"Bike Holidays по-английски" во Французских Альпах – авг. 2009 г.
[FONT=Times New Roman]Не большой любитель писать отчеты, но думаю, такой вид отдыха будет интересен многим. Вижу, что трейл тусовка здесь собирается потихоньку, и хочу внести свою скромную лепту.[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Эта поездка получилась весьма спонтанной, от идеи до отъезда прошло только 2 недели. Так получилось, что мои знакомые, друзья и члены семьи не смогли составить мне компанию, и возникла идея под это дело скатать на настоящие байк каникулы без компромиссов.[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Вообще, мечтал о таких каникулах давно. Желание усиливалось от чтения английских веложурналов, забитых описаниями байк-парков и велотрейлов, и отзывов первопроходцев с Веломании (привет Тлостеру). Еще два года назад присматривался к варианту в Сьерра Неваде (www.switchbacks.com), но тогда обломался с визой (при замене паспорта дура из ОВИРа вырезала номер из паспорта, как фашист звезду на груди партизана, и шенгенская многократка пропала). Вспомнил об испанском варианте и на этот раз, но оказалось, что сейчас там невыносимо жарко, и база закрыта в июле - августе. [/FONT]
[FONT=Times New Roman]Вообще-то уже лет пять как выезжаем с байками в разные места: Турция (5ти дневный поход по горам от Анталии до Каша), Хорватия (радиалки по Истрии), Кипр (радиалки с машиной по Тродосу и Акамасу), Италия (радиалки вокруг Гарды и по Тоскане), но все такие варианты обычно требуют времени на проработку, а хотелось найти готовый вариант, когда все маршруты и организация уже продуманы и распланированы за тебя . Попробовал в последнюю минуту вклиниться в гренобльскую группу Загремела, но туда набор был уже закрыт
[FONT=Times New Roman]Пришлось рыть интернет самому, и как ни странно, варианты нарисовались довольно быстро. [/FONT]
[FONT=Times New Roman]Первую неделю забил на www.whiteroomchalet.com, но недели показалось мало – ехать так ехать, поэтому надавил на Стиво (это хозяин фирмы), и он вывел на конкурентов (www.trailaddiction.com), которые меня прописали к себе на вторую неделю.[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Пару слов по оплате: заранее денег не платил ни тем, ни другим – некогда было, да и с кредиткой не хотелось возиться, поверили на слово, хотя пришлось поуговаривать по е-мейлу (им конечно, было чуднО, обычно люди им предоплату за полгода делают).[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Виза у меня была, а билеты купил через официальный сайт Swiss, удобно и в два раза дешевле Аэрофлота.[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Однако, не все у свисов так шоколадно - в аэропорту заставили платить за вел 70 евро, ситуация повторилась на обратном пути (вел вез в полужестком чехле). Кроме того, у Swiss Air крайне неудобное время прилета (вечером) и вылета (утром), в связи с чем с трансфером случился геморрой - пришлось обратно приезжать в Женеву накануне и ночевать в Новотеле около аэропорта. На круг получился тот же Аэрофлот, только в профиль:mad:[/FONT]
[FONT=Times New Roman]В итоге с катанием мне повезло, так как эти две недели сильно отличались, и была возможность сравнить. Сразу хочу сказать, что было общего – отсутствие апхилов, только спуски по синглтрекам. Непривычно, но прикольно! Это как квинтэссенция катания, все изюминки в одном флаконе, без потери времени на вкручивания и поиски трека – и так целый день. Статистикой не увлекаюсь, но могу предположить, что протяженность спусков за день увеличилась в 4-5 раз: ну сколько может быть вертикальный сброс, если заезжать в гору своим ходом – километр, ну от силы полтора? А здесь пять – шесть непрерывных затяжных спусков за день, каждый со сбросом примерно по километру ( и еще пива попить в промежутке
[FONT=Times New Roman]Немного о терминах (знаю, что на эту тему исписаны десятки экранов, но дам свою интерпретацию):[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Трейлы в истинном смысле – альпийские трейлы, горные тропы и траверсы, они же technical singletracks, включающие в различных комбинациях следующие признаки: narrow (узкие) / steep (крутые) / exposed (с отвесными склонами) / roots (корнями) / switchbacks (резкие повороты). Можно по вкусу добавить каменные сады (rock gardens), валуны (boulders), ступени и продольные канавы от ручьев.[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Есть, конечно, классификация горных трейлов по степени сложности, похожая на горнолыжную – голубой, красный, черный и т.п. , но тут все относительно – иногда из-за одного кусочка каменной россыпи трейлу могут дать черный уровень, хотя так он синий или красный. На искусственных трейлах сложность регулируется проще – поставь трамплины, дропы или вол райд, и усложнишь, сделай контруклоны, и облегчишь. Поэтому гиды редко пользуются классификацией на диких трейлах, и обычно просто говорят: посложнее - gnarly (колбасный), а полегче - flowy (быстрый и струящийся).[/FONT]
[FONT=Times New Roman]Что НЕ является трейлом – пожарные дороги в горах (fireroad, они же doubletrack), обычно посыпанные щебнем или каменистые, похожие на наш грейдер. Их много, но байкеры стараются их избегать – чтобы тупо не рубить по прямой пыль столбом
[FONT=Times New Roman]Все тропинки, по которым мне доводилось кататься до этого, начиная с Ромашковской трассы и заканчивая хорватскими и кипрскими, это, конечно, тоже трейлы, только из другой категории: XC trails. Кстати, так же звучит и назначение моего StumpJumper FSR. [/FONT]
[FONT=Times New Roman]Первая моя неделя прошла в местечке St. Foi – это маленький и нераскрученный курорт в долине Тарантас, Верхний Савой, на границе Франции, Швейцарии и Италии. Добираться от Женевы далеко - 3 часа, хорошо ,что трансфер у Стиво входит в пакет (но только по субботам днем, надо подгадывать рейс. Мне повезло - подождали. Обратно ехал один за 50 евро). Говорят, что зимой там неплохое бэккантри катание на лыжах и доске. Подъемников в Сан -Фуа мало,и при мне они не работали. Стиво, хозяин шале, старался разнообразить наши 5 катальных дней (один день отводится на отдых) по максимуму, и ему это удалось. Фирма Стиво существует два года, он и жена, одно шале может принять не больше 8-10 человек за раз, зимой предлагают лыже – досочные туры с гидом (он же гид по борду ). Кстати, два года назад Стиво сам первый раз был там, куда я мечтал попасть – в Сьерра Неваде у Switchbacks – могли бы встретиться
[FONT=Times New Roman]Наверх забрасывались пару дней на локальном “рейсовом” микроавтобусе с велоприцепом, для обкатки местных лесных трейлов. Остальные дни Стиво возил нас на своем уазике на окрестные курорты Rosierre, Les Arcs, Tignes и итальянский Thuile. Мне редкостно повезло – гостей было двое, я и Дэнни, а катание в маленькой группе имеет много преимуществ (никого не ждем, много фотографируемся, программа подстраивается под нас, и т.д.). Плюс нам выделили лучшие номера - двойные на каждого, со всеми удобствами и по стандартной цене. Сказать по правде, стандарты шале не предполагают просторных номеров и особого комфорта, например, туалет предусмотрен не во всех комнатах, а комнаты не закрываются – все на доверии
[FONT=Times New Roman]Само катание – непрерывный адреналин, седло опущено, защита надета, стоишь на педалях, концентрация внимания максимальная. Я на первом же спуске на секунду расслабился, и очутился на 15 метров вниз по склону (три полных оборота, шлем треснул, но спас). Отделался легким испугом, Стиво сказал, что еще не видел такого
[FONT=Times New Roman]Все время контролируешь скорость и стараешься не пережимать тормоза. Предплечья немеют моментально от торможений. Тормоза закипели только раз, у других частенько было. Ни разу не пожалел, что спереди 203 мм диск. [/FONT]
[FONT=Times New Roman]Было много свитчбэков (немцы чаще называют их шпильками – hairpins) - крутых зигзагообразных поворотов на синглтреке. Скажу сразу – освоить до конца этот элемент я не успел – слишком много технически сложных элементов они включают порой, но когда его проходишь чисто, удовольствие огромное. [/FONT]
[FONT=Times New Roman]Кстати, воздух можно пить, а природа такая, что дух захватывает, хотя, когда летишь вниз, немножко не до этого
[FONT=Times New Roman]Фотки из Сан-Фуа (остальные здесь [/FONT]
[FONT=Times New Roman][FONT=Arial][FONT=Arial]http://picasaweb.google.co.uk/leonix0/France2009StFoi?feat=embedwebsite#[/FONT][/FONT]
[/FONT]
|
|
Ответить с цитированием
