Продам: Regin X
Я подумал и может humax67, отчасти прав о зависимости жесткости вилки от сборки колес.
Если колеса слабо собраны, прямо скажем -гавно, то и вилка скорее всего гуляет, так как то же - гавно.
Последний раз редактировалось Albus; 20.11.2021 в 13:37.
Продам: Regin X
единственно, что можно тут придумать, что если правая и левая часть зонта собраны по разному и с разным натяжением спиц то может возникать типа "скручивающее" усилие и втулка деформируется как бы "торсионно". Но блин, втулки, особенно под 15мм ось это такая болванка, что ее так просто не скрутишь. какие то микросмещения наверное есть, но они врядли как то на геометрию вилки повлияют.
Скорее просто спицы со временем разболтаются и пойдут проблемы с гео самого колеса.
у меня вилка под эксцентрик но с очень мощными тормозами
я все же думаю это дешевизна самой вилки сказывается на ней
Замена эксцентрика типа новатек (с пластиковой вставкой под рычагом) на цельнометаллический типа шимано деор или вообще на стяжку под шестигранник имеет смысл.
_
humax67, колись, ты знал, что у Leenks, эксцентрик.
Мне по ссылкам выпадали вилки под ось.
А так все сразу объяснилось, хотя вилки с 32 ногами обычно должны быть покрепче.
Продам: Regin X
Примерно так же мне написал обзорщик koozer 490 у которого замяло ободок барабана под собачками , который заспицевал колесо в два креста и использовал его с ротором 203 мм . Я ему писал -мол ты приземлялся на заднее колесо с зажатым тормозом на тормозах 200 серии с резиновыми колодками ? А он мне -ты экстрасенс что ли ?
а причем тут 2 креста? эта втулка уг, ломаные барабаны гуглятся тока в путь.
Ось гнется? В таких случаях она поди необратимо гнется, не?
Последний раз редактировалось skadi; 20.11.2021 в 19:52.
_
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)