был. При мне мужик один подошел и попросил там какую-то мелочь сделать , ну типа крылья поставить. И ребята стали ему объяснять , что типа ты токо зря тут в очереди прождешь, лучше сам сделай , и стали объяснять че и как делается( хотя могли бы расскрутить на бабло его )
    вообщем рекомендую все туда если кто близко живет
    Надеюсь ни у кого нет иного мнения о данной мастерской?


  2. #2

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    Надеюсь ни у кого нет иного мнения о данной мастерской?[/b]
    Есть...
    На этой неделе брали там велосипед. На заднем колесе - восьмерка, явно видно по колодкам ви-брейков. Говорим об этом механику. Он крутит колесо, раздвигает колодки (чтоб не шаркали так явно), и говорит: "это покрышка восьмерит, прикатается". Не стали разбираться, так как торопились.
    Потом еще выяснилось, что крылья они у себя оставили. Рассчитывали брать другой велосипед, а на этом комплектацию не посмотрели...
    Неприятно.

  3. #3

    По умолчанию

    Не, мне у них нравится. Да, народ в будни там уже за 20 минут до открытия магазина стоит, ды и в мастерскую подъезжают, но с ребятами приятно общаться и делают всё быстро. По первой же просьбе поставять байк на стенд и проверят переключение/тормоза/прочее. Когда покупал вел (в ноябре), то тоже сказали что ТО могу пройти где-то до мая/июня.
    Недавно притаскивал им заднее колесо с хорошей такой восьмёриной, за 15 минут всё сделали. Обошлось это, кажется, рублей в 100.
    Ну и ехать мне туда удобно
    Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.

  4. #4

    По умолчанию

    Самое главное, что парни там нормальные работают... Когда спросил почему они так мало берут за ремонт. Ответ был: "а мы же ни чего не сделали такого..."

    При мне подходили с просьбой укоротить подседельный штырь, ни чего не взяли за это...

  5. #5

    По умолчанию

    Впечатления реально самые положительные! Жаль что мне до них ехать далековато

  6. #6

    По умолчанию

    Мастера может и хорошии... но не сказать что что-то внеземное.. а ждать очередь .. или пилить через всю москву ради них не стоит...
    Касаемо магазина, лучше вообще промолчу.. это целая история. больше туда не ногой.
    wtf?

  7. #7
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,811

    По умолчанию

    вообщем был там в пршлый четверг - хмм.. это не мастерская.. это настроечный зал...

    много операций, ради которых, стоит ехать в мастерскую они не смогут сделать, просто нет оборудования и оснастки...

    я не втыкаю чего их хвалить? ребята не смогли открутить банальную X-Type чашку не оказалось съемника...

  8. #8

    По умолчанию

    Читаю и загибаюсь от хохота... Прибыл тут ко мне один байк. Stark Surfer Race Disk 2006 года. Покупался в Велосайте, там же обслуживался и ремонтировался. Вел попал ко мне сразу же после визита к мастеру этой чудо-мастерской. Итак, что мы имеем.

    1) Трет ротор заднего тормоза о калипер. Владелец байка уверяет, что уже ходил с этой "проблемой" к мастеру, тот что-то сделал, но лучше не стало. Я сначала погрешил на тормоза Armor, однако когда владелец байка объяснил мне, КАК мастер пытался ликвидировать эту неисправность, я выпал в осадок. Оказывается, мастер вынул колодки, и одну из них ПИЛИЛ НАПИЛЬНИКОМ! Немного обалдев от такого "ремонта", я настроил тормоза за 4 минуты. Элементарно ослабил болты крепления калипера к адаптеру, нажал на тормозную ручку (чтобы самоцентрировать калипер) и затянул болты. Ротор перестал чиркать вовсе. И вместо этого нужно было пилить колодку? Разумеется, пиленная колодка после моей регулировки перестала прижиматься к ротору всей своей площадью. Пришлось потом спуститься на улицу и 40 минут повкручивать на 1-1 с зажатым тормозом, регулярно отпуская тормоз для охлаждения ротора. Колодка притерлась без проблем, тормоз работает идеально.
    2) Был погнут петух, из-за чего нарушилась нормальная работа переключателя. Так вот, мастер в Велосайте настроил переключатель НА КРИВОМ ПЕТУХЕ! В итоге ролики переключателя встали под уголом к звездам кассеты! Петух был выправлен, переключатель отстроен. Однако петух на Старке - говно, он после одного удара напрочь потерял жесткость, и теперь переключение на низжие передачи нестабильно. Туда же: по какой-то причине мастеру потребовалось укоротить рубашку троса заднего переключателя. В итоге петля к переклюку получилась настолько маленькой, что тросик подходит к переклюку под солидным углом. Это идиотизм.
    3) Каретка Truvativ была посажена на температурный герметик. Как теперь ее выкручивать без разогрева - не знаю. Хорошо еще, что не люфтит.
    4) Передний переключатель настроен через жо. Перенастроили.
    5) Якорь в штоке вилки вылез одной своей частью. Очевидно, имела место регулировка рулевой (подтяжка) без ослабления (забыли?) болтов выноса. Якорь перезаколотили на место, рулевую подтянули.
    6) Тормозные ручки и манетки установлены под человека с четырьмя пальцами или ладонями малолетнего ребенка. Переставил по-человечески.

    Вот так славно работает сервис-центр Велосайта.
    Я жуЖЖу о великах...

  9. #9
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,811

    По умолчанию

    вообщем то я не хотел столь гневный отзыв писать но у меня был в практике обслуживания вел из велосайта.. вообщем восьмерки они выгоняют не на станке а для любого понимающего человека это означает одно - наличие яйца.... вообщем яйца были на обоих колесах...

    настройка переклюка переднего была выполнена через жопу (мак. выкручен барашек на манетке) и зачемто передвинуты настройки ограничителей...
    цепь меняли выдавливали первый попавшийся пин вместо второго после черного... как будто не механики а лаптем деланные птушники...

    суждение основанно на 1, но весьма дорогом байке... если что могу за слова ответить

  10. #10

    По умолчанию

    Ну не знаю что ты называешь станком, но у меня восьмёру правили на штуке, очень похожей на вот эту
    Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Мастерская ?
    от 13579 в разделе Москва.Юг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.10.2008, 02:58
  2. Мастерская....
    от Slimshedykoff в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.07.2007, 11:07
  3. Мастерская на юге?
    от SergKavel в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.06.2007, 22:47