|
Продольное перемещение седла
У меня такой вопрос- каким образом влияет продольное перемещение седла- вперед- назад, на технику педалирования? Получается, что при перемещении седла, задница двигается вперед или назад относительно оси каретки- это на что то существенно влияет ( кроме посадки естественно)?
Скорее это нужно для того, что бы точно подогнать посадку под геометрию и размер рамы.
Именно на это и влияет -- педалирование, по слухам, наиболее эффективное, когда в горизонтальном положении шатунов та нога, что впереди, согнута в колене под прямым углом. За этим же делают подседельники со смещением.
Обсуждали неоднократно.
лулз. это что-то новое. наверно из области местных мемов как выше сидишь надо уже седло.
про наиболее эффективно мериится по углу сгиба колена
ну вот ссылка отбалды http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
отмечю что нижний предел мне встречался 153 (это наверно совсем для инвалидов).
Опять же рассматривается шоссейная рама, для горного не подходит такое описание.
На горных удобней когда сидушка до конца сдвинута, ну это индивидуально конечно но чаще пишут что так лучше, спина меньше болит.
Думаю пойдёт, если прямой руль поменять на шоссейный изогнутый.
я со своей колокольни (кк)
сдвинута куда? к рулю или к заднему колесу?Сообщение от ka-86
Если более сдвинуть вперед седло, то это улучшит педаляж, удобнее будет держать высокий каденс.
Если сдвигаешь седло назад, то это увеличивает силу, прилагаемую к педали. Седло сдвигают назад в горах, например, чтобы было удобнее ворочить большие передачи на подъемах, не поднимаясь из седла.
Среднее же положение седла определяют с помощью отвеса. Педали в горизонтальное положение, нитка с грузиком должна проходить через колено и центр педали. Я понятно объяснил?
почему-то все забывают объяснить, через какое место колена должна проходить вертикаль, попадающая в ось педали. колено большое.
Рощин
да, очень понятно, спасибо!! ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием