Каждая покрыха имеет свою область оптимального применения.
И хорошо, если вся трасса примерно одинакового характера, тогда резина выбирается без труда.
А вот если, скажем, маршрут на 35% - асфальт, на 45% - влажные (мягкие) грунты и на 20%- грязевой "техничный участок" с негарантированной проезжабельностью? На что ориентироваться при выборе?
Ну понятно, что слики тут не в кассу
Но если, допустим, вооружиться грязевой резиной, которая даст неплохой эффект на наиболее сложном участке, и ваще не имеет наката как явления на асфальте - это оправданно?
Вопрос к уважаемым экспертам:
На что бы вы ориентировались - на самый сложный или самый протяжённый участок?