Треснул, лопнул, сломался обод. Проблема трескающихся Мавиков.

[Carma]

...Флудить и строить из себя супермеханика можно сколько угодно, но факты - фактами.
Да, он чуть более хрупкий, но это никак не позволяет называть это говном

Кто флудит и строит из себя супермеханика? О каких фактах мы говорим? "Говно" тут первый ты сказал.
Меня два разных веломастера, в компетентности одного из которых сомневаться не приходится, отговаривали от сбора вилсета на 819м Мавике.
Собственно, отговорили: теперь я сомневаюсь уже, в раздумьях.
Цель создания темы - выяснить, насколько часто проявляется данная проблема, и если часто, то на каких именно ободах.
Может быть, имеет смысл взять готовый вилсет Crossmax ST? Про него такое не говорили? Или там тот же сплав?

Если говорить об альтернативах 819-м (или 719) Мавикам, то какие есть возможные варианты?

[Double]

Автор, ты бы определился что-ли зачем тебе он нужен. Если десятилетиями таскать на багажнике груз в автономе - это одно. Если выигрывать гонки - это другое.

Нашли тоже из чего проблему делать? Ну треснул обод, заменил и поехал дальше.

[o-leg]

1. трескаются только обода из макстала под обычные нипеля, т.е. обода из макстала под UST не трескаются нифика
2. трещины вырастают в среднем на 1-2 мм и замирают - хотя были времена когда благословенный 717 и его приемник 517 обода умирали от этого

альтернативе 819 мавику нет вообще ни у кого - если только ZTR Arch + желтая лента + Olympic ниппель но все равно как то говено получится, у мавика мне не нравится вес и постоянно окисляющиеся нипплея

[Carma]

Double,
Правильно ли я тебя понял, что Мавики - выигрывать гонки, а туризм и остальное - другие обода?
Вообще вопрос ясно задан. Если действительно необходимо менять обода каждые пару-тройку тысяч, как здесь написали, - то это без всяких оговорок полный отстой, как бы крут Мавик не был.
Неужели трудно, отбросив пристрастие к бренду, рассказать о недостатках? Вон владельцы CrankBrothers честно пишут - педали клевые, но ломаются часто.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предудущее сообщение было в 13:30 ----------

o-leg,
вот, уже конкретнее, спасибо.

[Double]

мавики тоже разные бывают, 717 под 100кг тушку для туризма-трейла - это ахтунг, доказательством чего служат как раз эти трещины

а вот если ты будешь туристить на Mavic Deemax (хаха) то я думаю с колёсами будет всё ещё много лет всё хорошо. правда какая там грязезащита я не знаю

по-моему проблема этих трещин слишком выдумана и преувеличена

[yvkc]

Может быть, имеет смысл взять готовый вилсет Crossmax ST? Про него такое не говорили? Или там тот же сплав?

Если можешь себе позволить Crossmax ST - конечно, надо его брать!

Материал там точно такой же. Мавики бывают двух видов: maxtal и не maxtal. Всё, что выше начального уровня у Mavic - только maxtal.

Ты бы, правда, не так тему начал. Твой вес? Как катаешься? Бюджет?

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предудущее сообщение было в 13:46 ----------

Double,
Правильно ли я тебя понял, что Мавики - выигрывать гонки, а туризм и остальное - другие обода?

Нет, неправильно. Тебе привели два крайних случая. Под каждый из них имеет смысл советовать разные вещи.

Если действительно необходимо менять обода каждые пару-тройку тысяч, как здесь написали, - то это без всяких оговорок полный отстой, как бы крут Мавик не был.

Давай так. Где это написано? В руководстве по колёсам Мавик? Не видел там такого. Это мнение одного конкретного веломеханика? Возможно, он очень хороший веломеханик, но его мнение - это ещё не статистика. А статистику никто не даст. Ну треснул где-то, как-то, у кого-то какой-то Mavic - из этого делается пугало сразу, с крикам ина всех форумах, а то, что, возможно, на один треснувший Мавик приходится по два умерших обода других марок, если бы они юзались в аналогичных условиях - этого никто не видит. Подумаешь, очередной Singletrack в хлам сложили, одним больше, одним меньше. Да и в каких условиях треснул? На словах, когда по гарантии приносят, всё в шоколаде. "Я просто ехал по шоссе, и вдруг оно как треснет! А сам я лёгкий, 45 кг всего". Угу, угу. Поэтому, неблагодарное это дело - выводы. Если бы всё было так плохо, никто бы не покупал Мавики. И никакое пристрастие к брэнду не помогло бы.

[Double]

Я три года езжу на мавиковских вилсетах. Сначала на Crossride, теперь на Crossland. Один 2006-ого, другой 2007-ого года. Спецом посмотрел сейчас - нету никаких трещин Да и восьмёрок нету за 3 года. А я особо не церемонюсь с колёсами и веса во мне 100 кг утром после туалета

[o-leg]

кроссрайд не макстал кросслэнд у крамара версия под лефти - трещинки есть

[Carma]

из этого делается пугало сразу, с крикам ина всех форумах

Поэтому, неблагодарное это дело - выводы.

Прочитайте все мои посты в этой теме ещё раз, или два раза: я не сделал никаких выводов, я задаю вопросы.
Какие ещё крики? На каких "всех форумах"? Про Мавик - только только хорошее, или в привате?
:-/

[yvkc]

Прочитайте все мои посты в этой теме ещё раз, или два раза: я не сделал никаких выводов, я задаю вопросы.
Какие ещё крики? На каких "всех форумах"? Про Мавик - только только хорошее, или в привате?
:-/

Крики - это не к тебе. Я к тому говорю, что мнение - оно формируется часто под влиянием неблагоприятных обстоятельств. На сегодня исчерпывающих доказательств недолговечности ободьев Мавик нет. Просто велообщественности свойственна некоторая истерия и раздувание из мухи слона. Стремление к развенчанию кумиров. А после этого у остальных рождаются вопросы и сомнения. Это в целом неплохо, конечно.