Merida 3000-D Ninety-Six vs Mission (2009)

[Cayman]

так какой же из этих двух велов эффективнее и оправдывает своё гордое название "двухподвес для XC"?

и почему же  "3000-я 69-ка" с таким же обрудованием стоит на 16 тысяч меньше, чем Mission 3000?? В чём причина такой дешевизны? 

velosite.ru:

Ninety-Six     http://www.velosite.ru/viewitem/23761/          52 569 руб

                  http://www.velostrana.com/catalog/velo/mer...six-hfs-3000-d/   

Mission        http://www.velosite.ru/viewitem/23756/           68 635 руб  

                 http://www.velostrana.com/catalog/velo/mer...ion-hfs-3000-d/




Misson 3000-D (2009)



Ninety-Six 3000-D (2009)






Самому больше нравиться Mission - как своей расцветкой, так и конструкцией. Из плюсов Ninety-Six выделяю малое воздействие грязи на задний аморт, ну и наверно всё

Буду благодарен за ответы и "расстановки" 

[Corny667]

по ссылкам - ни одного нет в наличии, какая разница какая там цена написана?

[Cayman]

на Велостране на всех велах написано "требует уточнение по телефону",
но тут ещё главный вопрос: какие плюсы и минусы, и следовательно с какой конструкцией лучше вел, Ninety-Six или Mission LRS?

[Dusty]

Еще бы автор определился, сколько ходу ему надо.
А то ж Мишн нынче со 115 мм, а 96 - соответственно с 96 мм. Есть разница, однако.
Ну и что касается цен - сомнительно, что на велосайте есть эти 96 за эти деньги. Цена на Мишн больше похожа на правду, возможно они действительно есть в продаже.
Чем мучаться выбором - лучше сразу позвонить и уточнить наличие. Скорее всего, выбора после этого вовсе не останется.

[Капибар]

у мишн такой амморт что если он даст дубу то раму можно выбрасывать)

[Corny667]

<div class='quotetop'>Цитата(Капибар @ 27.07.2009 22:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

у мишн такой амморт что если он даст дубу то раму можно выбрасывать)[/b]

вот странно, а в веломире консультант сказал что аморт стандартного размера?

[ezh]

<div class='quotetop'>Цитата(Капибар @ 27.07.2009 22:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

у мишн такой амморт что если он даст дубу то раму можно выбрасывать)[/b]

Неа. Подходящего размера аморты делают Сантур, Маниту и ДТ. Без паники.

[Chevalier]

Раньше еще немцы делали, не помню название. Им низшие модели комплектовались. Высшие сначала Manitou LRS SPV (платформа - хорошая вещь), потом DT Swiss с локаутом (зато легкий).
З.Ы. В свете разницы в ходе я бы сначала определился с тем что требуется. Mission - интересная вещь. Но я бы в силу желания новых ощущений взял бы позицию 69 :D . 100мм для Липецка - за глаза хватит))).

[Cayman]

никогда не подумал бы что в Mission&#39;e ход >=100 мм сзади...
Почему-то мне кажется что он лучше обрабатывает мелочёвку, чем 69-ка....

Chevalier, согласен, 100 - более чем хватит))

з.ы. да, вы правы, надо уточнять что будет в наличии, месяца через 2 (когда точно буду брать новый вел), надеюсь цены немножко упадут.... Ну а если уж мало чего будет в наличии, то можно взять (тоже вопрос есть ли в наличии) и ХТ HFS 3500-D - красивый зараза))


Жалко что нет объективного ответа какая система всё таки эффективнее на тех или иных покрытиях.

[ЮркЫй]

пусть меня сейчас закидают тухлыми продуктами, но мне кажется, что на обоих великах поведение на неровностях больше зависит от аморта, чем от подвески. подвеска-то, на сколько мне известно - однорычажка и на одном, и на другом. исполнение просто разное