|
1) гы-гы-гы!!Сообщение от ezh
2) скажем так, я титанчег себе оставлял до этого вот похода, потому что он должен был стать для меня этапным. А так-то я давно решил ездить в несложные походы на двухподвесе, но не на Унивеге, а собрать новый, короткоходный. Вместо титанчега, поэтому и концепция поменялась. Унивегу кстати тоже продаю в добрые рукииз старых байков пока остается один шоссер
Читается легко, складно пишешь.а текст? кто-нибудь ваще читает?
Фотки классные и места просто обалденные!
МЯУ....
25 июля
слева к дороге подходят ущелья, которые на самом деле, могут тянуться на сотню километров в горы...
по ним в Нарын текут вот такие речушки
Встали не слишком рано, пока собрались и выехали на дорогу, уже было 10 часов. Дорога всё так же идет по краю долины, слева — невысокие хребты, асфальт дурацкий, но хоть он есть. Едем с утра довольно шустро, хотя я и отстаю, ветер в спину, к полудню отмахали 35км до большого села Ак-Тал, после которого по мосту переедем на северный берег Нарына и продолжим двигаться далее к Казарману. В этом селе стали искать магазин чтобы закупиться и покушать. Нашли только небольшой магазинчик около автобусной остановки. Обратились к хозяину, довольно молодому мужику, разговорились — кто вы, откуда, что да как. Он предложил, пока поставить в холодильник для нас сок охлаждаться, а нам тем временем зайти к нему домой купить молока и отведать их айрана. Мы с удовольствием согласились, он закрыл лавочку и пошли от дороги к его дому. По дороге разговорились, его зовут Эркин, он сам учился в Бишкеке на переводчика с немецкого, работал в России, а сейчас с семьей живет здесь, помогает с магазином. Семья с дюжину человек, глава семьи его отец, держат стадо с полсотни коров, которое на лето наёмные работники отгоняют за 200км в горы, на пастбища. Во дворе дома женщины мыли и чистили ковры, дедушка по русски почти не говорит, но радушно улыбается, пока наливают молока, нас проводят в прохладный дом, сажают за дастахан и выдают в пиалах по порции вкуснейшего холодного айрана. Он там совсем не то, что у нас называется айраном, тут это разведенная газировка, а тот был похож на сметану, его надо было кушать ложкой. Немного кисло-сладкий вкус, офигенное лакомство. Мы бы и с собой его купили, если бы на жаре он мог до вечера дожить. Молоко же пришлось сразу за деревней выпить на привале.
в селениях так набираем воду, Саша и Ира смачивают банданы, умываемся
Благодарим кыргизов, кланяемся и едем дальше, загрузившись остывшим за это время соком. Сразу за селом от дороги отходит поворот на мост через Нарын, где мы и останавливаемся на обед, кушаем печенюшки, выпиваем молочко. Ира делает попытку спуститься к Нарыну через какие-то стрёмно выглядящие бетонные конструкции, остатки некогда укрепленных берегов. Нужно хотя бы намочить банданы и умыться, с мокрой повязкой на голове нам едется заметно легче. Проезжаем сам мост, он довольно капитальный (на фотках видно), но сразу после него асфальт заканчивается, и дальше нам ехать оставшиеся 100км до Казармана по грунтовке, в лучшем случае — грейдер. Хотя эта дорога и является наиболее прямым путём из Нарына в Джалал-Абад, большинство транспорта людей идет в обход через Бишкек, потому что только та дорога зимой открыта на всём протяжении и асфальтирована. Эта же построена и вовсе недавно, потому что на моих распечатках топокарт её нет, она показана только на сфотографированной карте; так и едем — по фотику. Мечтали на следующий день вечером доехать до городишка Казарман, но дорога оказалась сложнее, чем ожидали.
сворачиваем на обед на берегу Нарына
Прямо от моста дорога взлетает на 200 метров на некий скальный массив, который тянется вдоь Нарына на 5 километров. Сама дорога очень плохой для велосипеда грейдер, тряский и ехать быстро невозможно. К счастью, иногда рядом, по полю, идут альтернативные раскатанные колеи, очень ровные и гладкие, ехать по ним тогда одно удовольствие. Потом резкий спуск обратно на уровень Нарына, и период когда дорога идет сквозь кустаркики и заболоченную низину, причем тоже то ли активно ремонтируется, то ли строится — везде следы бульдозеров, кучи щебня и земли. Там много ослов и коров, стоят несколько юрт. Там мы встретили пару велотуристов из восточной Германии (немного говорящих по-русски), они стояли на обочине и пытались заклеить свои 28” камеры, у них туринги, типично по европейски обвешанные сумками на переднем колесе. Дырка была большой, и если бы Саня не презентовал им такую же большую заплатку, то им пришлось бы выкинуть камеру. Обрадовали мужиков, что им осталось всего несколько километров ужасной дороги до начала асфальта, а они в ответ такие: «Асфальт? Хм... не знаю такого слова, что это?...». Поржали. Ну и нам они тоже дали пару ЦУ насчет дальнейшей дороги, их следы мы еще и послезавтра встречали. Они из Ташкента едут на Иссык-Куль.
дорога на маленький перевальчик через кряж, вплотную подступающий к Нарыну...
вид с перевальчика дальше...
и потом ещё несколько километров по равнине, а завтра мы залезем на вооон ту высокую горку...
Мы не стали ждать, пока они доклеются, поехали вперед и вверх. Дорога резко ушла от Нарына, причем, хотя перевальчик был сравнительно невысокий, метров 100 набора высоты, но я запомнил его как один из самых тяжелых перевалов, которые просто по дороге, а не «отдельно стоящие». Заползали пешком, причём две коровы шли неспешно рядом с нами от Нарына (сами, без человека), так вот они нас обогнали к концу подъема... Видимо, предыдущий участок дороги нас основательно вымотал. Зато конечно спуск оттуда был тоже неплох, прямо в деревню Ак-Кыя. Там мы хотели зайти в магазин и закупить продукты на вечер и следующий день, потому что назавтра у нас вряд ли будут магазины, но их не было и здесь! Но в некоторых домах открыты лавочки, где с грехом пополам мы закупились — тушенки там не было вообще, никакого мяса, никаких консервов. Взяли китайской лапши и суп в пакетике, видимо, это держат для проезжающих здесь иногда дальнобойщиков. Заправились водой и поехали дальше, причем дорога сразу пошла вверх — впереди крупный перевал Кара-Коль 2800м.
Дорога плохая, в горку, и против ветра. Ветер встречный здесь, на открытом пространстве плоскогорья, ощутимо нас тормозил. Хоть дорога не была особо крутым подъемом, мы с Сашей вообще не могли ехать быстрее 10-12 км/ч, стараясь ехать вместе; Ира же сразу отстала и её приходилось ждать минут по 10 на каждом передыхе. Мы без вариантов не могли бы взять этот перевал сегодня, хотя из деревни выехали еще до 5 часов, а темнеет там после 8, но даже оставшиеся до начала перевального серпантина 10 километров мы ехали 2 часа. Впрочем, немцы рассказывали, что с их стороны этот перевал тоже берётся нелегко. Искали место стоянки, но вокруг голые поля, а на речке в ущелье, которую перехали на полпути, купается толпа народу и стоят машины, там место отдыха. Из последних сил доезжаем до видного конца нам прямого участка подъема, там рядом с дорогой проходит арык, по которому вода из верхнего ущелья течет самотёком на нижние поля на берегах Нарына. Вариантов у нас нет, сворачиваем на поле, перезжаем этот бетонный желоб по специальному переезду для сельскохозяйственной техники и встаём прямо на поле, рядом с арыком. В целях непалева палатку решили не ставить до темноты, чтобы нас не заметили с дороги, но впрочем киргизы на тракторе со стогом сена, проезжавшие по полю сверху, не преминули зарулить к нам и поздороваться
взгляд назад, на лощину, в которой стоит кишлак Ак-Кыя
Там я увидел множество богомолов, с одной из которых устроил фотосессию, поскольку до темноты еще был с час времени. Саша и Ира тем временем сварили супчик с лапшой, получилось достаточно сытно, ну а вода течет прямо в бетонном желобе рядом. Велы мы привязали замком между поставленной палаткой и железной конструкцией шлюза для отвода воды на поле. Вообще несмотря на абсолютно открытое место, нас никто не беспокоил, может и не заметны мы с дороги были, ну а во всех других отношениях место тоже весьма хорошенькое. До поздна мы с Саней гуляли по полю, смотрели на звёзды, метеоры и пару медленно пролетавших на огромной высоте самолётов, вдыхали запах гор... Провожали заходящую за хребет луну, старадись угадать созвездия и звезды. Пространство вокруг, вся лежащая перед нами долина Нарына, безумные луговые запахи, был бы я эльфом, всю ночь бродил бы там под звёздами, и это было бы лучшим отдыхом!
где-то там, вдалеке, за пару сотен километров - едут наши друзья
Последний раз редактировалось Чингачгук; 15.09.2009 в 15:54.
Потрясно!
Очень интересно пишешь, еще давай
+1! Хорошее повествование, такие же фотографии! Не смог оторваться, пока не прочитал всё что написано, и не пересмотрел сфотографированное не смотря на три часа ночи у нас в Перми
Читаю, смотрю, завидую... Интересно, а отчет от Крамара будет?
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
Невероятно занимательно читать.
Интерсно, кстати - сколько кг была масса всей поклажи в штанах ?
Вот вот, грузи статистикой!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
