Hardtail vs Fullsuspension

[mitcos]

я вообще без велосипеда могу иногда порыгать 8)

[yvkc]

а в чем проблема порыгать на хардтейле?

Я тоже, честно говоря, не понял. По мне, так прыгать на хардтейле намного проще. Вообще, сути двухподвеса в "городе на 80%" ну совсем не понимаю. Какие б ни были оставшиеся 20%. Если только автор не имеет в виду крутить 20 км до трассы даунхилла и обратно по городу. Лишний расход энергии и денег. В крайнем случае посмотреть стальную или титановую раму - фильтрует назойливые вибрации в районе жопы на 90%. Когда первый раз сел на стальную Kona Lava Dome был просто ошеломлён отсутствием привычной постоянной отдачи в пятую точку. Не говоря уже о том, что ломит она в подъём так, что никакому двухподвесу и не снилось. Ну может разве что топовому гоночному какому.

[khudognik]

я вообще без велосипеда могу иногда порыгать 8)

Не на подвесе круче расколбас вот и тошнотики :afterdrink:

[Double]

если в городе дороги все щебёнкой посыпаны - конечно лучше на подвесе

даже вопросов нет

[yvkc]

если в городе дороги все щебёнкой посыпаны -

...лучше на общественном транспорте ездить.

[ScuLLy]

Никто не забыл, что подвесы нужны там, где на хардтейле проехать малореально или очень медленно?
А если лень зад от седла оторвать на бордюре или лестнице, может лучше купить скутер?

[warr]

на подвесе приятно матрасить. на хартэйле лучше гоняться. каждому свое ))

[zemike]

подвеска типов i-drive, vpp, DW-link, нормальные начинаются от 50-ти где-то.

Сейчас на распродажах можно найти и дешевле. На этой неделе знакомый купил Харо Соникс Эксперт за 40 т.р.

[xArt81x]

а в чем проблема порыгать на хардтейле?

Ааа ну пипец, описочка вышла. На хартейле рыгать не комфортно:eek:

Да и кстати, кода быстро проходишь трассу, ну где есть корни например, твырдожоп лупит и по ногам так прилично, и зад скачет как бешенный.

[Арчи Кун]

Для щебенки нужны не амортизаторы (они такие мелочи плохо отратабывают), а широкие несильно накачанные покрышки.

Наши местные МТБшники на двухподвесах не матрасят, а гоняют по расколбасу. По-сути, только для этого они и используют двухподвес. По основным грунтам люди прекрасно едут на сликах на хардах и ригидах, на асфальте приходится ползти со скоростью двухподвесов, а на расколбасе сосисочники пытаются "отыграться" и получить удовольствие от быстрой езды. В целом же по поездке они совершенно неэффективны. Более того, там, где по грязи на ригиде все проезжается, владельцы дорогих двухподвесов спешиваются и потом тщательно выковыривают грязь из разных мест.
P.S. Им даже флягу негде поставить, приходится гидраторами пользоваться.