Обода Sun Ringle

[plus]

Хочу приобрести такие обода Sun Ringle SOS Pinned Disc Rim, очень инетересует мнение знающих людей относительно качества и прочих параметров.
Катаю по асфальту (покатухи, бреветы), XC и велопоходы (велоштаны на задний багажник).
Сейчас стоят простенькие Remerx RMX719 Dragon.

Использую два типа резины:
Maxxis Larsen TT 26*2.35 для походов
Schwalbe Big Apple 26*2.0 для езды по асфальту и щадящему грунту

Инетерсует вопрос оптимальной совместимости обеих типов покрышек с ободами SOS, так как они имеют ширину на 4мм бОльшую, чем Dragon (28 против 24). Насчет ТТ я не сомневаюсь, а вот для Швальбы мне кажется обода могут оказаться немного широковаты. На чейне нет информации, покрышки какой ширины лучше всего использовать для SOS, в инете тоже ничего такого найти не смог (вообще мало инфы по этим ободам).

И еще интересует, что за параметр такой E.R.D. : 543

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(plus @ 29.07.2009 13:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хочу приобрести такие обода Sun Ringle SOS Pinned Disc Rim,[/b]

Лучше Welded.

Для XC, вообще, избыточны. Хотя под велоштаны мож и к месту будет. Заметил, что для этих целей народ часто, вообще, Rhino Lite и Single Track ставит. СОС - тот-же Синглтрек, только поуже и, соответственно, полегче.

<div class='quotetop'>Цитата(plus @ 29.07.2009 13:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Maxxis Larsen TT 26*2.35 для походов
Schwalbe Big Apple 26*2.0 для езды по асфальту и щадящему грунту

Инетерсует вопрос оптимальной совместимости обеих типов покрышек с ободами SOS[/b]

Нормально встанут и те и другие.

<div class='quotetop'>Цитата(plus @ 29.07.2009 13:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

что за параметр такой E.R.D. : 543[/b]

Диаметр окружности, на которой отверстия под спицы расположены.
Нужен (вместе с праметрами втулки и типом спицовки) для подбора длинны спиц.

[plus]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 29.07.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лучше Welded. [/b]

Не спорю.
Но фишка в том, что человек продает их новыми за копейки, почти вдвое дешевле, чем на чейне. Да еще и черные. Не хочу упускать такой хороший момент обзавестись новыми ободками

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 29.07.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нормально встанут и те и другие.
Диаметр окружности, на которой отверстия под спицы расположены.
Нужен (вместе с праметрами втулки и типом спицовки) для подбора длинны спиц.[/b]

Спасибо =)

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 29.07.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лучше Welded.

Для XC, вообще, избыточны.[/b]

Да для всего эти обода пластилин! Если конечно у райдера бараний вес и хорошая техника - то пойдёт

[plus]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 30.07.2009 02:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да для всего эти обода пластилин! Если конечно у райдера бараний вес и хорошая техника - то пойдёт[/b]

Можно поподронее? Аргументы какие-нибудь в студию

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 30.07.2009 02:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да для всего эти обода пластилин![/b]

Смотрим на применение:
<div class='quotetop'>Цитата(plus @ 29.07.2009 13:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

Катаю по асфальту (покатухи, бреветы), XC и велопоходы[/b]

Ты видишь тут магические буквы FR, DH, DJ?.. Я - нет. Для чего из перечисленного в цитате этих ободов не хватит и почему? Мне хватает и для несколько более жёсткого применения.

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 30.07.2009 02:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если конечно у райдера бараний вес и хорошая техника - то пойдёт[/b]

У меня 75-80кг - вродь, не вполне бараний. Техники - ноль. Но и байк не 8" по кругу, так что, мыслей рубить напрямую по бульникам с полколеса не возникает. Езжу на сварных СОСах. В том году передний обод прилично завосьмерил, но исключительно из-за кривой сборки (сам колесо собирал). Заменил на такой-же. Задний, изначально собраный хорошо, живее всех живых - когда перед перебирали, поставили тоже на станок протянуть (для порядку - типа, год отбегал, должно было что-то появиться) - крутанули, да и сняли обратно - нечего там было ни править, ни протягивать.
То, что сплав мягче Мавиковского Макстала - считаю плюсом - то, что погнулось, можно и обратно выправить и какое-то время ещё поездить, а Макстал - держит-держит, потом хрясь - и лопнул. Для грузового туризма Макстал - вообще зло - у него предел выносливости меньше. Я когда увидел обод с трещинами, идущими от одного пистона к другому, просто офигел! Потом мне сказали, что да - у туристов, катающих с хорошо гружёными штанами, такие Мавики долго не живут. В отличие от более мягких Санов.

[plus]

Вот еще вопрос назрел: для моего стиля катания во сколько крестов лучше заспицевать колеса? Ведь от этого, вроде как зависит, какой длины должны быть спицы? Пока выбираю между DT Competition или DT Champion - кстати тоже хотелось бы узнать, какие из них предпочтительнее.

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(plus @ 30.07.2009 16:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пока выбираю между DT Competition или DT Champion - кстати тоже хотелось бы узнать, какие из них предпочтительнее.[/b]

Competition легче и дороже.
По прочности примерно одинаковы...

[A.N.]

plus
3 креста - универсально.
Чемпион - дёшево и сердито.

[FiggyFox]

Откатал на этих ободах 5 мегаметров. Весу во мне 100-105 кг местами мышц (ну и барахло+вел где-то на 15 тянут). Катаю не столько трэйл, сколько раздолбэйл: в бордюр не впишусь, корешки поигнорирую.

Колеса до меня были хожены под экстримщиком, и хожены значительно. Так вот, за 5 мегаметров после покупки ни единого нарекания к ободам. Я бы советовал со всех сил, ибо и дешего и сердито. Да, тяжеловато, но очень грамотно за такую цену.

Спицы Чемпион, втулки - Новатек зелененькие (а вот маркировки на них нету... даром, что на промах).