Все о Manitou

[Rustiiiiiiiiiiiiiiic]

подскажите по маниту минуте:
эксперт - пружина + воздух
про - пружина + воздух
мрд - а вот что тут внитри я не знаю
подскажите отличия

[Armand]

мрд - а вот что тут внитри я не знаю

мрд отличается правой ногой и короной.
корона блестящая серебристая облегченная и т.п.
в правой ноге тот же демпфер абс+, но облегченный - в ногу вставлена трубка-картридж, в ней сам демпфер - мньше масла\меньше весит.

[schizo]

Всех приветствую!
Приобрел месяц назад Manitou R7 pro 2011. Не перебирал, только немного трансмиссионки налил в ноги. Проблема такая же, как и у
Roland: Месяц ездил, ездил и дошло таки, что мягче как-то работать стала. Проверил давление - 50 пси, а было 100. Накачал заново - на след день опять 50. В общем травит...Из дискуссии понял, что травит возможно поршень, ибо при откручивании болта на левой штанине чуть не лишился глаза, и забрызгало весь потолок маслом. Хотя знакомый механик говорит, что это нормально, надо просто сдувать вилку..Завтра переберу левую ногу. А пока что интересует ситуация с вылетом болта, это нормально или таки травит значит поршень?

Теперь эта вилка у меня. Решение предоставить мне в спокойной обстановке осмотреть потроха оказалось правильным.

Предварительно установлены следующие ошибки и неисправности:

1. Резиновое кольцо крышки воздушной ноги частично зажёвано с отделением части материала. Не факт, что это критично, особенно если положить много смазки.
2. Обнаружено место, откуда взялась "лишняя деталька" с прошлой переборки. На схеме из манитушных инструкций её не видно по 2 причинам: (1) эти шлемазлы растеризовали чертёж (надо учиться у шимано..) и (2) недостаточная детализация чертежа по составу узлов.
3. Масла над поршнем не было, хотя заливали трансмиссионное 40W. Значит, его выперло воздухом в штанину.
4. 20 мл масла, залитые в полуванну, привели к полному смытию смазки с негативной пружины и смешиванию её с маслом.
5. Отсутствует широкая стальная шайба на дне пружинной ноги. Хз, насколько это важно. В двух предыдущих R7 Pro, которые я перебирал, они были.

Лишняя деталька представляет собой пластмассовую плоскую разрезную шайбу. Две таких служат опорами уплотнительного кольца поршня при движении его верх и вниз. Так вот, каким-то образом нижняя шайбочка оказалась отдельно от поршня (и была привезена мне отдельно от вилки).

При осмотре невооружнным глазом внтуреннего зеркала ноги в области контакта с ней поршня царапин не обнаружено.

Приступаю к сборке вилки..

[artemha]

Отсутствует широкая стальная шайба на дне пружинной ноги. Хз, насколько это важно. В двух предыдущих R7 Pro, которые я перебирал, они были.

У меня в минуте нету Хотя есть прорезиненная металлическая в правой ноге.

[schizo]

У меня в минуте нету

Я её встречал только в R7..

[Mih-mih]

Дык в том и дело, что игла на резьбе. Непонятно, каким образом при живой резьбе усилием, переданным через иглу, вышибло кольцо.

Через иглу усилие не предается. Там, как я понимаю, все дело в том, что объем масла под иглой изолирован от окружающей среды лишь колечком на том шестиграннике, который эту иглу крутит. Масло достаточно свободно проходит эту резьбу и накапливается под шестигранником. В какой-то момент времени давление там возрастает настолько, что шестигранник выбивает.

[schizo]

Масло достаточно свободно проходит эту резьбу и накапливается под шестигранником. В какой-то момент времени давление там возрастает настолько, что шестигранник выбивает.

Тогда получается, что усилие передалось через масло и всё-таки вдоль резьбы. Давлению масла ведь больше неоткуда взяться, кроме как от хода сжатия вилки.

[Armand]

кстати, товарищи, подскажите, как получше (т.е. аккуратнее) снять стопорное кольцо, которое удерживает иглу в АБС+?
есть идея к зиме снять ее, обмерить-вычертить и заказать вариант с кастомной (читай правильной) формой конца.

[Mazay]

коллеги, башинги кто-нибудь менял в р7? километров за 500 появился люфт в правой ноге. уровень масла доводился до нормы после покупки и все такое.

[schizo]

километров за 500 появился люфт в правой ноге.

О_О

если это износ бушингов, то что-то очень не так с полуванной (утечка масла? вымывание лютобешеного количества смазки с пружины?), или с сальником (должен отсутствовать, чтобы за 500 км появился такой износ), или с поверхностью ноги (царапины, коцки, занесение пыли). Или катание в какой-то аццкой пыли, мелкой и абразивной, плюс одна из вышеуказанных причин.