Говорят, у 540 какая-то хреновина внутри металлическая, а у 520 - пластиковая, следовательно может сломаться.
Говорят, у 540 какая-то хреновина внутри металлическая, а у 520 - пластиковая, следовательно может сломаться.
Какая-такая хреновина? 520 и 540 отличаются только весом и констукцией оси.
Я никого за дураков не держу. Просто бывали случаи, когда человек, зная что в какую сторону отворачивается, благополучно крутил в другую сторону. Просто на автопилоте-переклине.
Если совсем так и не пойдет педаль - грей ее промышленным феном. Хотя более реальный подход - труба на ключ.
Я жуЖЖу о великах...
Если нет под рукой WD-40 , то можно смочить керосином (фактически то же, но вонюче). А лучше сходить в ближайший магазин автозапчастей и купить WD'шку. Кстати,если сильно прикипело,то лучше, смочив, оставить на ночь. Я таким же образом маялся со своим первым байком - съем педалей занял два дня Ну и качественный ключ надо использовать, всякие "пластилиновые" только навредят.
Тормозуха еще хорошо отмачивает...
Я жуЖЖу о великах...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)