K2 Bike

[Nikolas.SkoFF]

А есть ли в этом мире еще обладатели и любители K2? Отзовитесь!!!

А то вот недавно стал обладателем Zed 3.0, пока доволен.

[iGordienko]

Фотографии? Комплектация? Кастомизация? Ощущения? Выводы?

[igor]

<div class='quotetop'>Цитата(Nikolas.SkoFF @ 12.10.2007 20:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

А есть ли в этом мире еще обладатели и любители K2? Отзовитесь!!!

А то вот недавно стал обладателем Zed 3.0, пока доволен. [/b]

Приобрёл себе нидавно LITHIUM 3.0. Тоже пока доволен.

[Muzzleman]

[attachment=9490:zed2_0_1.jpg]

K2 MTB Zed 2.0

Рама:Алюминий 6061, Zed Mountain дизайн, сменный петух
Вилка: SR Suntour XCM, 100мм, регулировка предварительной нагрузки
Система: SR Suntour XCC-250 22/32/42T
Каретка: Картриджного типа, что то типа такой BB-XCM
Педали: МТБ-тип, корпус - высокопрочный пластикб Wellgo
Передний переключатель: Shimano Alivio
Задний переключатель: SRAM SX5
Манетки: SRAM SX4, триггерные
Кассета: SRAM PG 830
Цепь: KMC IG-31
Обода: Alex ID19, двойные
Покрышки: Kenda Klaw XT 26x2.1"
Передняя втулка: Дисковая Formula, 32H
Задняя втулка: Дисковая Formula, 32H
Спицы: нет данных
Ниппели: нет данных
Тормоза: ProMax DSK-400, дисковый, механический
Тормозные ручки: Алюминий Promax
Руль: Стальной, с подъемом
Вынос руля: Алюминий, безрезьбовой
Грипсы: МТБ-дизайн, двойная плотность
Рулевая колонка: 1.1/8, стандарт Zero Stack, безрезьбовая VP-71A


Уже год являюсь обладателем такого чуда, в принципе всем доволен, правда пришлось поменять топталки, вилку, тормоза, седло

[Nadeya]

Коль, а что у тебя с байком-то случилось?

[icuken]

[attachment=20526:razorback4.jpg]

[sipuka]

<div class='quotetop'>Цитата(Nikolas.SkoFF @ 12.10.2007 21:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

А есть ли в этом мире еще обладатели и любители K2? Отзовитесь!!!

А то вот недавно стал обладателем Zed 3.0, пока доволен. [/b]

ну че ?, как там вел поживает ?

[icuken]

<div class='quotetop'>Цитата(sipuka @ 21.04.2009 21:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну че ?, как там вел поживает ?
[/b]

Видимо все прекрасно у чела с его ZED 3.0 K2 раз сюда не заходит  

Знаком с  велосипедом K2 ZED 2.0 2006 года, при сравнении с другими фирмами с такой навеской это был очень удачный вел. Дисковые тормоза Тектро при нормальной подходе выполняют все что требуется от тормозов и не доставляют хлопот. Втулки формула легко перебераются, имеют пыльники, широкие фланцы. Переключатель/манетки Deor все работает как надо. Вилка RS J1 не самое лучше что есть в мире, но по сравнению с RST очень даже не чего. Из плохого что можно отметить, обода не пистонированые при правке 8 было бы легче с ними справлятся .

После появилась мерида ТФС .  Если не брать в расчет навеску, и сравнивать только рамы, то: сварные швы на Мериде загледенье (там у них на заводе роботы сваркой занимаются). Весу в мериде меньше, в жесткости и геометрии разницы не заметил. Разница в лакокрасочном покрытии заметна после первой дня владения, мериде требует сверх бережного обращения, тогда как К2 терпит все, и его краска нестрадает.
После того как ближе пообщался с К2 закралась мысль купить велосипед этой марки, нашелся К2 BASE, вот его я и купил, но это уже совсем другая история...
p.s. На MTBR.com есть ветка K2 (но там как и здесь владельцы великов К2 не многословны). На сколько понял марка K2 принадлежит концерну www.worldwidecyclesupply.com

[FiggyFox]

О_о тут и К2шники есть! Присоедниюсь, хотя катаю на этой рам не очень часто: все больше на СПЕШЕ рассекаю, ибо КК мне больше трэйла нравится)

Итак вот моя простенькая 4х машинка, на которой и покатать по плоскачу можно, а лучше трэйл погонять. Комплектуха, конечно, отнюдь не топовая, так шо не пинайте ногами) (да и в грязноватый момент его жизни ухватил, тут позор мне...)

Рама K2 Attack 1.0
Вилка Fox Vanila R&#39;05 125
Аморт Жуткое стоковое творение KindShok&#39;а, но вроде сокращается
Тормоза Formula ORO K24
Вилсет SunRims S.O.S.
Novatek
DT Champion
Переклюки LX
Манетки XT &#39;98 (Они уже половину моей жизни четко переключают)
Система FSA Gamma Drive (люблю полноценные звезды)
Педали Wellgo B54
Руль Сток от GT AVA 2.0
Вынос НоуНэейм короткий с малым подъемом, кантрийный
Подседел Ritchey
Седло Velo


Офигенно юркий, управляемый велосипед, с ладно работающей подвеской. Раскачка правда сильно раздражает, ибо больше люблю нарезать по плоскачу, нежели нестись с горки. Но когда едешь вниз, все встает на место и велосипед из тяжелого на ногу подвеса становится стрелой, и как будто бы сам все проезжает и схватывает, пронося тебя через адреналиновые панорамы.

Вотъ)

[icuken]

K2 BASE 
Рама:Алюминий 6061-T6, 4"
Задний амортизатор: Tough Shock FDR 190*50, регулировка сжатия (как это работает не понятно)
Вилка: Marzocchi MX Pro -> ETA
Система: Shimano LX  FC-M580
Каретка: Shimano LX  FC-M580
Педали: Exustar MTB/Shimano M-520
Передний переключатель: Shimano LX  FD-M581A
Задний переключатель: Shimano XT Top Normal RD-M770
Манетки: Shimano LX radipFire SL-M580
Кассета: Shimano HG50-9 11-32/SRAM 11-32/SunRace 11-24
Цепь: Shimano/SunRace
Обода: Alex TD17 disc
Покрышки: Kenda Klaw XT 26x2.1"/Schwalbe Hurricane 26x2.0"
Передняя втулка: Shimano LX Centerlock HB-M585
Задняя втулка: Shimano LX Centerlock HB-M585
Спицы: нет данных
Ниппели: нет данных
Тормоза: Shimano LX BR-M585
Тормозные ручки: Shimano LX BL-M585
Руль: Алюминий AL-6061, с подъемом
Вынос руля: Truvativ XR 3D HS-05-XR, 120 мм, 5 гр, 25.4 mm 
Грипсы: PRO Bart Brentjens XC-R
Рулевая колонка: 1.1/8, стандарт Zero Stack, безрезьбовая CANE CREEK VP-A42E
Седло: PRO Trans-am Kevlar PR350142,  вырез Trans Am для гибкости и распределения давления, рамка с указателем регулировки
Подсидел:PRO XLT, 27.2 мм, 400 мм, легкая трехмерная штампованная конструкция из AL-6061, шкала на задней части трубы

Фоты будут позже.

Вся накопленная навеска была перекинута с прошлого АТОМ ХС300. Родного не осталось не чего кроме рулевой



В целом очень даже даволен, есть конечно не понятки с ростовкой, вроде как L-ка, мой рост 184 должен вроде подходить, а нет пока не поменял вынос на 120 мм, было не удобно. Пробег слишком малый для того что бы давать оценку (нету 200 км). После замены родной вилки Дарт на  Мурзика поведение байка стало гараздо приятней, мягче стали работать все подвески. Могу отметить что едет он по другому и что самое приятное очень даже резво (ранее думал, что раскачка будет досаждать жутко, не так все и страшно оказалось). На XC хотелось более ровных участков, а теперь тянет на бездорожье