какие покрышки брать в горы?

[e-Leonid]

хорошая тема, бесконечная
еще на асфальте Kojak хорошо катят

[Zagremel]

Ну это ж уж ваще абсурд, как потом вниз-то ехать? МАМО! Гыгы.. Правда, больше зависит от ездока. В прошлом году с нами ездил чел с абсолютным сликом взаду. Стёр и не хотел ставить новую и просто таки пёрся от дрифта. Какие пируэты он выделывал в поворота мм.. Как Макаскил в том видео с монгуз-теокали. Поставил нормальную только когда нитки полезли.

Вся Европа, юзает кросмарки-ларсены-ранчеро сзади. Кроме аццких кабанов, и тех кто юзает подъёмники. Класcика жанра. В сентябре у жены стоял мишлен драй2 2.0, но порвался через неделю. После спуска, для которого я махнулся с ней колесом. Было мокровато... Я ей выдал своё зубстое с руббер квин 2.2.

И один местный чел рассказывал что укатал этот мишлен в слик за всего 2 недели в Италии. Хотя он и так то почти как слик.

[schmidt]

все говорят про арденты, игниторы, кросмарки, ларсены... а что за темная лошадка такая - адвантаж? никто не пробовал?

Из того что есть в наших магазинах, это фолдинг. Покра тонкая, видимо расчитана на идеальные горы, ну или на идеальный скил ) Имеет смыл наверное юзать ust-вариант, потомучто в горах с большим давлением в колёсах удовольствия не очень много. Разве что активный массаж сфинктора на техничных участках, спусках )...
Большеобьёмная. Работает она хорошо, предсказуемо. Но блин, тонкая... Если не парит неиллюзорная перспектива постоянно латать дырки или твой вес в снаряге до 60кг, то можно брать )

Арденты, игниторы, кросмарки, ларсены... Это прекрасно. Просто не стоит забывать, одну вещь - с увеличением горного скила, уменьшаетса высота протектора покры. Плюс к тому, человек уже на собственном опыте знает, какие покры и где они ему понадобятса и уже из этого исходит в вопросах "какие покры для гор". Красивые фотки или видео, отжигающих PRO на полусликах, на очковых трассах иногда может обернутса грустной реальностью пешего сползания там где остан\льные просто едут на зубастых собратьях.
Я б советовал усреднённый вариант, просто потому что в горах не всегда бывает ещё и идеальная погода. Те же ларсены становятса почти бесполезными на раскисших грунтах.

[ЮркЫй]

Как Макаскил в том видео с монгуз-теокали.

Пардон, мусьё! Может всё-таки Аккриг?

[Zagremel]

Экскюземуа! Бьянсюр!

грустной реальностью пешего сползания там где остан\льные просто едут на зубастых собратьях.
Я б советовал усреднённый вариант, просто потому что в горах не всегда бывает ещё и идеальная погода. Те же ларсены становятса почти бесполезными на раскисших грунтах.

Вероятность пешего сползания завист на 95 процентов от скила и всего на 5 процентов от покрышек. На раскисшем грунте часто и зубатые покрыхи не держат. Нужно учиться правильно тормозить. Ещё стоит понимать что новичок скорее всего не будет ехать темы где покрышки могут спасовать, даже не будет пытаться. И не из-за покрышек, просто из-за близкого порога страха и отсутвия опыта.

2 года назад ехали "весёлый спуск" ... С Лаго-Наки, сразу после хорошего тропического дождика Грязищи по колено, корни, скользко, уклонище. И отличненько. Пешком не шли нигде. Раньше тоже любил мясо, когда в мещере грязь месил Но потом все всё изменилось и в горах подыхать на подъёмах надоело. Нужно оставлять силы на спуск. Лучше пусть спуск будет сложнее, тем интереснее.

Ещё есть МИШЛЕН А/Т, Вот он зубатый и катит. И если вдруг подмокнет будет сцепление. Но, компаунд жосковат, могут быть перестановки на корнях и камнях с гладкой поверхностью. Взад вполне, как альтернатива.

Зы! Не нужно стесняться ставить разные покры, на перед и зад. Колёса по разному контактируют с поверхностью. И назначение у них разное, следовательно, рисунок и компаунд у них не должны быть одинаковыми.

[Timber Wolf]

Не нужно стесняться ставить разные покры, на перед и зад. Колёса по разному контактируют с поверхностью. И назначение у них разное, следовательно, рисунок и компаунд у них не должны быть одинаковыми.

+1 золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

[schmidt]

Вероятность пешего сползания завист на 95 процентов от скила и всего на 5 процентов от покрышек.......

согласен на 100500
правда с поправкой, что чем выше скил катальца, тем опимальнее выбор его покрышек в соответствующих ареалах катания
И да - конечно же всего предусмотришь..

[ASH]

И поэтому нормальные производители так и делают,одна покрышка,перед-зад,разный протектор-разный компаунд.

[Zagremel]

Получается что только максис и швальбе нормальные производители. И у них то, такая вещь встречается в единственном экземпляре.

[Полковник]

Рискну вызвать гнев, но не только )))
Третий год для катания в горах пользую Kenda.
Разные модели для разных грунтов. От каменой сухой сыпухи до откровенной жижи с кашей.
Не обламываюсь.