Стоит ли переплачивать за дорогие втулки?

[RuSnnov]

Просветите в чем отличие дешевеньких втулок от дорогих, кроме надежности и грязеустойчивости, а также веса? Накат улучшиться, легче будет набираться скорость или что-то еще?
Тема глупая, но надо же просветиться когда-нибудь.

[IvanR]

в дорогие втулки встроен специальный ускоритель на оксиде азота и высокооктановом бензине, который срабатывает, когда вы увеличиваете нагрузку на педали, то есть разгоняетесь, по этому разгоняться на дорогих втулках очень просто, спортивный мотоцикл со светофора можно сделать.

[maksnikita]

лично я между Шимано ХТ и no name (Joytech) разницы не почувствовал, кроме того что ХТ легче обслуживать, вес и срок службы. ну и внешний вид+лейбл

[RuSnnov]

Ну я так и подумал. А то накат-накат...

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(RuSnnov @ 02.08.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тема глупая[/b]

тут ты прав ))
<div class='quotetop'>Цитата(RuSnnov @ 02.08.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Просветите в чем отличие дешевеньких втулок от дорогих, кроме надежности и грязеустойчивости, а также веса?[/b]

а тебе этого мало?
накат вещь очень субъективная и от втулок имхо практически не зависит, резина и даже рама влияют на накат на 2 порядка больше.

[IvanR]

накат - накат, чем сильнее ноги, тем менее важен накат.
чем сильнее грязезащита, тем хуже накат, это естественно, так как сальники/пыльники плотнее прилегают

[khudognik]

Дорогие втулки более легкие и устойчивые к агрессивной среде. +дорогостоящий материал +бренд повышают цену
У меня ещё стоковые quando стоят, 3000 прошли из них 1500 км агрессивной езды. Состояние отличное - переднее колесо прокручивается под весом ниппеля.

[Corny667]

а кроме наката, Вас никакие характеристики втулок не интересуют? 

кому-то вес важен, кому-то надежность, кому-то ремонтопригодность, кому-то имя, кому-то внешний вид. Все это стоит денег. Стоит ли конкретная втулка своих денег каждый решает сам расставаясь/не расставаясь с определенной суммой.



Добавлено позже (02/08/2009 14:39):
<div class='quotetop'>Цитата(IvanR @ 02.08.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

накат - накат, чем сильнее ноги, тем менее важен накат.
чем сильнее грязезащита, тем хуже накат, это естественно, так как сальники/пыльники плотнее прилегают[/b]

эээ, извините, но бред какой-то...)

[Яша Хейфиц]

И в дорогих и в дешевых втулках идея одна, ось о подшибники на ней! Крутяццо ссотвественно одинаково, что дорогие что не очень. Различия в грязеустойчивочти, в обслуживании, в долговечности и т.д.. На мой взгляд в дорогих втулках конструкция более "правильная", как не крути.

[Max Vitt]

А я разницу между Джойтеч и Шимано Деор почуствовал. +3-4 км/ч. Конкретно Джойтечи тяжелоходные и плохонастраиваемые - или перетягивать надо или люфт. А вот между теми же Асера и Деор думаю разницы я бы не заметил. ИМХО есть качественные дешевые втулки, а есть всякие Джойтечи а нонеймы "Alloy".