Выпрессовка закисшего/туго засевшего поршня в калиперах Juicy

**Denis Gorchakov** · 03.10.2009, 22:10

За идею и помощь в реализации благодарим Брякомякс'а. Дешево, быстро и сердито.

При разборке калипера для ремонта нужно извлечь поршень из корпуса. Если он закис или глубоко засел в непрокачанном тормозе, это не так уж просто: даже сдавить ручки без колодок не поможет. Что же делать, если под рукой нет автомобильного компрессора, который рекомендуют в официальной инструкции?

Удобное решение: покупаем в спортмагазине пластиковую широкую "иглу" для накачивания мячей, стоит копейки. Обрезаем кончик "иглы" плотно под диаметр отверстия. Прикручиваем к насосу. Вставляем в отверстие в половинке калипера, придерживаем рукой поршень, чтобы не улетел, резко давим на насос. Хлоп! Открылось :D

**Birdshell** · 04.10.2009, 00:26

можно шприцом с малым диаметромчерез прокладку. если не намертво конечно.

**брякомякс** · 04.10.2009, 00:32

Дэн, фотку срезанной иглы приложи. а то так не сразу поймешь, что к чему

Да. Насос желательно полноценный, с ручкой, шлангом и упором. И чтобы нормально работал с авто-нипелем (игла идет под авто).
Мы использовали такой - у него максималка 8 бар. По ощущениям в момент выхода поршня там было 7-7.5, если не больше.

з.ы. звук как от вылетевшей пробки из-под шамапанского...держите ладонь близко, тут принцип тот же - загасить поршень на само вылете из гнезда. Ну кто окрывал бутылки с игристым - поймет. Иначе он разгонится - мама не горюй...