какие покрышки брать в горы?

[ASH]

DocG
Мне очень понравились новые Фатальберты 2009г,они теперь перед-зад с разным протектором и разным компаундом.
На камнях держат просто великолепно,это их стихия.На говнолине конечно похуже.

[DocG]

Я тоже бы их взял, но быстро их не достать

[Veetwolff]

тут идет активное обсуждение, но есть одно ОГРОМНОЕ НО, все помнят кто и как катал на своей резине, можно носиться, кататься, сползать или пешком ходить, нужна адекватная оценка с учетом катания, ту же Айору я смогу съехать почти на любой резине, вот только как и за какое время

[Veetwolff]

у нас в мае было 3 резины миньен ДХ, швальба бигг бетти и кенда невигал, все своей резиной остались довольны

[schmidt]

Ездил в крым на Кенде Невегал, Миньон Ф-Р, Максис Ардент, ВТБ Тимберврльф.

Более всего понравились миньоны, как универсальная для крыма - грунты, сыпуха, конрни, камни, грязе-глины.

Потом Кенда, примерно тоже самое, но похуже. Хотя возможно просто не угадал с компаундом и давлением. Была ещё и фолдинговоая - больше НИХТ! Ну, по крайней мере для меня....)

Тимбер... Ну, это танк - универсально грунтовогрязевая покра, оч маленький накат по горизонтали, зато вниз (исчо бы, с таким-то весом...) едет очень неплохо. Советовал бы для тех, кто увлекаетса изменением ландшашта..)

Ардент. Очень неоднозначная покра.. Отличная резина, если сразу из магаза, то просто поксипол , проверил на дх-трассе на Сапуне. Легче и накатистее миньона, но она для преймущественно сухих трасс. Несмотря на то, что очищаетса отлично очень стервозна в грязи. По мере стирания врхних слоёв, меняютса и характеристики поведения. Несмторя на то, что ездил а со 100 грмаовкаит и при 1.3-1.7 давлении, не разу не пробился. Для тех кто умеет пользоватьса юзами и заносами. Ввиду дизайна протектора, между серидиной и краем довольно сильно разрежена, как следствие в поворотах водит и кидает не-подетски. Вобщем на любителя. Да, пользовал 3С, серединный (60), довольно сильно поредел, края (42) в пределах нормы.


Теперь о милиамперах.)
Думал на своей проблемой закреления без крепляния фонарика на шлем, при этом оставив шлем максимально целостным..

1 Вариант. Здесь хомуты ещо не обрезаны...

Дизайн, конечно не британской королевской школы, но функционален, крепок. Фонарик не смещаетса по полоскотям, не скользит на "ремешке", впрочем как и ремешки вытягиваюса с усилием. Весьма удобно переключать режимы на фонарике.

2 вариант..

Эстически по-лучше, но очень хлипко. Болтаетса. На тряске норовит выскомить из крепежа. Можно конешно просверлить парудырок в козырьке, но не хочу. И не просите)


Думаю дальше.....

[normal_man]

ЯКОРЬ?..:D
2-слойные миньоны 2.35 всего 820 грам,
а есть Тимбервольф 2.7 ... 1750 грам вот это якорь!)

1-сл миньен 2,35 60р (перед) 0,83-0,85 кг
2-сл миньен 2,35 60р (перед) 1,15-1,20 кг
взвешивал в веломире перед покупкой

[Nicephorus]

продолжим флуд.
Юрич я не знаю где ты ездил, но общее мнение такого, что НН не держат в горах ваще...

[Zagremel]

Тоже что ль продолжить? Ноби ник для кор как раз не "мягковаты" а "жестковаты". Стираются?. Правильная горная резина с мягким компаундом стирается ещё сильнее.

[ASH]

Мнение обычно складывается когда есть с чем сравнивать,когда одни и теже условия проезжаешь на разны покрышках.Вполне возможно что на вышеназваных покрышках тоже неплохо едется,но я допустим на них не ездил,могу сказать о том что сам попробовал.

[ASH]

Тоже что ль продолжить? Ноби ник для кор как раз не "мягковаты" а "жестковаты". Стираются?. Правильная горная резина с мягким компаундом стирается ещё сильнее.

Правильная горная резина как раз с жеским компаундом,и усилеными боковинами.Мягкий компаунд под скользкие поверхности,например мокрые корни,который по умолчанию "горными " не считаются.
А НН имеют особенность "переставляться" на камнях,хотя за неимением лучшего неплохой вариант.
А Невегалы как раз "прилипучая" резина для корней.