У советских дорожных велосипедов различались. Один из конусов (кажется, правый) не имел лыски и навинчивался на ось до упора, а другой конус имел лыску и служил для регулировки.
А на современных велосипедах?
У советских дорожных велосипедов различались. Один из конусов (кажется, правый) не имел лыски и навинчивался на ось до упора, а другой конус имел лыску и служил для регулировки.
А на современных велосипедах?
С двух сторон одно и тоже.Там конус с гайкой и с другой стороны так же.
Дорога-это как наркотик.
если про втулку на конусах, то один может быть законтрён
у шимано конуса с контрогайками с обеих сторон.
То есть, сейчас все передние оси симметричны?
А почему у советских великов это было не так?
различаются, с правой стороны магнитик на спице, когда тороплюсь вечно путаю =)
моя ЖЖшечка, фрирайд.вл.ру
<div class='quotetop'>Цитата(Xayc @ 19.08.2009 10:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Это ты с вибрейками путаешь, а вот с ротором наоборот колесо не воткнёшь А вообже топикстартер вроде про втулки.
<div class='quotetop'>Цитата(vanyas @ 19.08.2009 13:22) <{POST_SNAPBACK}></div>да ну, может поспорим?
думается и на твоем байке запросто воткну =)
<div class='quotetop'>Цитата(vanyas @ 19.08.2009 13:22) <{POST_SNAPBACK}></div>уверен?, тогда ладно
втулки от разных производителей и сейчас выпускаются и симметричные и нет, существенных преимуществ у этих технологий друг перед другом не вижу, хотя симметричные все-таки чуть(совсем чуть) ремонтопригоднее.
моя ЖЖшечка, фрирайд.вл.ру
<div class='quotetop'>Цитата</div>А калипер в спицы не упрётся разве? Пробовать я тебе не дам, сломаешь ещё
Мне не так довно довелось видеть видеть полностью симметричную втулку под дисковый тормоз, у неё с обоих сторон были крепления под ротор )) Втулка производства cycledesign, скорее всего купленная в триале.
<div class='quotetop'>Цитата(vanyas @ 19.08.2009 08:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Это для двойного гидравлического тормоза. Некоторое время назад кое кто их выпускал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)