какие покрышки брать в горы?

[Neeerw]

а кто-нибудь что-нибудь знает про Schwalbe Hans Dampf? А то реклама уже есть, а описания или инфы нет. Вроде как трейловый вариант.

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=509099

[e-Leonid]

вес хороший, но боюсь, за счет боковин, и крайние шипы вроде реже, чем у фэт альберта (что не есть гуд в поворотах).

[evolvent]

ктото уже имеет хоть какуюто инфу по разнице UST/TLR у швальбы? все что нашел это крохи здесь. заказал альберты ТЛР вместо ЮСТ и теперь начал побаиватся а вдруг стенки будут сильно заминатся и играть в поворотах? может пока не собрали заказ попросить выслать всетаки ЮСТ? с другой стороны разница в 250г на колесо для трейлового лисапеда значительна. confuse!

апдейт: обода мавик 819, катать буду лайтовенько, но при этом планирую прокатить майский супруД. хочется катать как вверх так и вниз. мой вес 60кг, вел трейловый - 14кг

[e-Leonid]

а вдруг стенки будут сильно заминатся и играть в поворотах?

зависит от условий езды, вверх или вниз, камни или нет, прыжки или нет, от ширины обода.
конечно, у ust надежнее боковина, и замок прочнее. я взял себе фэт альберт Ust и спокоен.
вам решать.

[Oxidant]

ктото уже имеет хоть какуюто инфу по разнице UST/TLR у швальбы?

КО информирует что вся информация по разнице UST/TLR имеется на сайте производителя

TL Ready
Description: Together with a tire sealant you can make these tires tubeless.
Tubeless Description: Engineered for the MAVIC-Tubeless System (UST)

У UST более плотные боковины, чтобы не выходил воздух при установке без герметика и вроде как иная форма бортировочного шнура. Опять же для герметизации без герметика на UST ободах и для более надежного удержания покрышки.
EPI/TPI одинаковый, 67 - это значит нити корда толстые и там и там.
Snakeskin присутствует и там и там.

Мне кажется в UST версии просто больше резины намазано на тот же каркас, а в TLR версии резины по минимуму, лишь бы герметиком через стенки не плеваться.

По отзывам с MTBR к примеру по RR в TLR версии 11 года - диаметр покрышки несколько меньше, но в пределах стандарта и посему сажать на обод её несколько труднее.

[Аскар]

По отзывам с MTBR к примеру по RR в TLR версии 11 года - диаметр покрышки несколько меньше, но в пределах стандарта и посему сажать на обод её несколько труднее.

я ее руками одел без проблем. а вот юст не могу.

ктото уже имеет хоть какуюто инфу по разнице UST/TLR у швальбы?

на переде у меня юст ро-ро даже в чулково слетала при нормальном давлении. а вот ботнагер тлр нормально себя ведет. если швальба то все таки юст наверно.

[Oxidant]

я ее руками одел без проблем.

на какой обод? На MTBR и стеновской борде отзывы что она не налезает в основном на ZTR'овские обода.

[Аскар]

Oxidant, на фулкрум

[A.N.]

evolvent, не про Швальбу, но про UST вообще и TLR, в частности: http://ctepx-xc.livejournal.com/7504.html
Возможно, поможет определиться...

[DKAone]

всем привет,хочу рассказать о своем печальном опыте "использования" столь хваленой в этой теме резины Continental Rubber Queen....
итак,как все начиналось...стояли у меня покрыхи Максис кроссмарк/игнитор 2.25/2.35,катался я на них в горах на давлении 2/1,5 атм и вроде бед не знал,все вроде устраивало,но чем больше я читал мол "конти рубер квин отличная резина для гор" тем больше мне хотелось ее попробывать...тут еще знакомый из Новороссийска,который катает на ней расхвалил ее и я все-таки решил заказать пару покрых конти рубер квин 2.4/2.25 соответственно....ну думаю,хорошая резина раз все ее так хвалят,может буду ехать спуски еще быстрее и вот после трехнедельного тупняка почты россии резина была у меня...поставил и сразу офигел от ее объема думаю,все,теперь можно трейлы пулять вообще без тормозов прокатился на следующий день по городу вроде все неплохо....через пару деньков хорошей погоды я решил катнуть после учебы на 7 ветров и там спустится по дальней тропе,давление в покрышках было 2,5атм сзади и 2атм спереди,спустился я вниз и поехал удовлетворенный хорошей покатухой домой,пару дней байк стоял дома и у меня даже мысли не было взять и проверить покрыхи на предмет порезов мол это ж хорошая "мужская" резина для гор,че с ней может быть от моего кк стиля езды?но так я думал только до сегодняшнего дня
сегодня получил вилсет под бескамерку весь такой на радостях начинаю бортировать резину со старого вилсета и тут НАТЕБЕ!!!!!!))-обнаруживаю на задней покрыхе порез боковины примерно 10-15мм!!! "как так???ведь я только 1 раз и то лайтово катнул в горы!!! че за нах????" подумал я всплакнув....очень сильно огорчился потому что собирался использовать эту резину бескамерно,а теперь даже и не знаю,что делать
вот такая вот грустная история...вывод я для себя сделал такой-нах эту швальбу(резалась на ура) нах этот континенталь(судя повсему таже швальба только с несколькими надписями на боковинах ХЕНДМЕЙД ИН ЖЕМАНИ,МЭЙД ИН ЖЕМАНИ!!!)
Максис-наше все....
ну а теперь понеслась...