Переход от системы с двумя\тремя звездами к одной ведущей звезде. - Страница 521
+ Ответить
Страница 521 из 870 ПерваяПервая ... 21221321421471491511516519520521522523526531551571621721821 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,201 по 5,210 из 8691

Тема: Переход от системы с двумя\тремя звездами к одной ведущей звезде.

  1. #1

    По умолчанию Переход от системы с двумя\тремя звездами к одной ведущей звезде.

    На системе укатаны две большие звезды. На маленькую скидывал только при хранении что бы ослабить пружину с заднего переключателя и раз десять на минуту другую когда на горку заезжал от нечего делать ~4 года.
    Встал вопрос может вообще отказаться от системы с 3 звездами 44/32/22 и перейти на 1 ~36-38?

    1) Вот стало интересно, надо ли менять например шатуны или они крепятся так же как и большая или средняя звезда?
    2) Цепь и кассета на 9 скоростей подойдет?

    Озаботившись переходом на 1х, терпеливо прочитал всю тему. Времени заняло немало, поэтому сделал FAQ в расчёте на то, что, когда в теме зададут уже много раз обсуждавшийся вопрос, можно будет адресовать к поиску в теме по слову "FAQ" или "ЧАВО".
    Предлагаю всем, кто пожелает дополнить/изменить этот список соблюдать несколько простых вещей:
    1. Скопировать на свой компьютер весь список.
    2. Внести изменения.
    3. Увеличить на единицу номер версии и дату последнего редактирования.
    4. Заново опубликовать в теме как новый пост.

    Как автор этого поста готов поддерживать этот FAQ, пока сам от темы не отписался, поэтому цитируйте и пишите что не так - исправлю.


    === FAQ = ЧАВО = Часто задаваемые вопросы = Версия 1 от 19.02.2017 = старт ===

    Читаем много полезной инфы под спойлером


    1. Какие плюсы у трансмиссии 1х?
    Нет избыточных передач, которыми никогда не пользуешься, но всё время с собой возишь.
    Нет переднего переключателя - меньше заморачиваться во время езды, больше свободного места на руле.
    Меньше вес велосипеда, на сколько - зависит от того, что стояло до замены.
    Растёт популярность этого формата, а значит в магазинах больше появляется соответствующих компонентов, и цены на них имеют тенденцию снижаться.
    Для спортсменов - пусть сами здесь отпишутся.

    2. Какие недостатки у трансмиссии 1х?
    Указанные здесь недостатки субъективные и спорные, но поскольку вопрос встречается, то...
    Дороже стоят компоненты - решаемо неполной заменой трансмиссии и покупкой дешёвых клонов.
    Меньше ассортимент в локальных магазинах - зачастую покупка в зарубежных интернет-магазинах обходится дешевле.
    Компоненты быстрее изнашиваются из-за большего перекоса цепи - зависит от многих обстоятельств - нагрузки, грязь, обслуживание.
    При езде на скорости по ухабам цепь может соскакивать с системы - решаемо.
    Если вращать педали назад, то цепь может соскакивать с крайних звёзд кассеты в сторону центра - она и на 3х так себя ведёт, и это тоже решаемо.
    Меньше диапазон передач - актуально, видимо, только при слишком большой разнице в местах катания типа горы/равнина.
    Актуально для спортсменов: из-за большего изгиба цепи на крайних звёздах кассеты больше усилие при педалировании. Спортсмены пусть сами подтвердят, так ли это.

    3. На что обратить внимание при переходе на 1х?
    chainline = линия цепи - см. вопрос 10.
    BCD = Bolt Circle Diameter - см. вопрос 12.
    См. вопрос 6.

    4. На чём можно сэкономить при переходе на 1х?
    Заменить не всю трансмиссию.
    Купить дешёвые клоны.
    Правый шатун с четырехлапкой и BCD 104 mm наиболее распространён - звезда, рокринг обойдутся дешевле.
    Если понадобится, то лапки заднего переключателя на специализированных сайтах продаются отдельно - см. вопрос 6.
    Можно поставить расширитель кассеты.

    5. Какое число зубьев порекомендуете поставить на системе 1х?
    Выбор очень индивидуален, но это можно определить путем простых рассчетов.
    Способ для тех, кто не дружит с калькулятором (или забыл что это такое):
    инструмент рассчёта трансмиссии, который находится в интернете по адресу gear-calculator.com
    Порядок действий:
    1) Сначала детально изучить инструмент и полностью понять как он работает.
    2) Для точности рассчёта понадобится знать свой типичный каденс (к-во оборотов педали в минуту). Если не знаешь и нет своего устройства для определения, то один из доступных способов - найти ближайший стационарный вело(кардио)тренажёр - они обычно на встроенном дисплее показывают RPM, - сесть и покрутить как делаешь это обычно на велосипеде.
    3) Ввести в gear-calculator параметры имеющейся трансмиссии, на которой много ездил и хорошо знаешь эффект и скорости на соотв. передачах.
    4) Щёлкнуть по кнопке "compare"("сравнить") - белая линейка с имеющейся трансмиссией поднимется вверх, а под ней появится линейка для планируемой.
    5) Ввести параметры планируемой трансмиссии.
    6) Сравнить и понять что тебе нужно по количеству звёзд и зубьев на них.

    6. Какие решения есть, чтобы цепь не соскакивала с системы?
    Указано в порядке уменьшения приоритета (хотя кому как).
    На систему поставить звезду типа NarrowWide - см. вопрос 7.
    Поставить задний переключатель со средней (у Shimano называется GS) или короткой лапкой, но, естественно, должно подходить под диапазон кассеты.
    Использование переключателя с обгонной муфтой (Shimano Shadow+ и Sram Type 2) так же снижает вероятность слета цепи, но это не обязательно.
    Поставить успокоитель цепи.
    Покупка полного групсета от именитого брэнда, где все компоненты разработаны для слаженной работы вместе.

    7. Что такое NarrowWide = Narrow/Wide = NW = НВ?
    Звезда системы с разной толщиной зубьев - одно из решений чтобы не соскакивала с системы цепь. Заодно профиль зубьев сделан так, чтобы выдавливать из цепи грязь.
    Доп. инфо см. здесь.

    8. Где можно купить звезду типа NarrowWide?
    Указано в порядке возрастания стоимости.
    На ebay: выполнить поиск по фразе "bicycle chainwheel narrowwide", к которой добавить свой BCD, например "BCD 104 mm".
    neutrinocomponents.com - дёшево и хорошая репутация.
    На Веломании есть чел. с ником "cka3o4nuk", возможно, есть и другие частные предприниматели - поищите в теме, а кто найдёт, добавьте сюда.
    В популярных зарубежных интернет магазинах типа chainreactioncycles.com или bike-components.de. Именитые брэнды в своём ассортименте предлагают такие звёзды.
    Спец. ресурсы:
    garbaruk.com
    wolftoothcomponents.com
    fireeye-bike.com

    9. Как трансмиссию 3х переделать на 1х?
    Снять с системы самую маленькую и самую большую звёзды.
    Если на средней звезде количество зубьев не подходит, то купить и поставить нужную.

    9. Как трансмиссию 2х переделать на 1х?
    Снять меньшую звезду.
    Если число зубьев на большой звезде не подходит, то купить и поставить нужную.
    Подстроить линию цепи = chainline - см. вопрос 10.

    10. Что такое chainline = линия цепи?
    Расстояние между центром рамы и центром системы. Для систем 3х линия цепи проходит по центру средней звезды, для 2х - посередине между звёздами.
    Кто не читает по английски, см. картинку:
    Там указаны две величины:
    1) 48-50 mm - для большинства типичных современных велосипедов со скоростями;
    2) 51-52 mm - для велосипедов с толстыми покрышками, рамы которых специально спроектированы для этого. Появился даже спец. термин Boost 148. Кассета и система у таких моделей по отношению к стандартным смещены от центра рамы на 3 мм.

    11. Как подстроить линию цепи = chainline?
    Актуально при переходе с системы 2х.
    С помощью шайб на бонки между звездой и шатуном. Наглядно см. здесь.

    12. Что такое BCD?
    Bolt Circle Diameter - диаметр окружности, проходящей через центры бонок, которыми звезда системы крепится к шатуну. Картинку см. здесь или здесь.
    Стандартные распространённые размеры BCD: 64, 94, 104, ?..

    13. Есть ли стальные звёзды для системы 1х и какие у них преимущества и недостаки?
    Есть.
    Дольше служит, тяжелее весит, дороже стоит.
    Продаются там же, где и NarrowWide и прочите компоненты для 1х.
    Выгодные варианты - звезды от SRAM для BCD 94mm и direct mount.

    14. Какие преимущества овальной звезды?
    Инфо с сайта absoluteblack.cc:
    Овальная звезда делает нагрузку на заднее колесо мягче. Это значит, что вы можете лучше поддерживать постоянный каденс. Овальная звезда уменьшает пиковые нагрузки на коленные суставы, что означает уменьшение стресса для колен и позволяет увеличить продолжительность нагрузок. Таким образом достигается более высокая средняя скорость. Это выявлено путём 11 научных исследований ведущими университетами по всему миру. По сравнению с круглыми, на овальных звездах ноги задействуют больше мышечных групп, каждую при этом с меньшим процентом усилия. Общая нагрузка от педалирования овальной звезды распределяется на бо'льшую мышечную массу.
    Инфо с сайта neutrinocomponents.com:
    Усилие ноги не равномерно в течение оборота шатуна, вверху и внизу есть "мертвые точки", даже с контактными педалями, даже с хорошей техникой педалирования. У овальных звезд радиус меняется в зависимости от положения шатуна, "мертвые точки" проходятся легче, педалирование становится эффективней и монотонней. По началу кажется, что "педали проваливаются", но скоро перестаешь это замечать. Если вы достаточно много крутите, в частности в горки, то стоит попробовать, оно работает.

    14. Какие есть рекомендации по выбору числа зубьев на овальной звезде?
    В первой колонке указана круглая звезда:
    30-32 = 32 (рекомендация от chainreactioncycles.com)
    34 = 36 (личная рекомендация от cka3o4nuk)
    На absoluteblack.cc пишут, что число зубьев на овальной звезде должно быть таким же как на круглой, т.к. оптимизируется форма, но не длина окружности. Окружность и расстояния между зубьями остаются постоянными.
    Рекомендации от absoluteblack.cc:
    30T овал подойдет если ездишь на 28/30T круглой.
    32T овал подойдет если ездишь на 31/32T круглой.
    34T овал подойдет если ездишь на 33/34T круглой.

    15. Как правильно выставить длину цепи для системы 1х?
    Инструкция от SRAM:
    chain-instruction.jpg


    16. Что такое "расколбас"?
    Есзда на скорости по ухабам.

    17. Коллекция ссылок по теме.
    FAQ от neutrinocomponents.com
    garbaruk.com
    wolftoothcomponents.com
    fireeye-bike.com
    absoluteblack.cc


    === FAQ = финиш ===
    Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 28.09.2021 в 13:32.

  2. #5201

    По умолчанию

    Всем привет. У знакомого рама bianchi methanol 9.5 cv с кареткой shimano BB-MT800-PA Pressfit 41×92mm. Можно ли поставить шатуны sram под pf30, если заменить каретку?

  3. #5202

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Filviktor Посмотреть сообщение
    Всем привет. У знакомого рама bianchi methanol 9.5 cv с кареткой shimano BB-MT800-PA Pressfit 41×92mm. Можно ли поставить шатуны sram под pf30, если заменить каретку?
    https://static.bike-components.de/ca...510245210.jpeg

  4. #5203
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chevalier Посмотреть сообщение
    З.З.Ы. Да, отвечая на вопрос "зачем?" Все дальшенаписанное - мое личное мнение. В 2х10 мне не понравился следующий момент. Когда я трогаюсь с места, обычно включено что-то типа 1х5/1х6, потом я разгоняюсь, скорость поднимается до 20-22 км/ч (передача примерно 1х8/1х9 уже), и тут, чтоб поехать еще быстрее - уже просто надо переходить на переднюю 38. При этом сзади надо скидывать 3-4 передачи. Все это надо делать одновременно при разгоне. При торможении - процесс обратный. Ну а так как, что уж тут скрывать, езжу я все-таки 70/30 - город/проселок - в городе эти скачки туда-сюда через 20 км/ч - весьма частые. И раздражающие.
    В 2005-2010 гг. я активно катался на 3х9 с системой 42/32/22. И там бОльшую часть времени движение происходило на 32Т (как неожиданно?!), 22Т включалась для торчков, 42 (или 44 - честно, не помню, можно тут тему моей мериды 2007 года поискать) - когда топишь по шоссе, да еще и с горки.

    ---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------



    1) А как же выставление правильного чейнлайна? Чтоб одна звезда - да промеж двух старых?)
    2) Переделка своего старого M610 SGS в GS вместо покупки нового. Чтоб штатно работал с 11-42Т.
    У нейтрино лапки для 615!

    ---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------

    Цитата Сообщение от Chevalier Посмотреть сообщение
    И немного философский вопрос не по теме (на ночь глядя). Вообще имеет смысл вкладывать 10-15к в апгрейд своего старого джамиса? Может тогда уж на новое что-то копить (за 60-80к)? Там уже 1х11/1х12 по умолчанию, оси 15 и 12, в конце концов вилка с коником.
    И зачем тебе все это?

  5. #5204

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    И зачем тебе все это?
    Поэтому и не трачусь). И активно посматриваю в сторону дорожных/гревелов/турингов - ибо вот там точно будут другие ощущения. Но это обсуждение уже не для этой ветки).
    Про лапку - спс, учел что не для моего М610.
    Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21

  6. #5205
    Веломаньяк Аватар для r0n!n
    Байк
    Canyon Grizl 6 & Canyon Exceed CF 6 & Merida One-Twenty 800 & Kross Esker 7.0 & Norco Bigfoot 27.5
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,574
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию FSA Mega Exo на что и как заменить?

    Имеется каретка FSA PRESS FIT MEGA EXO
    И система FSA COMET 36/22T 2X10SPD
    Задний переключатель XT на 10 скоростей.

    Хочу перейти на 1 звезду, как это менее проблематично сделать?
    А именно не пролететь с расстоянием BCD для новой звезды или с диаметром отверстия под каретку в случае с заменой системы.

    Приглядываюсь к Race Face Turbine Cinch
    https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod125723

    Байк Rocky Mountain Instinct https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11854
    http://elearningman.tilda.ws
    instagram @tinyakoff

  7. #5206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от r0n!n Посмотреть сообщение
    Имеется каретка FSA PRESS FIT MEGA EXO
    И система FSA COMET 36/22T 2X10SPD
    Задний переключатель XT на 10 скоростей.

    Хочу перейти на 1 звезду, как это менее проблематично сделать?
    А именно не пролететь с расстоянием BCD для новой звезды или с диаметром отверстия под каретку в случае с заменой системы.

    Приглядываюсь к Race Face Turbine Cinch
    https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod125723

    Байк Rocky Mountain Instinct https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11854
    Выкинуть передний перключатель, передние звезды, поставить НВ звезду с соотвествующим BCD.

  8. #5207
    Веломаньяк
    Байк
    Китай-карбон mtb; Merida Silex 300
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Вот такой вопрос, пытаюсь скрафтить вел с одной ведущей звездой, начал собирать и возникли сомнения касательно расстояния зубьев звезды до рамы, нормально ли что у меня получается всего пару мм. вроде и не цепляет, но както сыкотно за карбон
    звезда 36T
    каретка, измеренная ширина 71 мм.
    чтоб звезда не цепляля раму пришлось вставить 2 кольца под чашку каретки
    чейнлайн 49 мм
    photo_2019-03-22_20-42-52 (2).jpg
    photo_2019-03-22_20-42-52.jpg
    Последний раз редактировалось chipoza; 22.03.2019 в 22:43.

  9. #5208
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,645
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chipoza Посмотреть сообщение
    получается всего пару мм.
    вроде бы (косвенно) рекомендуется 5мм 3мм.
    Последний раз редактировалось Jambozzy; 22.03.2019 в 22:58.

  10. #5209

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chipoza Посмотреть сообщение
    у меня получается всего пару мм.
    звезда 36T
    А с цепью будет еще меньше?

  11. #5210
    Веломаньяк
    Байк
    Китай-карбон mtb; Merida Silex 300
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ShyWorm Посмотреть сообщение
    А с цепью будет еще меньше?
    Нет, цепь в этом месте не проходит. Я про нижние перья
    Последний раз редактировалось chipoza; 22.03.2019 в 22:48.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Колебания между тремя моделями
    от FVS в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 14.11.2015, 02:02
  2. Выбор между тремя заданными
    от justboy07 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.04.2009, 21:18
  3. Куплю шатуны с одной звездой
    от nalbat в разделе Крутим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.09.2008, 09:19
  4. Непонятно что то скрипит на одной звездочке
    от Alekseyz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.07.2008, 18:24
  5. Закусывание цепи на средней звезде системы
    от vova095 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.06.2008, 01:41

Метки этой темы