Защита пешеходов и водителей от фонарей P7 (Fenix, Aurora, и т.п.)

[Нафик]

Не, отрезать камеру надо аккуратна, и к нижней части кусок пластика + скотч, но пластик вырезать так, что бы его камерой так же прижимало немного. Голую камеру колбасить будет нещадно и на любых кочках....

ЗЫ Да и проезжая мимо двуногих, обычно не обламывает свет с голову увести в сторону и свет нарульный чуток наклонить в низ. Благо крепления не архи жоские.

[Nuxa]

Ночью в лесу светит получше ближнего света фары и слепит реально. Даже со своим кошачим hl el 530 слеплю, не то что фениксы... Одно время цеплял на руль слабенький фонарик, выключил основную фару - типа ближний свет .

[FOCUSmik]

Не, отрезать камеру надо аккуратна, и к нижней части кусок пластика + скотч, но пластик вырезать так, что бы его камерой так же прижимало немного. Голую камеру колбасить будет нещадно и на любых кочках....

ЗЫ Да и проезжая мимо двуногих, обычно не обламывает свет с голову увести в сторону и свет нарульный чуток наклонить в низ. Благо крепления не архи жоские.

Наклоняю... Но я, видишь ли, порой конкретно гоняю по конкретным буеракам, поэтому закрепил неслабо держатель. Ес чесно, проблематично слегка его вертеть.

А камеру планировал натянуть на фонарь, как... презик на... т.е. шоб "аж трешшало"...:D:D:D
Типа, решить проблему ветровых нагрузок...
Но это же токо теории.
ПОРА В ЛАБОРАТОРИЮ!!!!

Так никто и не сказал, какую камеру искать на "голову" фонаря 37мм.

А может и более "дубовую" резину поискать???
никому не приходит идея, где используются рез. трубки подходящие? (авто - гидролинии не предлагать, толстые дюже)
Может, медицина? Типа, для вентиляции легких???
Есть здесь хирурги?

[Нафик]

Я бы начал эксперименты с камеры диаметром 1.5", чем толще тем лучше.

[ACLoMiK]

у всех подобных защит есть 1 огромный минус.
если вы едите не по асфальту, отсечка прыгает вверх вниз.
и для встречных получается не постоянное увеличение яркости, с изменениями,
а по сути стробоскоп, то есть фару надо фиксировать относительно дороги а не велосипеда
на что и намекал

привет!
очень хорошая идея!
А как ты собираешься сделать шарнирную схему подвески фары, и от чего запитаешь гироскоп, от фары или от дополнительного аккумулятора?
пака!

[FOCUSmik]

у всех подобных защит есть 1 огромный минус.
если вы едите не по асфальту, отсечка прыгает вверх вниз.
и для встречных получается не постоянное увеличение якости, с изменениями,
а по сути стробоскоп,
на что и намекал

Да, Вы совершенно правы. Но тут уж ничего не поделаешь, даже автомобилестроители этой проблемы не решили, куда уж нам, грешным...
Греет мысль, что в основном пешеходы и авто встречаются на ровной поверхности (если они у нас ВООБЩЕ ЕСТЬ?), а в ночном лесу только бешенные велосыпыдысты носятся:D

to Нафик:
Во! Мерси! Есть с чем идти в магазин!

[ACLoMiK]

даже автомобилестроители этой проблемы не решили, куда уж нам, грешным...

ну почему-же, в современный биксенононых системах(стоят тока сразу)
сперва появился доворот фар в право лево(на всех), а потом и вверх низ(в основном на джипах).

[FOCUSmik]

ну почему-же, в современный биксенноных системах(стоят тока сразу)
сперва появился доворот фар в право лево(на всех), а потом и вверх низ(в основном на джипах).

Ну это да, кто же спорит. Но согласись, "тормозят" эти системы безбожно. Справляются с пологими барханами неплохо, а вот относительно мелкая трясучка - фиг. Короче, по долгой дороге в дюнах хорошо
Не доросли еще технологии до марсоходных

[vedmed]

У автомобильных фар есть еще существенное отличие: кроме сфокусированного вниз рефлектора и оптики, есть еще "кошачий глаз" - сама лампа вперед не светит (на верхушке лампы - непрозрачное покрытие), светит только в стороны, и через отражение в рефлекторе вперед. Светодиод же светит напрямую, из одной точки - отсюда и более сильное ослепление, чем от ближнего света авто-фары. Если сделать в велофару на P7 такой же обратный отражатель (на рефлектор) как и на автофарах - слепить должно значительно меньше.

[ACLoMiK]

Tasselhof

Есть проблема. Топикстартер прав. То, что куча дебилов колхозят ксенон, или ставят 100-ваттные лампы в оптику, которая рассчитывалась на световой поток от 55-ваттных галогенок - не повод уподобляться.


Тебя через зеркала никогда не слепили?..

оптике в основном по барабану,
весь прикол в том, что фару настраивать надо, причем не важно какой источник.
даже банально, багажник загрузил? производи перенастройку.
но этого почти не кто не делает, и возможно даже не в курсе.
на нормальной машине проще она сама следит.