Грязюка!
+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26

Тема: Грязюка!

  1. #1

    По умолчанию Грязюка!

    Посоветуйте как бороться с чертовой грязюкой! Когда едешь по мокрой дороге, вся гадость из-под переднего колеса летит прямо в лицо. После вчерашней покатушки оказался уделан велокостюм и все лицо в грязи. А ведь на дорогах не только грязь, там еще и химия! Что делать?
    Крыло не спасает.

  2. #2

    По умолчанию

    Очки B)
    У всех летит. Крылья сними, если пользы от них нет. Так круче :D


  3. #3

    По умолчанию

    От грязюки ничто не спасет. Можно поставить крылья с так называемым даунхилл-дизайном, они чуть шире обычных, но и это вряд ли поможет. В любом случае для настоящего кросс-кантрийщика грязь не помеха, а скорее наоборот! :D

  4. #4

    По умолчанию

    Очки не помогают, так как грязью залепляются
    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    для настоящего кросс-кантрийщика грязь не помеха[/b]
    никто не спорит, и в велопоходах наша группа всегда намазывала на лица боевую раскраску индейцев! Но в городе - э то злит. На волосах грязь и какая-то химия, мордой похож на негра, во рту привкус моющей пены с дороги, куртой велокостюм уделан по самое некуда.
    Но главное - вел похож на хрюшку.

    Я таки считаю что в городе уважающий себя байкер должен быть чистый сам и конечно ехать на ЧИСТОМ веле. Неужели выхода нет?

  5. #5

    По умолчанию

    Много обсуждавшаяся проблема выбора крыльев...

    У меня не даунхильные, но довольно широкие. Когда едешь по гравию, он так приятно стучит снизу по крылу и отскакивает, вместо того чтобы лететь мне в лицо И с грязью так же. То есть, в белом фраке не доедешь, конечно, но камней/грязи в глаза не будет, как и мокрой попы (ибо мокрая попа на маршруте тоже не гут).

    А по городу надо ездить на ситибайке с "городскими" железными крыльями на полколеса, со скоростью 15 км/ч
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

  6. #6

    По умолчанию

    Говорят, есть еще какие-то крылья которые крепятся высоко и проблемы нету.
    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    А по городу надо ездить на ситибайке с "городскими" железными крыльями на полколеса[/b]
    до первого большого бордюра, который гнет тебе крыло.
    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    со скоростью 15 км/ч[/b]
    мазохизм :D

  7. #7

    По умолчанию

    Но ты же хочешь ехать чистым на чистом веле?
    Вам шашечки или ехать?
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

  8. #8
    Почетный веломаньяк! Аватар для Helfer
    Байк
    Ventana-x5
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,672

    По умолчанию

    Вот у меня такой проблемы нет. Может дело в протекторе? И крылья у меня простейшие...

  9. #9

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    Но ты же хочешь ехать чистым на чистом веле?[/b]
    уж лучше быть похожем на хрюшку но езать на МТБ
    чем на ситибайке. у меня перед ними страх панический после пары несчастных случаев...
    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    Может дело в протекторе[/b]
    с этого места пожалуйста поподробнее. Как "злобность" протектора влияет на вылет грязи? У меня очень агрессивный протектор, может лучше слики поставить?
    Замечно: при скорости 15 км/ч грязюка летит на пузо. 25 км/ч - точно в рот. 35 км/ч - перелетает через башку и растекается по спине.

  10. #10
    Почетный веломаньяк! Аватар для Панчо
    Байк
    FELT Q650, Giant Trance X3
    Адрес
    Жулебино
    Сообщений
    1,492

    По умолчанию

    А помоему тут усё понятно. Чем загребучей протектор, чем он больше цепляет разный шит, тем он, естсественно, больше этого шита успевает передать на тело прежде чем он стечёт. Конечно, если поставить слики и выкинуть крылья то в белом фраке домой не приедешь, но будешь чище - стопудово.
    Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)